가공송전선로 철탑 경간

 

1. 개 요

  가. 철탑의 경간에는 표준경간과 특수경간의 2종류가 있으며,

  나. 표준경간은 보통개소에 있어서 경제적 경간으로 송전선로의 설계를 시행 할 때 기준이 되는 경간이다.

  다. 즉, 전선의 이도계산과 지지물의 강도계산 및 지지물의 위치나 높이를 결정하는 경우 등에 이 표준경간이 설계의 중요한 요소

        이다.

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2. 고려사항

  가. 표준경간은 전선로의 사용전압, 전선의 종류, 크기, 지지물의 종류, 애자의 종류 및 경과지의 지형,기상, 전기설비기술기준에

        관한규칙을 고려하여야 하며, 또한경제적인 경간이 되어야 한다.

  나. 경간을 길게 하면 지지물의 수, 애자개수는 감소하나 전선의 이도는 경간의 2승에 비례하여 커지므로 지지물의 높이가 높아져

        각종 하중이 증가하면 지지물의 중량이 커진다.

  다. 따라서 지지물의 재료비와 공사비가 증가된다.

  라. 반대로 경간을 짧게 하면 지지물의 수, 애자의 수가 증가되므로 지지물과 애자의재료비와 공사비가 증가 된다.

  마. 이와 같이 경간을 크게 하는 경우도 공사비가 증가되고, 반대로 경간을 짧게 하는 경우도 공사비가 증가되므로 양자 간에 공사

        비가 최소가 되는 경간이 존재하게 되는데, 이 경간을 표준경간으로 정하고 있다.

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3. 표준경간

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한전의 설계기준(DS-1111)상 적용되는 송전선로에서 표준경간은 다음과 같다.

  가. 154kV 철탑선로 : 400m

  나. 345kV 철탑선로 : 450m

      [주] 1. 표준경간이라 함은 전선로의 설계상 표준으로 정하는 경간을 말하며 345kV의 경우 450m, 154kV의 경우 400m 로

                 한다.

            2 .경간(Span)이라 함은 철탑 중심간의 수평거리임

            3. 765kV 철탑선로 : 550m(1회선: 500m)

 

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