가공송전분야 감리업무기준 - 6

1. 승 · 하탑 전 확인해야 될 사항 및 추락방지시설 유무에 따른 안전장구 활용방법 ?

 가. 승탑전 확인해야 될 사항

   ⊙ 개인 안전장구 확인 : 안전모, 절연안전화, 추락방지대가 부착된 안전그네식 안전대 등

   ⊙ 송전선로 휴전, 자동투입 (43RC) OFF 확인

   ⊙ 추락방지장치 설치 확인

      - Key lock, 작업발판, 안전망 등

   ⊙ 검전 · 접지 및 사활선 구분 표시

   ⊙ 탑상작업 지상 감시자 지정

   ⊙ 작업자 건강 상태 확인

 나. 하탑전 확인해야 할 사항

   ⊙ 수직 · 수평 구명줄 철거

   ⊙ 철탑 상부에 작업 용구 미철거 등 뒷정리 상태 확인

   ⊙ 접지선, 활선 깃발 철거 수량 확인

 다. 추락 방지시설 유무에 따른 안전장구 활용방법

   ⊙ 추락방지 2중 보호 안전대 착용 (수직 · 수평 구명줄 미설치시)

       - 충격흡수죔줄이 부착된 안전그네식 안전대 및 벨트식 안전대를 동시 착용하고 각 안전대에 죔줄을 연결

       - 철탑 작업의 경우 수직 이동을 제외하고 최소 1개 이상

 

2. 검전 · 접지 개소 선정시 확인해야 할 사항

  ▣ 작업장소를 중심, 전원과 부하 양쪽 최소한 1경간 떨어진 곳에 선정

  ▣ 재접지 대상인지 확인

    ⊙ 작업장 인근 다른 고압선로가 있고 작업장이 접지개소로 부터 800m 이상 떨어져 있을 때

    ⊙ 다른 고압 이상의 선로가 없더라도 작업장이 접지개소로 부터 1,500m 이상 떨어져 있을 때

    ⊙ 작업선로가 다른 충전된 선로보다 높거나 같은 위치인 경우 전선의 설치 및 철거시는 휴전된 선로도 충전된 도체와 같이 취급

        하고 접지

  ▣ 접지용구 확인

    ⊙ 검전기(154kV, 345kV용 등), 절연봉 검 · 교정 일자 점검 및 시험

    ⊙ 접지선 규격 확인

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3. 활선 · 휴전선로 검전 및 접지시행 ·철거의 순서와 충전부 접근 한계거리는 ?

  ① 검전 및 접지시행 순서

    ㉠ 송전선로 휴전, 자동투입 (43 RC) OFF 요청 : 발주부서 주감독

    ㉡ 활선선로 겁ㅁ측

      ⊙ 검전위치 : 암 중앙 (암 보조제) 인근까지 나가서 시행

      ⊙ 검전 후 검전기는 상부 감시자에게 전달

    ㉢ 활선 깃발 부착 : 철탑 주주제측 암타이

    ㉣ 휴전선로 검전

     ⊙ 검전 위치 : 암 중앙 (암 보조제) 인근까지 나가서 시행

     ⊙ 검전 후 검전기는 상부 감시자에게 전달

    ㉤ 접지시행

       ⊙ 접지용구는 상부감시자가 작업자에게 전달

       ⊙ 순서 : 철탑측 접지 → 전선측 접지

       ⊙ 안전거리 유지, 안전장구 착용 및 절연봉 사용

  ② 접지 철거 절차

    ㉠ 전선측 철거        ㉡ 철탑측 철거         ㉢ 활선깃발 철거

  ③ 충전부 접근한계 거리

      ㉠ 154kV : 170㎝         ㉡ 345kV : 380 ㎝

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4. 작업자의 안전대 상태 점검시 확인하여야 하는 사항과 올바른 안전대 착용방법은 ?

