아낌없이 주는 나무

쿠바의 남동쪽 모퉁이로 모험을 떠나는 여행자는 거의 없지만 잘 알려지지 않은 이 도로에서는 국가의 혁명적 과거를 매혹적이고 놀라운 방식으로 엿볼 수 있습니다.

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"우리는 산티아고로 돌아가는 길이에요." 쿠바 ​​바야모에 있는 렌터카 사무실에서 나는 그 남자에게 말했다.

매니저는 나를 보더니 이 외딴 길에는 통신 신호가 없으며 차가 고장나면 우리를 구해줄 사람이 도착하기까지 오랜 시간이 걸릴 수 있다고 경고했습니다.

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쿠바 동부의 발 모양의 그란마 지방의 가장자리를 따라가는 이 뒷길은 쿠바인들이 카레테라 그란마 (또는 남부 해안 도로)라고 부르는 매우 고립된 곳으로, 미국의 지원을 받는 국가에 맞서 풀 뿌리 혁명을 일으킨 피델 카스트로가 1956년 풀헨시오 바티스타(Fulgencio Batista) 대통령은 평생에 단 한 번만 이 지역을 방문했습니다. 이 지방의 이름은 정부를 전복시키기 위해 멕시코에 있는 망명지에서 쿠바로 돌아온 18m 모터 요트 카스트로의 이름을 따서 지어졌습니다. 거의 100m 떨어진 해안에 불시착하고 바로 이 도로 근처에 있는 1km가 넘는 두꺼운 맹그로브를 헤치고 나아간 후 카스트로, 체 게바라 및 80명의 다른 혁명가들은 현대의 쿠바를 만들기 시작했습니다.

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서류상으로는 Granma의 수도인 Bayamo에서 쿠바의 두 번째 도시인 Santiago de Cuba까지 가고자 하는 여행자가 중앙 고속도로를 따라 약 130km를 운전하는 것이 합리적입니다. 그러나 쿠바 남쪽 가장자리에 있는 청록색 바다와 시에라 마에스트라 산맥의 가파른 경사면 사이를 가로지르는 이 외지고 때로는 험난한 도로는 부분적으로 너무 웅장해서 운전자와 승객이 경외감을 느끼게 만듭니다. 25년 동안 쿠바를 여행하면서 저는 이것이 쿠바에서 가장 멋진 자동차 여행임을 깨달았습니다. 그리고 운전을 하다 보면 입이 떡 벌어질 만큼 놀라운 풍경과 함께 국가 혁명 역사의 매혹적인 스냅 사진을 볼 수 있습니다.

내 여행은 Bayamo 서쪽에서 해안까지 총 420km가 걸리고 Granma의 삼각형 모양을 시계 반대 방향으로 Santiago de Cuba까지 추적합니다. 이전에 이 길을 혼자 운전한 적이 있었지만 쿠바의 지속적인 연료 부족으로 인해 Bayamo 여행사를 통해 두 번째 운전자인 Rafa González를 예약했습니다 . 탱크를 가득 채우면 산티아고까지 갈 수 있고 쿠바는 상당히 안전하지만, 휴대전화 신호가 거의 또는 전혀 없는 이렇게 먼 도로에서 고장이 났을 때 혼자 발이 묶이는 것은 상상도 하지 못했습니다.

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시에라 마에스트라(Sierra Maestra)에서 멀리 떨어진 그란마(Granma)는 구불구불한 들판, 헝클어진 사탕수수, 넓게 펼쳐진 하늘, 솜뭉치 구름으로 이루어진 지역입니다. 이는 또한 이 지역의 반항적인 과거를 자랑스럽게 기리는 것이기도 합니다. González와 나는 Bayamo에서 움푹 패인 도로를 통과하면서 길가의 대형 석판에 그려진 초상화로 불멸의 존재가 된 쿠바의 1959년 혁명의 주요 인물을 지나갔습니다 . 마치 쿠바 역사책의 페이지를 여행하는 듯한 느낌이 들었습니다.

하지만 이 길은 혁명이 일어나기 오래 전 쿠바 역사의 흔적을 드러냅니다. 바야모에서 서쪽으로 44km 떨어진 작은 마을 야라에서 원주민 타이노 지도자인 하투에이는 1512년 스페인 사람들에 의해 화형에 처해졌습니다. 하투에이는 기독교 개종을 거부하고 그의 이단이라는 이유로 살해당했습니다. 그의 재는 나선형으로 하늘을 향해 솟아올랐고, 이는 대부분의 쿠바인들이 때때로 이 머나먼 들판을 먼지로 덮는 신비한 빛에 대해 배우며 자란다는 루즈 데 야라 (Luz de Yara) 전설에 영감을 주었습니다.

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쿠바 최고의 간식 중 하나인 작은 삼각형 파스텔리토 데 구아바( 구아바 페이스트리)를 먹기 위해 조용한 해안 마을인 만사니요에 들른 후, 우리는 바나나 농장, 코코넛 야자나무, 아몬드가 있는 Granma의 "발" 능선을 따라 남서쪽으로 여행했습니다. 플람보얀과 망고 나무가 활주로와 경쾌한 사탕수수 사이의 잔디 경계를 가득 채웠습니다.

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도로에는 쿠바의 주요 혁명 인물들을 기리는 기념물이 곳곳에 있습니다

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우리는 1868년 카를로스 마누엘 데 세페데스 (Carlos Manuel de Cespedes)가 53명의 노예를 해방시켜 쿠바가 스페인에 맞서 독립을 쟁취한 최초의 전쟁을 기념했던 라 데마하구아 (La Demajagua) 설탕 농장 폐허 에 들렀습니다. 오늘날 이곳은 재스민 꽃 위로 날아다니는 나비, 작은 박물관, 몇몇 폐허를 가리고 있는 유서 깊은 재규이 나무, 한때 자유를 알리던 종소리 가 있는 평화로운 장소입니다 .

남쪽으로 40km 떨어진 메디아 루나(Media Luna) 마을에 있는 우리는 쿠바 혁명가 셀리아 산체스(Celia Sánchez)의 탄생지이자 박물관으로 바뀐 곳에 들렀습니다. 의사의 딸인 산체스(Sánchez)는 카스트로의 초기 7월 26일 반란 운동을 감시하고 카스트로와 그의 부하들이 Granma 선박이 해안에서 난파된 후 바티스타의 전진하는 군대에서 탈출하도록 도왔습니다. 그녀는 나중에 카스트로의 비서, 절친한 친구, 그리고 그의 연인이 되었다고 합니다.

험난한 길을 따라 50km 더 운전한 후, 우리는 쿠바 본토의 가장 남쪽 막다른 골목인 카보 크루즈 (Cabo Cruz)에 도착했습니다. 카보 크루즈 (Cabo Cruz)에는 외로운 등대와 펠리컨, 그리고 500채의 어촌 마을이 있습니다. 근처에는 일련의 유네스코 보호 해양 테라스 8개가 있으며 , 일부는 높이 360m에 달하며 거대한 디딤돌과 비슷합니다. 이 지역에는 275제곱킬로미터 규모의 숲이 우거진 그란마 랜딩 국립공원도 있습니다 . 이 국립공원에는 카르스트 지형 동굴이 곳곳에 있으며 1956년 카스트로와 그의 부하들이 해안에 표착했던 곳입니다.

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다음날 아침, 현지 가이드인 레오넬 폰테인스 알바레스(Leonel Fontaines Alvarez)는 콘크리트 플랫폼을 타고 혁명가들이 상륙한 지점까지 바다까지 1,500m를 나를 데리고 나갔습니다. 그것은 작은 돌과 명판으로 표시되어 있습니다. 이는 국가를 바꾸는 행사를 위한 겸손한 기념물입니다.

"피델과 그의 부하들이 맹그로브 숲을 기어오르는 데 왜 5시간이 걸렸는지 알 수 있습니다." 우리가 울창한 녹색 벽을 바라보며 그가 말했습니다. "그들은 30kg의 배낭과 10kg의 윈체스터 소총을 가지고 다녔습니다. 그들은 마체테를 들고 있지 않았고 어디에 있는지도 몰랐습니다."

카스트로와 그의 부하들은 맹그로브 숲을 헤쳐나간 후 2년 동안 인근 시에라 마에스트라 산맥에 숨어 빈약한 식량으로 살아남았고, 질병과 싸우며 바티스타의 공격에 맞서 싸웠습니다. 알바레즈의 아내이자 가이드이기도 한 야디 레온 퀸테로(Yadi León Quintero)는 "시에라 마에스트라(Sierra Maestra)의 싸움에서 피델의 부하들은 누구도 경험할 수 없는 가장 위태로운 상황에 직면했습니다"라고 설명했습니다. "그들은 배고프고 목이 말랐으며 무기도 거의 없었으며 바티스타 군대의 강력한 추격을 받았습니다."

반군은 산악 거점에서 수비대를 공격하고 늘어나는 지지자들을 조직했습니다. 카스트로 전기 작가 로버트 E 쿼크(Robert E Quirk)는 섬 전체에서 시에라 마에스트라(Sierra Maestra)보다 "숨기 더 좋은 곳"은 없으며, 그들이 난공불락의 산맥에 고립된 것이 반란 성공의 열쇠였다고 썼습니다. 한때 총소리가 메아리쳤던 이 해안은 오늘날 따오기와 쿠바 토종의 바스락거리는 소리와 울음소리로 가득 차 있습니다.

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Granma가 좌초되기 전에 혁명가들이 해변으로 올 계획을 세웠던 곳과 가까운 해안 Niquero에서 잠깐 멈춘 후, 우리는 Cabo Cruz에서 Santiago를 지나 해안을 따라 이어지는 거대한 Sierra Maestra 산맥으로 남동쪽으로 밀었습니다. 섬의 가장 높은 지점인 피코 투르퀴노(1,974m)는 ​​이 험준한 봉우리에 우뚝 솟아 있으며, 카스트로의 비밀 반군 본부였던 박물관이 된 라 코만단시아 데 라 플라타(La Comandancia de la Plata )는 깊게 그려진 주름 속에 숨겨져 있습니다. 외진 곳에 위치해 있기 때문에 도로에서는 실제로 박물관에 접근할 수 없습니다. 대신, 바야모에서 남쪽으로 64km 떨어진 알토 데 나란조 (Alto de Naranjo) 에서 왕복 6시간을 걸어야 기본 침대, 야전 병원, 라디오 방송국을 갖춘 이 소박한 나무 오두막집에 도달할 수 있습니다.

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필론(Pilón) 마을을 지나 동쪽으로 운전하면 포장 도로 옆에 층화된 암벽이 솟아올라 가장자리가 닳아 해포도 나무와 바다를 향해 굴러떨어집니다. 지금은 더 울퉁불퉁해진 길은 짙은 녹색 봉우리와 물결치는 바다의 탁 트인 전망과 함께 높이 올라갔습니다. 말을 탄 두 명의 카우보이를 지나간 후, 피코 투르퀴노(Pico Turquino)는 잠시 저 멀리 나타났다가 구름 뒤로 사라졌습니다. 산들은 해안에서 갑자기 솟아올랐고, 드라마틱하게 울퉁불퉁한 경사면으로 인해 도로에서 눈을 떼기가 어려웠습니다.

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#쿠바 #카스트로 #대서양 #카레테라 #산티아고 #혁명 #사탕수수

어두운 겨울 땅을 뚫고 터지는 사탕 색깔의 튤립의 광경만큼 지울 수 없는 이미지는 거의 없습니다. 그러나 세계 최대의 마법 꽃 수출국인 네덜란드에서는 튤립을 숭배하는 것이 삶의 방식입니다. 추운 겨울부터 봄까지 몇 주 동안 꽃들이 국가의 풍경을 테크니컬러 줄무늬로 장식합니다. 가장 유명한 곳은 Bollenstreek "전구 지역"으로, 하를렘과 라이덴 마을 사이를 뻗어 북해를 향해 아치 모양을 이루고 있습니다. 그리고 튤립과 함께 관광객들이 찾아옵니다. 꽃을 직접 경험하고 싶어합니다.

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우리는 네덜란드에서 가장 좋은 튤립 개화 경험을 찾기 위해 네덜란드에 기반을 둔 인기 있는 튤립 사진 블로그인 Tulips in Holland 의 렌즈인 Nienke Panis-Ringersma와 이야기를 나눴습니다 . "네덜란드 사람들은 매우 현실적입니다"라고 Panis-Ringersma는 말합니다. 그의 이미지와 튤립 관련 사실은 Facebook 에서 매달 수백만 건의 좋아요를 받습니다 . "그들은 꽃밭에 꽤 익숙합니다. 관광 시즌이 되면 자전거를 타는 데 익숙하지 않은 사람들로 도로가 막히기 때문입니다."

그럼에도 불구하고 Panis-Ringersma는 자국의 상징적인 구근꽃을 좋아합니다. 이는 그녀의 경력이 될 만큼 충분합니다. "나는 그것이 흥분이라고 생각합니다"라고 그녀는 말합니다. "꽃집에서 튤립을 살 수 있는 시기는 12월쯤부터 시작됩니다. 그리고 1월 세 번째 주말쯤에는 국립 튤립의 날을 기념합니다. 약 30만 송이의 튤립이 국립 미술관 이나 밴 의 아름다운 배경을 배경으로 암스테르담의 박물관 광장에 놓여 있습니다. 고흐 박물관은 봄의 시작을 알리는 수많은 튤립 축제의 시작점입니다. 저는 꽃과 향기를 좋아합니다. 모든 튤립에는 고유한 이야기가 있습니다.

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1. 전체적으로 최고 : 큐켄호프

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Panis-Ringersma는 "그래서 절대적으로 1위를 원하시나요? Keukenhof를 방문하세요"라고 말합니다.

2024년에 75주년을 맞이하는 큐켄호프 정원(Keukenhof Gardens)은 의심할 여지 없이 네덜란드에서 가장 인기 있는 튤립 체험으로, 무성하게 조경된 "영감을 주는" 튤립 정원과 풍차가 8주간의 시즌 동안 매년 백만 명 이상의 방문객을 끌어 모으고 있습니다. Panis-Ringersma는 "매년 기계가 아닌 손으로 약 700만 개의 구근을 심습니다."라고 말합니다. Panis-Ringersma는 어린 시절 큐켄호프(Keukenhof)를 방문하면서 튤립에 대한 사랑이 싹텄습니다. 그녀의 할아버지는 티켓 수령자로 자원했습니다. "세상에서 가장 아름다운 봄 정원이에요."

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방문객들은 피크닉, 꽃 전시회, 현대 미술 조각이 곳곳에 있는 정원을 통과하는 교훈적인 "속삭임 보트" 크루즈 등 큐켄호프에서 다양한 경험을 즐길 수 있습니다. 하지만 미리 계획을 세우세요. 큐켄호프는 날씨에 따라 보통 봄의 첫째 날부터 5월 첫째 주까지 단 두 달 동안만 문을 엽니다. Panis-Ringersma는 "가장 좋은 시기는 100만 달러 규모의 질문입니다"라고 말합니다. "매년 다릅니다. 지금은 매우 따뜻한 겨울입니다. 올해 방문하기 가장 좋은 시기는 4월 중순쯤인 것 같습니다."

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2. 최고의 문화 체험: 블로멘코르소 꽃 퍼레이드 관람

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튤립 시즌의 흥미진진함에 푹 빠지고 싶다면 블로멘코르소 꽃 퍼레이드(Bloemencorso Flower Parade)에 꼭 참여하세요.

Panis-Ringersma는 "꽃 퍼레이드는 매우 축제적인 꽃 축제입니다."라고 말합니다. "약 20개의 다양한 수레, 행진 악단, 온갖 종류의 꽃으로 화려하게 장식된 자동차, 즐기는 사람들, 거리의 오락 등 모든 마을이 매우 축제적인 분위기입니다."

Bloemencorso 퍼레이드는 매년 4월 세 번째 토요일에 Noordwijk에서 Haarlem까지, Bollenstreek을 거쳐 Keukenhof를 지나는 길을 따라 행진합니다. Panis-Ringersma는 "하루가 꼬박 걸렸습니다."라고 말합니다. "사람들은 보기 위해 최소한 34줄의 굵기로 줄을 섭니다. 어떤 사람들은 퍼레이드가 끝나기 최소 3시간 전에 자리를 준비해서… 디즈니 퍼레이드 같아요. 사람들은 거리에 앉아서 퍼레이드가 지나가기를 기다리고 있어요."

Panis-Ringersma의 팁: Noordwijk에서 시청하세요. "많은 사람들이 큐켄호프 주변 퍼레이드를 보려고 합니다. 왜냐하면 퍼레이드는 정원을 지나가기 때문입니다"라고 그녀는 말합니다. "하지만 그곳은 매우 붐비는 곳입니다. 아침 일찍 Noordwijk로 가십시오. 아름다운 해변 마을입니다."

퍼레이드를 기다리는 동안 네덜란드 Stroopwafel 쿠키를 맛보거나 Panis-Ringersma의 캐주얼한 네덜란드 식당인 Hudson Restaurant 에서 점심을 즐겨보세요 . Panis-Ringersma는 "매우 축제적인 날입니다."라고 말합니다. "모든 마을에는 시장이 있습니다. 네덜란드를 여행하는 사람들이 꼭 봐야 할 곳입니다."

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3. 최고의 인터랙티브 경험: 튤립 농장 방문

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멀리서 꽃을 감상하는 것만으로는 만족하지 않는 사람들을 위해 Panis-Ringersma는 튤립 농장 방문을 제안합니다. "모든 사람들이 실제로는 허용되지 않는 밭에 나가기를 원하기 때문입니다."라고 그녀는 말합니다. "그럼 허가된 튤립 농장으로 가주세요!"

Panis-Ringersma가 추천하는 세 가지 농장은 모두 Bollenstreek 중심부에서 찾을 수 있습니다. "세 가지 모두 구근 재배자들에 의해 설립되었습니다"라고 그녀는 말합니다. "따라서 그들은 자신이 무엇을 하고 있는지 확실히 알고 있습니다. 모두 매우 직접적인 경험입니다."

Noordwijkerhout에 있는 가족이 운영하는 Tulip Experience는 Panis-Ringersma의 첫 번째 선택입니다. 약 100만 송이의 튤립이 있는 곳. Panis-Ringersma는 "적어도 700종 이상의 다양한 튤립을 볼 수 있는 들판에 갈 수 있습니다"라고 말합니다. "튤립으로 만든 온갖 상품이나 튤립을 얹은 튤립 시장을 방문할 수 있어요. 직접 튤립을 고를 수도 있어요. 정말 재미있는 경험이에요." 어떤 종류의 튤립 제품이 있나요? "튤립이 든 맥주, 튤립 보드카, 튤립 Aperol Spritz , 튤립 냄새가 나는 비누, 꽃병, 튤립이 든 냅킨, 튤립이 든 지갑"이라고 그녀는 말합니다. "당신이 그것을 말할 수 있다면, 튤립이 있는 모든 것."

또는 암스테르담 외곽에서 단 30분 거리에 있는 Hillegom의 Tulip Barn을 방문하세요 . 이곳에서 방문객들은 농장 정원과 생산 현장에 펼쳐져 있는 750,000송이의 튤립을 감상할 수 있습니다. Panis-Ringersma는 "그들은 인스타그램에 올릴 수 있는 사진을 만드는 데 더 중점을 두고 있습니다"라고 말합니다. "그래서, 좀 더 젊은 타겟층을 위한 것입니다."

더 남쪽으로 향하는 Panis-Ringersma는 Voorhout의 De Tulperij 도 좋아합니다. "구근 재배자와 함께 갈 수 있습니다"라고 그녀는 말합니다. "당신은 들판으로 걸어가고 있습니다. 그는 튤립 구근 몇 개를 파내고 튤립 구근이 어떻게 자라는지, 그리고 튤립을 키우기 위해 매년 무엇을 하는지 보여줄 것입니다. 매우 흥미로운 환경입니다."

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4. 아이들에게 가장 좋은 것: 튤립 따기

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불안한 아이들(및 자동차)을 가진 방문객을 위해 Panis-Ringersma는 Bollenstreek에서 튤립 따기를 좋아합니다. "걸으면서 '아, 이거 맘에 드는데!'라고 말할 수 있는 일반 들판에서는 그렇지 않습니다."라고 그녀는 말합니다. "아니요, 그냥 수확 농장에 가서 튤립을 직접 따보세요."

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Bollenstreek 지역에는 여러 채집 농장이 있지만 Panis-Ringersma는 남편과 아내 팀인 Annemieke와 Pieter가 운영하는 Hillegom의 튤립 묘목장인 Annemieke의 Pluktuin 으로 향할 것을 권장합니다. " Pluktuin은 문자 그대로 '정원 따기'입니다."라고 Panis-Ringersma는 설명합니다. "튤립 따기는 정말 멋진 경험입니다. 특히 아이들과 함께 들판으로 가서 구근과 함께 튤립을 가져오고 구근과 튤립을 집이나 호텔로 가져갈 수 있을 때 더욱 그렇습니다."

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5. 튤립 애호가를 위한 최고의 장소: 벌브 가든(The Bulb Garden)

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튤립 사진에 대한 열정으로 튤립 원예 전문가가 된 Panis-Ringersma에게 Limmen의 Hortus Bulborum 유서 깊은 구근 정원은 신성한 학습 기관입니다.

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“살아있는 박물관 같아요.”라고 그녀는 말합니다. "튤립은 16세기경 네덜란드에 들어왔습니다. 사람들은 처음부터 튤립을 사랑했습니다. 그리고 지금 네덜란드에는 16세기 이후의 튤립 구근을 그대로 보관하고 있는 곳이 있습니다. 그래서 이곳은 방문하면 네덜란드에서 가장 오래된 구근이 아직 피어 있는 것을 발견할 수 있습니다."

Hortus Bulborum에는 튤립부터 수선화, 히아신스에 이르기까지 현대에는 거의 재배되지 않는 4,500종 이상의 역사적인 봄 구근 식물이 있습니다. 정원의 별 전구에는 1557년에 만들어진 Fritillaria Persica 표본 과 고대 16세기 튤립 Duc van Tol Red and Yellow가 포함되어 있습니다.

"그래서 방문할 수 있으며 매우 작은 정원입니다."라고 Panis-Ringersma는 말합니다. "애플파이가 맛있어요! 그러니 꼭 들러서 사과파이와 함께 커피도 마시고 다양한 종류의 꽃도 구경해보세요."

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#네덜란드 #튤립 #벌브가든 #수선화 #하이신스 #암스테르담

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배우 송하윤 측이 "학폭과 관련해 강제전학을 간 건맞다"면서도 "폭력에 직접 가담한 것은 아니다"라는 입장을 냈다. 학교폭력 징계에서 강제전학은 퇴학에 이어 두번째로 중징계다.

송하윤의 소속사 킹콩by스타쉽은 지난 2일 "송하윤이 반포고등학교에서 학교 폭력과 관련해 강제 전학을 건 맞다"면서도 "해당 사안은 '사건반장'의 제보와 무관하며 해당 제보자와는 일면식이 없다"고 주장했다.

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경기도 부천 출신인 송하윤의 본명은 김미선이다. 부천 중원고등학교에서 서울의 반포고등학교로 전학을 간 그는 또 다시 압구정고등학교로 한차례 더 전학을 한 뒤 졸업했다.

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tvN 드라마 '내 남편과 결혼해줘' 에서 항상 곁을 지켜준 친구 강지원의 모든 것을 빼앗고 싶어 하는 악역 정수민을 연기한 배우 송하윤. 사진 킹콩 by 스타쉽.

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3일 교육계에 따르면 학교폭력으로 인한 징계 처분은 1~9호로 분류된다. 1호에서 3호까지는 가벼운 처벌로 서면사과(1호). 접촉·보복행위 금지(2호), 교내봉사(3호)로 이뤄져 있다. 교내에서 사건이 일단락되며 학폭 사실의 생활기록부 기재 유보도 가능하다.

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사회봉사(4호)와 심리치료(5호)는 중간 단계의 징계로 분류할 수 있다. 이 단계부터는 학폭 사실이 즉시 생기부에 기재된다.

출석정지(6호)부터는 학폭 사실이 생활기록부에 기재되면서 출석 일수에 따라 유급도 가능해진다. 7호는 가해학생의 반을 바꾸는 징계이며 8호는 가해학생을 강제 전학시키는 조치다.

9호는 퇴학으로 가장 높은 수위의 징계다. 퇴학을 받으면 생기부에 기재된 학폭 사실이 시간이 경과한 이후에도 삭제되지 않는다.

이같은 징계 결정은 폭력의 심각성, 폭력의 지속성, 폭력의 고의성, 가해학생의 반성 정도, 화해 정도 등 5가지 요소를 정량화해서 이뤄진다. 5가지 항목별로 0~4점으로 매겨 평가한다.

강제전학 조치는 이 점수가 16~20점에 이를 경우에 이뤄지는 징계다. 5항목의 평균 점수가 3.2점을 넘어야 하는 셈이다.

제보자에 따르면 고등학교 시절 선배였던 송하윤에게 영문도 모른 채 1시간 30분간 맞았다며, 당시 송하윤의 남자친구가 일진이었기에 저항하지 못하고 맞을 수밖에 없었다고 주장했다.

방송 이후 소속사 측은 "송하윤에게 사실을 확인한 결과, 제보자와는 일면식도 없고 해당 내용 모두 사실이 아니다"라는 입장을 밝혔다.

또 "'사건반장'에서 송하윤에 대해 방송한 내용 및 이에 관한 후속 보도와 관련, 해당 내용은 모두 사실이 아님을 다시 한 번 말씀드린다"며 "향후 본건에 대한 사실관계의 확인 및 법무법인을 통한 법률 검토를 통해, 제보자 측에 대한 민형사상의 조치 및 '사건반장'에 대한 방송금지 가처분 등 필요한 모든 조치를 고려하고 있다"고 전했다.

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이해준 기자 lee.hayjune@joongang.co.kr

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#송하윤 #학교폭력 #강제전학 #중징계 #제보자

천체물리학자이자 다큐멘터리 사진작가인 Jordi Busqué는 과학의 경계를 뛰어넘어 순수한 경이로움의 영역으로 모험을 떠나는 밤하늘 사진 11장을 공유합니다.

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19세기가 시작되기 전에는 파리가 가스 조명을 사용해 거리를 밝히는 유럽 최초의 도시가 되었을 때 은하수를 보는 것은 달을 보는 것만큼이나 흔한 일이었습니다. 그러나 최근 수십 년 동안 빛공해가 너무 심해져서 많은 사람들이 별이 빛나는 밤을 감상하는 일이 거의 불가능해졌습니다.

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나는 항상 천문학에 매료되어 왔습니다. 어렸을 때 나는 매년 여름 일주일을 할머니의 마을에서 보냈습니다. 스페인 테루엘 지방에 있는 페냐로야스(Peñarroyas)라는 작은 마을에는 영주권자가 4명밖에 없었습니다. 그곳의 밤하늘은 믿을 수 없을 만큼 아름다웠고, 별이 너무 많아서 주요 별자리조차 알아볼 수 없었습니다. 로켓을 타고 우주로 가는 것 같은 감동을 느꼈습니다.

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몇 년 후, 나는 마을을 둘러싸고 있는 언덕 뒤에 솟아오르는 은하수 중심의 사진을 처음으로 찍었습니다. 나는 결국 천체물리학자가 되었고, 별빛 아래에 있는 경험은 나에게 더욱 의미가 깊었습니다. 이제 저는 다큐멘터리 사진작가이자 과학 커뮤니케이터로서 아직도 정말 어둡고 별이 빛나는 밤을 볼 수 있는 지구상의 마지막 장소를 찾아 세계를 여행하고 있습니다.

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모로코에서 파타고니아까지, 이 11장의 사진은 세계의 마지막 밤하늘 성소 중 일부를 보여주고 한때 인류를 감쌌던 위엄을 엿볼 수 있게 해줍니다.

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거의 4,000m 고도의 칠레 북부 아타카마 사막에서 촬영한 이 파노라마 사진은 하늘을 가로지르는 은하수의 경로를 보여줍니다. 아타카마 사막은 세계에서 가장 건조한 지역 중 하나이며 화창한 날이 가장 높은 곳 중 하나입니다. 이는 밤에 구름이 없다는 것을 의미하며, 이는 별을 촬영하려는 경우 필수적입니다. 사진 왼쪽에는 은하계에서 가장 밝은 부분인 은하수의 중심이 보입니다.

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나는 밤이 다시 어두워졌던 칠레 북부의 오랫동안 버려진 마을에서 이 사진을 찍었다. 하늘에서는 북두칠성으로 널리 알려진 북두칠성 별자리의 일부를 볼 수 있습니다. 이것은 북반구와 남반구 모두에서 볼 수 있는 별자리 중 하나입니다. 그러나 여기서는 그 순간 북쪽에서 볼 수 있는 것과 비교하면 거꾸로 되어 있습니다. 고맙게도 땅에 있는 물 웅덩이는 북두칠성을 다시 수직 위치로 반사합니다.

밝기 덕분에 은하수 중심은 비교적 관찰하기 쉽습니다. 북반구에서는 여름에 남쪽을 바라볼 때 스페인 카나리아 제도에서 찍은 이 사진처럼 가장 잘 보입니다. 우리 태양계는 2억 5천만년마다 은하수 중심을 공전합니다. 우리 행성의 나이가 약 45억 년이라는 점을 고려하면, 이는 은하 중심을 중심으로 약 20개의 궤도를 완료했음을 의미합니다.

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밤하늘에 대한 가장 까다로운 품질 테스트 중 하나는 은하수보다 훨씬 희미한 황도광의 가시성입니다. 황도광은 우리 태양계 내에 떠 있는 먼지 입자에 반사되는 태양빛의 결과로 밤하늘에 희미하고 좁으며 다소 삼각형 모양의 빛으로 나타나 지평선에서 위쪽으로 뻗어 나갑니다.

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봄에는 일몰 후 약 1시간, 가을에는 동이 트기 약 1시간 전에 황도광을 볼 수 있습니다. 올해의 시간도 매우 중요합니다. 봄과 가을에만 지평선에서 수직으로 위로 뻗어 나옵니다. 여름과 겨울에는 빛이 수평선과 더 작은 각도를 이루며 하늘 높이 올라가지 않습니다. 이슬람 전통에서는 황도대의 빛을 "거짓 새벽"이라고 부르는데, 왜냐하면 어두운 사막의 밤에는 그것이 실제 새벽으로 오해될 수 있기 때문입니다. 이 사진은 볼리비아 고원의 소금 사막, 해발 약 3,700m에서 촬영되었습니다.

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정말 어두운 곳에 있을 때 육안으로 은하계를 볼 수 있습니다. 사진 중앙에 있는 흰색의 구름 모양은 대마젤란운(Large Magellanic Cloud)이라고 불린다. 왜소은하이자 우리은하의 위성이다. 1519년부터 1522년까지 페르디난드 마젤란의 세계 일주에 동행한 안토니오 피가페타(Antonio Pigafetta)는 남반구에서만 볼 수 있기 때문에 그 존재를 알지 못했던 유럽인들에게 처음으로 이 광경을 보고했습니다. 이 사진은 볼리비아의 거대한 선인장 밭에서 촬영되었습니다.

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어떤 곳에서는 별을 만질 수 있을 것 같은 느낌이 들기도 합니다. 아르헨티나 티에라 델 푸에고 해안의 조수 웅덩이에 비친 별들의 이미지를 통해 제가 전달하고 싶었던 느낌이 바로 그것이었습니다. 이 지역은 강한 바람으로 유명하기 때문에 안정된 물 상태와 선명한 반사를 얻을 가능성을 최대화하기 위해 며칠 동안 바람 예보를 모니터링했습니다.

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아르헨티나 파타고니아 안데스 산맥의 전설적인 봉우리인 세로 토레(Cerro Torre)의 이 사진을 찍기 위해 세 번의 방문이 필요했습니다. 그 봉우리는 종종 구름에 가려져 있기 때문입니다. 여기서는 별의 다양한 색상을 볼 수 있으며 이를 통해 별의 표면 온도와 수명 주기의 단계에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다. 더 붉게 보이는 별은 더 차갑고 일반적으로 파란색의 별보다 나이가 많습니다.

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밤하늘이 맑은 곳을 찾으려면 인구밀도가 낮은 곳으로 가야 한다. 그런 이유로 사막은 별이 빛나는 밤을 감상하기에 좋은 장소인 경향이 있습니다. 이 사진은 사하라 사막의 오아시스에서 촬영되었습니다. 여기에서는 육안으로 볼 수 있는 구름 같은 모양을 볼 수 있습니다. 하지만 그 모양에는 망원경이나 쌍안경을 사용할 때만 드러나는 비밀이 담겨 있습니다. 갈릴레오 갈릴레이(Galileo Galilei)는 1610년에 (그의 작은 집에서 만든 망원경으로) 그렇게 한 최초의 사람이었으며 빛의 구름이 실제로 수백만 개의 개별 별들로 이루어진 밀집된 떼라는 것을 발견했습니다.

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여기, 모로코의 대서양 연안에서는 별빛이 만들어내는 매우 부드러운 빛을 볼 수 있는데, 그 빛은 육지를 향하는 것보다 바다를 향하는 것이 더 강합니다. 새끼 바다거북은 이 빛을 이용하여 부화하자마자 바다를 향해 이동합니다. 불행하게도 빛공해로 인해 육지는 바다보다 더 강하게 빛나고, 이로 인해 사람들은 혼란스러워하며 반대 방향으로 걷게 됩니다. 빛 공해는 천문학자들뿐만 아니라 아기 바다거북, 나방, 반딧불과 같은 밤의 다른 생물들도 짜증나게 합니다.

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유럽에서는 빛 공해가 없는 곳을 찾기가 점점 어려워지고 있습니다. 우리가 바랄 수 있는 최선은 하늘의 적어도 일부가 여전히 어두운 곳을 찾는 것입니다. 그런 장소는 피레네 산맥과 같은 일부 산간 시골 지역에 여전히 존재하는데, 별을 보면서 자주 얻는 영원의 느낌을 전달하기 위해 묘지에서 이 사진을 찍었습니다.

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볼리비아 우유니 소금사막에서 찍은 자화상입니다. 나무나 높은 물체가 없는 곳에 누워서 올려다보면 시야에는 별만 보이고 우주나 달 표면에 떠 있는 것처럼 상상하기가 매우 쉽습니다.

사람들에게 시도해 보도록 권하고 싶습니다. 별이 빛나는 밤을 바라보면 관점이 바뀌고 우선순위를 재평가하게 됩니다. 우리가 밤하늘의 광활함을 보고 경탄할 때, 우리 행성은 예외적인 곳이라는 사실을 상기하게 됩니다. 천체에 비해 우리의 삶이 짧은 가운데, 우리는 지구에서의 여정을 염두에 두어야 합니다.

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#천체 #물리학 #별 #지구 #우주 #은하수 #신비 #볼리비아 #우유니 #소금사막 #밤하늘 #모로코 #대서양

#아르헨티나 #파타고니아 #마젤란운 #스페인 #페루 #칠레 #페냐로야스 #파노라마 #다큐멘터리

거의 모든 운동경기의 공들이 구형의 매끄러운 공을 사용하는 것과 달리

골프공은 움푹움푹 들어간 표면을 갖고 있다.

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일반적으로 골프공이 매끄럽지 못하기 때문에 더 멀리 날아가지 못하리라고 생각할 수 있지만

골프공은 오히려 이런 특성으로 인해 멀리 날아갈 수 있다.

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공을 멀리 보내서 먼저 홀에 넣어야 하는 골프의 특성상 골프공은

다른 공들 보다 멀리 날아가야 하는 것이 관건이다.

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골프공은 원래 회양목으로 만든 나무공이었다. 그러나 회양목으로 만든 골프공은

골프채로 칠 때 멋진 소리를 냈지만 멀리 가지는 못했다.

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그 후 쇠가죽을 바느질해 만든 껍데기 속에 삶은 깃털을 채우고 돌덩이처럼 말린 후

나무망치로 두들겨 둥그렇게 만들었다. 이렇게 만든 골프공은 나무공보다 멀리 날아갔다.

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새로 산 매끄러운 공을 자꾸 치다보면 공이 닳게 되고 표면이 거칠게 변했고,

이런 공들이 새 공보다 멀리 날아간다는 사실을 알게 됐다.

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골프공의 비거리는 공기저항과 밀접한 관계가 있는 데 공기저항은

공기의 밀도와 저항을 받은 면적(CdA : 견인계수와 전면적의 곱),

그리고 공기의 속도에 비례해 증가한다.

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공기 저항에는 두 가지 종류가 있다. 우선 공의 앞 뒤 표면에 작용하는 압력의 차이 때문에 생기는

`형상저항`이 있는 데 이는 물체의 모양에 따라 다르게 나타난다.

두 번째는 공기와 공의 마찰로 인해 발생하는 `마찰저항`이다.

공은 형상저항이 전체저항의 대부분을 차지하므로 형상저항을 줄여주면 공은 멀리 날아간다.

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공이 날아갈 때 공기는 공의 표면을 따라 흐르게 된다. 그러나 공의 속도가 커지면

공기의 흐름은 공의 중간쯤부터 표면에서 멀어진다.

이 경우 공의 중간 이후부터 공기의 속도가 급격하게 떨어지고, 공기 흐름의 방향이 바뀌어

공 뒤쪽의 압력이 떨어진다. 그러면 공의 앞쪽에는 높은 압력이 나타나고,

뒤쪽에는 낮은 압력이 발생하여 큰 형상저항이 형성되므로 공은 멀리 갈 수가 없다.

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이와 달리 공의 표면에 돌기를 주면 앞 표면에서 난류가 발생해 공기의 섞임이 활발하게 이뤄져

공기의 흐름이 바뀌는 것이 공의 뒤쪽에서만 발생한다.

이렇게 되면 낮은 압력이 나타나는 공의 표면이 줄어들게 돼

공의 형상저항이 감소, 공은 멀리 날아 갈 수 있게 된다.

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그렇다면 날아가는 모든 물체의 표면을 곰보로 만들면 공기저항을 줄일 수 있을까?

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과학자들의 실험결과 돌기를 만들어도 물체의 크기와 속도에 따라 형상저항이 감소하는 것이 있고

그렇지 않은 것이 있다는 사실이 밝혀졌다.

실제로 총알의 표면에 돌기를 만들면 날아가는 거리는 더 떨어진다.

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날아가는 물체의 표면에 돌기를 만들었을 때, 더 멀리 날아갈지 아니면 그렇지 못할지 판단할 수 있는 것이

`레이놀즈의 수`라는 것이다. 레이놀즈의 수는 단위가 없는 상수로,

날아가는 물체의 밀도ㆍ속도ㆍ길이와 점성률의 비로 표현되며,

이 원리는 유체역학의 아버지로 불리는 레이놀즈가 1883년에 발견했다.

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물체 표면에 돌기를 만들어 공기저항을 감소시킬 수 있는 레이놀즈 수의 범위는 4만 40만 정도로,

이 범위를 벗어나면 오히려 저항이 커져 날아가는 거리가 줄어든다.

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골프공이 날아갈 때 레이놀즈 수는 5만 15만 정도이기 때문에 표면에 돌기를 만들면 거리를 늘릴 수 있다.

그러나 탁구공 같은 경우는 레이놀즈 수가 4만 이하여서 일부러 표면을 매끄럽게 만든다.

실제로 매끈한 골프공보다 곰보형의 골프공이 두 배 이상 멀리 날아간다.

세상에는 많은 나라들이 있죠...

나라마다 환경도 다르고 문화도 다르잖아요..

픽토그램도 아주 독특한 것이 있다고 하는데 알아 봅시다.

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스웨덴에서는 휴대폰만 보고 걷지 말라는 표지판이 있다고 합니다.

우리나라에도 필요할 것 같은데요...

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루마니아 어떤 지역에는 취객들이 많으니 조심하라는 표지판이 있다고요..

우와~~ 저나라가 정말 로마인들의 나라인가요 ?

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잘 알고 계시겠지만 호주에서는 캥거루 출몰주의 표지판이 있고요..

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하와이에서는 히치하이킹이 법으로 금지되어 있다고 합니다.

납치사건이 많았나요 ?

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안전보건 표지란 ?

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사업장의 유해 · 위험한 장소 · 시설 · 물질에 설치하여 산재예방을 위한 경고

비상시에 대처하기 위한 지시 · 안내 또는 안전 · 보건의식 고취를 위한 사항

등을 그림이나 기호 · 글자 등으로 나타낸 표지를 말한다.

안전 · 보건 표지에는 금지표지, 경고, 특정행위 지시, 안내 등이 있는데

각각에 대하여 알아 봅시다.

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가. 금지표지 (빨간색)

  ▣ 금지, 위험표시

  ▣ 위험한 행동이 발생할 수 있는 상황 제작

  ▣ 출입금지, 사용금지, 화기금지, 접근금지 등

나. 경고표지 (노란색)

  ▣ 경고의 의미

  ▣ 고온경고, 방사선 물질 경고, 떨어짐 물체 경고 등 주의

  ▣ 일부표지

    ⊙ 바탕 : 무색

    ⊙ 기본모형 : 빨간색

    ⊙ 관련 부호 및 그림 : 검은색

다. 지시표지 (파란색)

  ▣ 특정행위 지시 고지

  ▣ 안전시야 확보, 귀마개 착용 등 작업자의 행위

  ▣ 안전수칙 이행 필요

라. 안내표지 (녹색)

  ▣ 안내지시 고지

  ▣ 응급구호표지, 들 것 등 이동이나 구호물품 위치 등 정보

  ▣ 일부 표지

     ⊙ 바탕 : 흰색

     ⊙ 관련 부호 및 그림 : 녹색

마. 출입금지 표지

   ▣ 해당 작업의 관계자외 출입을 금지함

【 제작기준 】

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  ▣ 근로자가 빠르고 쉽게 알아 볼 수 있는 크기로 제작

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가. 금지표지 바깥지름의 크기

    d = 0.025L

나. 삼각형 경고 표지

다. 문자의 크기는 안전보건표지 전체 지름 및 크기의 1/4 이상이어야 함

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【 색도 및 용도】

가. 빨간색

  ▣ 색도 : 7.5R 4/14

  ▣ 용도

    ⊙ 금지 : 정지신호, 소화설비 및 그 장소, 유해행위와 금지

    ⊙ 경고 : 화학물질 취급장소에서의 유해 · 위험 경고

다. 파란색

  ▣ 색도기준 : 2.5 PB 4/10

  ▣ 용도 : 지시 - 특정행위의 지시 및 사실의 고지

라. 녹색

  ▣ 색도 : 2.5 G 4/10

  ▣ 용도 : 안내 - 비상구 및 피난소, 사람 또는 차량의 통행 표지

마. 흰색

  ▣ 색도 : N9.5

  ▣ 용도 : 파란색 또는 녹색에 대한 보조색

바. 검은색

  ▣ 색도 : NO. 5

  ▣ 용도 : 문자 및 빨간색 또는 노란색에 대한 보조색

【안전보건표지 설치장소】

가. 금지표지

나. 경고표지

다. 지시표지

라. 안내표지

#산업안전 #재해 #안전보건표지 #Pictogram #금지 #경고 #지시 #안내

#안전 #보건 #응급구호 #방사성 #방사능 #위험

예상했던 것과 같이 흘러가는 느낌이죠..

정숙의 시어머니 애심의 남친은 사기꾼 이었고...

애심은 3억원을 날리게 되고

순식간에 억대 채무자가 되어 버리는 애심..

​

궁지를 벗어나기 위해 아들 인호에 S.O.S 치니

인호는 결국 정숙에게로 찾아오고..

​

인호는 정숙에게 하는 말

" 어머니가 당신 명의로 건물을 사 놓으셨나 봐 ~~"

​

"돈이 필요하다셔서

팔아야 되겠어 "

​

"싫은데 ??"

​

" 지금 집 팔아서 해결해 ~~"

​

"아몰랑~~ 하고 가 버리는 정숙"

​

" 네가 그 재산 만드는데

일조한게 있냐 ?!!" 소리치지만...

헐~~ 대박..

애들 양육이며 집안 살림이며 시어머니 봉양이며...

그걸 누가 했는데...

​

한편 주사까지 부리고 있는 시어머니...

아주 모자가 똑같아요..

그것도 주사 부리는 곳이..

​

정숙의 친정에서...

와~ 진짜...

​

다음 날 술깨고

맨 정신으로 사돈 볼 면목이 없는 애심

​

저 며느리 아꼈어요...

저도 모르게 큰 언니처럼 의지했나 봐요..

​

"며느리를 며느리로 대사셔야지

근 언니처럼 대하시면 안되죠..."

​

"그렇다고 사돈 맘 편하자고

우리 딸 그렇게 지내라곤 못해요 "

​

한편 각혈하고 주위 정리한 뒤

휴지계 내러 간 닥터 차정숙

​

"제가 제 몸을 돌보지 못했어요"

​

"돌아 와도 된다고

해 주시면 안될까요 ?"

​

"제가 간 이식 해드릴께요 ~~"

​

" 네??? 말도 안돼요 !!"

​

" 왜 말이 안되죠 ?"

​

차 선생님은 내게 더 의미 있는 사람이에요

내 환자고 내가 아끼는 친구고 동료예요!!

​

" 저는 간이 커서 ㅋㅋㅋ "

​

20년 넘게 부부로 산 #남편 도

어려운 #간이식 인데... ㅠㅠ

​

"저는 #선생님 이 잘 사시는 거 보고 싶어요"

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한편 인호는 승희한테라도 돈 빌려야 하나 하고

찾아 갔다가...

​

정숙의 휴직 소식을 전해 듣고는 망연자실...

​

갑분 오열 ??

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노르웨이의 멋진 수도와 가장 그림 같은 도시를 연결하는 496km 길이의 39역 오슬로-베르겐 철도는 세계에서 가장 아름다운 기차 여행 코스 중 하나입니다.

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오슬로에서 쌀쌀한 11월의 아침, 베르겐행 기차에 올랐다.

10년 이상 노르웨이를 탐험해 왔는데 환상적인 첫 여행 이후로 12번은 족히 여행한 것 같다. 노르웨이 본토(Knivskjelodden)의 최북단 지점과 그 최남단(Lindesnes Fyr, 내 선글라스가 내 머리를 깨끗이 날려버리고 강풍 속에서 바다로 나간 곳)에 가봤습니다. 고래와 해마를 보았다. 스발바르의 빙하를 가로질러 하이킹을 했고 크리스티안산에 있는 나라의 유일한 야자수 아래에 서 보았다. 겨울에는 오로라를 보고 여름에는 한밤중의 태양 아래서 파티를 즐겼다.

그러나 단하나 나는 오슬로-베르겐 철도를 여행한 적이 없었다 . 철도 여행은 내게 낯설기만 했

다. 하지만 기차여행는 세계에서 가장 아름다운 여행으로 반복하게 되었다. 시간이 흘렀습니다.

심지어 기한이 너무 길었습니다.

기차여행에 대한 곰고히 생각해 보았다. 예를 들어, 저는 11월의 짧은 날 하루 다섯 번의 출발 시간 중 단 한 번인 08:25만 낮 시간 동안 6시간 30분, 496km의 전체 여행을 할 수 있다는 것을 알게 되었다. 또한 최고의 전망을 얻기 위해 기차의 왼쪽 창가 좌석(베르겐에서 여행하는 경우 오른쪽)을 예약할 수 있게 되었다.

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기차가 플랫폼에서 출발했을 때, 지금까지 깨닫지 못한 채 이 순간을 아주 오랫동안 기다려 왔다는 생각이 문득 들었다.

Oslo-Bergen 노선은 노르웨이에서 가장 매혹적인 풍경을 감상할 수 있게 해 줍니다.

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처음에는 멋진 광경을 놓치곤 했습니다. 기차가 시내 중심가를 떠나는 동안, 오슬로피요르드(Oslofjord)의 유람선, 언덕을 오르는 우아한 목조 주택; 박물관이 탐험과 바이킹의 과거에 대한 서사시를 들려준 Bygdøy 표지판 등을 지나치고 했었다. Asker와 Sandvika를 지나 속도를 모은 다음 기차는 피요르드를 건너 가장 아름다운 종류의 도시 스프롤로 식민지화 된 언덕이 있는 급성장하는 통근 도시인 Drammen을 지나서 서둘렀습니다.

Drammen에서 서쪽으로 그리 멀지 않은 곳에 트랙이 북쪽으로 향했습니다. 이 트랙은 방향 변경이 거의 기록되지 않도록 전문적으로 설계되었다. 1분 동안 우리는 서쪽으로 여행하고 있었고, 다음에는 북쪽으로 향했고 변화를 알리기 위해 풍경 자체에 맡겨졌습니다. 갑자기 언덕이 더 높아졌고 깨끗한 고산 초원과 소나무로 덮인 산기슭이 깊은 계곡을 확장했습니다. 작은 마을과 절벽에 달라붙은 외로운 농가가 박혀 있습니다.

변화는 서서히 찾아왔다. 속도가 느려지는 열차는 미묘한 고도 상승을 암시했습니다. 우리는 아름다운 피요르드 기슭의 계곡 아래로 들어갔습니다. 우리가 떠났을 때 그것은 계곡 바닥보다 높은 고개를 가로질러 있었습니다. 우리가 시작한 곳을 돌아보면 모든 것이 아래에서 끔찍하게 멀리 보였습니다.

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이 철도 노선은 해발 1km 이상 솟아 있는 황량한 Hardangervidda 고원지대을 가로지른다.

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그리곤 갑자기 우리는 터널을 빠져나와 광활한 산악 고원인 Hardangervidda의 고산지역의 눈 속으로 빠져들어 갔다.

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처음 이 루트를 여행할 때 사람들의 얼굴을 보는 것을 즐기곤 했었다.

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Jørgen Johansen은 "저는 이 루트를 처음 여행하는 사람들의 얼굴을 보는 것을 좋아합니다."라고 말했습니다. Johansen은 30년 이상 노르웨이 철도 당국에서 근무했습니다. "나는 경치가 질리지 않지만, 내가 가장 좋아하는 것은 사람들의 경이로운 표정입니다."

유럽에서 가장 큰 고원인 하르당에르비다(Hardangervidda)는 이제 해발 1km 이상의 평균 고도로 거의 6,500제곱 킬로미터에 달합니다. 이 여정은 완전히 다른 것이 되었습니다. 처음으로 이것이 북유럽에서 가장 높은 간선 철도이자 경이로운 공학이라는 사실이 사실로 들렸습니다.

대륙 북부에서 가장 오래된 지질 구조 중 하나인 Hardangervidda와 그 계곡 및 등고선은 바다를 향해 얼음 황무지에서 흘러내리는 빙하에 의해 수천 년에 걸쳐 형성되었습니다. 그럼에도 불구하고 얼음의 무게와 거침없는 시간의 흐름 속에서 수천 년이 걸린 일을 노르웨이의 철도 및 도로 건설업자들은 수십 년 만에 완수했습니다.

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6시간 30분, 496km의 철도여정은 공학의 경이로움으로 느끼게 해줍니다.

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1872년 베르겐스바넨(Bergensbanen)(베르겐 라인)이 처음 조사되었을 때 노르웨이는 보다 번영하는 유럽의 빈곤한 전초기지였습니다. 국가를 변화시킬 석유의 발견은 아직 거의 100년 뒤에 있었습니다. 그 당시 돈이 어디서 나올지에 대한 많은 논쟁이 있었고 많은 잘못된 시작이 있었습니다. 당시 정어리와 청어 수출로 노르웨이의 국가 예산이 유지되었으며 이 규모의 #인프라 #프로젝트 에 남은 것이 많지 않았습니다.

그럼에도 불구하고 작업은 1875년에 시작되었습니다. 1909년까지 39개의 역(일부는 지역 열차 전용이며 도시 간 서비스는 21에서 정차합니다)이 가장 험난한 풍경을 가로지르는 구불구불한 길로 연결되어 완공되었습니다. 당신은 상상할 수있다. Hardangervidda는 환경이 좋지 않은 것으로 악명이 높으며 변덕스러운 날씨 변화는 라인 건설자들이 직면한 많은 도전 과제 중 하나에 불과합니다. 철도를 운행하기 위해 가능한 가장 직접적인 경로를 찾기 위해 그들은 180개의 터널을 건설했습니다. 이는 2.75km의 선로당 하나의 터널입니다.

"오슬로-베르겐 철도는 매우 노르웨이적인 이야기를 들려줍니다." 노르웨이의 운송 역사가인 Lisbeth Nielsen이 나중에 베르겐에서 나에게 말했습니다. "노르웨이를 돌아다니는 데는 항상 방해가 되는 것이 있습니다. 산이나 피요르드가 우리를 막게 놔둔다면 우리는 아무데도 가지 않을 것입니다. 그래서 그들은 다른 사람들에게는 불가능해 보이는 터널과 도로, 철도를 건설했습니다. 그것은 부분입니다. 우리를 노르웨이인으로 만드는 것."

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Finse는 #해발 1,222m로 이 철도 여정에서 가장 #고도 가 높은 역입니다.

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#해발 794m, 여정의 중간 지점인 Geilo 스키 마을에 도착했을 때 우리가 여행한 세상은 이전과 전혀 닮지 않았습니다. 깊은 눈이 풍경을 삼켰고 #크로스컨트리 #스키어 들은 #기차 에서 내려 #플랫폼 을 벗어나 언덕 위로 스키를 탔습니다. Ustaoset(990m) 위 높은 곳과 #시골 #오두막 으로 둘러싸인 얼음으로 둘러싸인 호수에는 순록의 뿔이 꿰뚫는 푸른 하늘을 배경으로 #실루엣 으로 서 있었습니다. 10,000마리에 달하는 노르웨이 최대의 야생 순록 무리가 여전히 Hardangervidda 전역을 자유롭게 돌아다닙니다. 노선을 따라 가장 높은 역인 해발 1,222m에 있는 핀세(Finse)에서는 두꺼운 겨울 장비를 착용한 일단의 하이커들이 여전히 수염과 부츠에 얼음이 달라붙은 채로 기차에 탑승했습니다.

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Johansen은 "이것은 #여행 에서 제가 가장 좋아하는 부분입니다."라고 말했습니다. "모든 것이 드라마이며 여기 Hardangervidda는 마차가 항상 침묵하는 곳입니다."

그의 말이 옳았다. 아무도 말을 하지 않았고 아나운서가 침묵을 깨고 뮈르달에 우리가 곧 도착할 것이라고 알렸을 때 갑자기 들려오는 사람의 목소리에 움찔한 사람은 나뿐만이 아니었다.

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베르겐을 끝으로 "이 환상적인 철도 여정을 마무리합니다"

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Myrdal 역(867m)에는 지구상에서 가장 가파른 #철도 노선 중 하나인 지선에 기차가 대기하고 있었습니다. Myrdal에서 Flåm까지, Sognefjord의 안쪽 팔인 Aurlandsfjord의 둑을 따라 내려가는 트랙은 20개의 터널을 통해 #꼬불꼬불 내려가며 단 20km 만에 866m의 고도를 잃고 1:18의 경사도로 떨어집니다. 노르웨이 기차가 다니지 못하는 곳은 없는 것 같았다.

Hardangervidda로의 등반이 점진적인 것처럼 보였다면 Voss 마을로의 하강은 너무 빨리 일어났습니다. 눈이 얇아졌습니다. #지구 가 #녹색 이 되었습니다. 그리고 강, #호수, 그리고 피요르드는 맑고 파랗습니다. 여기에 또 다른 #노르웨이 가 있었는데, 트랙이 차례로 하나의 #피요르드 를 껴안았습니다. 우리가 몇 시간 전에 오슬로를 떠난 이후로 트랙은 도전적인 지형을 정복하고 그것에 굴복했습니다. 전체 여정에서 이 마지막 피요르드 쪽 사행보다 더 즐거운 시간은 없었습니다.

그리고, #베르겐. 기차는 이 우아한 도시의 일곱 언덕과 일곱 피요르드 사이를 누비고 다녔습니다. 백색 도료를 바른 목조 건물은 도심 위의 언덕을 올라갔고 단풍은 위엄 있는 벽화가 있는 기차역까지 도시를 황금빛으로 물들였습니다. 그것은 놀라운 여행의 적절한 끝이었고 도착의 #설렘 속에서 마치 #노르웨이 를 처음 본 것 같은 느낌이 들었습니다.