  ① 작업자의 안전대 및 상태 점검시 확인 사항

    ⊙ 안전대 및 로프의 마모, 흠, 비틀림, 변색등

    ⊙ 재봉실의 마모, 절단, 풀림

    ⊙ 철물류의 마모, 균열, 변형 변색 등

  ② 올바른 안전대 착용방법

    ⊙ 추락방지대를 부착하여 사용하는 안전대는 신체지지방법으로 안전그네식만을 사용

    ⊙ ① 양다리에 그네식 안전대를 끼우고 들어 올린다. → ② 양어깨에 그네식 안전대를 끼운다. → ③ 가슴 조임줄을 채운다. →

         ④ 수직구명줄인 경우 훅을 안전대의 D링에 건다. → ⑤착용상태의 이상 유무를 확인

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5. 공사 중 고소작업자 및 지상작업자의 안전수칙 미준수자 발생시 감리원 업무처리절차 및 사전예방을 위한 대책은 ?

  ① 필수 안전수칙 위반시 안전지도서 발행

     ⊙ 위약벌 부과 (안전지도서 1건당 계약금액의 1%)

        - 위약별 부과 한도 : 100만원 ~ 1,000만원

 ★ 필수안전수칙

구 분	필수안전수칙
안전장구	안전모, 안전화, 보안면 등 작업에 적정한 개인안전장구 및 보호구 착용
활선작업	충전부 근접 작업시 충전부 방호 및 절연용 보호구 착용
휴전작업	휴전된 선로 작업전 검전 및 접지 후 작업
고소작업, 철탑, 전주, 비계	추락위험이 있는 장소에서 작업 시 안전대 착용 및 안전고리 연결
사다리 작업	이동식 사다리에서 작업 금지 (이동식 사다리 안전작업 지침 준수)
개구부	안전난간, 울타리, 수직형 추락방망 또는 덮개 등 방호 조치
밀폐공간	산소 및 유해가스 농도 측정 등 밀폐공간작업 프로그램 수립
중장비 작업	중장비 작업시 사전 조사 및 작업 계획서 작성 및 이행
충분한 휴식	근골격계 질환 및 혹한, 혹서기 산업재해 예방을 위한 충분한 휴식
기타사항	작업현장 내 음주 및 금연장소 내 흡연 금지 (음주 후 현장 작업 금지)
작업중지	근로자 작업중지 요청시

  ② 사고예방 대책

    - 작업전 안전회의 시행

    - 안전장구 적정 착용 (그네식 안전대 등)

    - 추락방지장치 설치

    - 선로 휴전조작 완료 여부 확인 및 검전 접지 여부 적정성 확인

    - 충전부 접근한계거리 확보 여부 (154kV : 1.7m, 345kV : 3.8m)

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6. 다음 사고사례를 보고 현장관리의 문제점 파악 및 예방을 위한 대책 ?

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7. 자재 및 공기구의 인상 · 인하 작업시 주의해야할 사항 및 안전대책에 대하여 설명하시오.

  ① 자재 및 공기구의 인상 · 인하 작업시 주의해야 할 사항

     ⊙ 자재인상시 로프 · 포박 상태 확인

     ⊙ 자재 및 공기구 인상 및 인하시 심부름 바, 공구주머니 사용 및 고정 상태 확인

  ② 안전 대책

     ⊙ 추락방지망 설치

     ⊙ 출입금지구역 설정

     ⊙ 안전보호구 착용

     ⊙ 작업지휘자 배치

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8. <당해 공정> 공사시의 안전에 관한 위험요인 및 대책에 대해 설명하시오.

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9. 심형기초 공사시 준수해야 할 안전수칙에 대하여 설명하여 주세요.

  ▣ 심형 기초 굴착개소에는 다음의 안전시설 설치

     - 기초 안으로 토사의 유실을 방지하기 위한 유실방지 L.P 설치

     - 작업자의 안전한 이동을 위한 승강용 사다리와 로프 설치

     - 10m 이상의 사다리의 5m 이내 마다 철근 조립, 콘크리트 타설을 위한 중간용 발판대 설치

     - 저면의 공기순환을 위한 송풍기 설치

▣ 최상단 L.P는 지상에서 1m 이상 돌출되도록 설치, 사다리는 L.P의 Bolt를 사용하여 견고하게 취부하고, 수직로프, 승강안전기를

     사용할 수 있도록 해야 한다.

▣ 굴착한 토사는 개구부로 부터 2m 이상 이격하여 적토하고 시트, 흙마대 등을 설치하여 유실방지 조치

▣ 굴착개소에는 개구부로 부터 2m 이상 이격하여 안전난간, 펜스, 주의표물 등을 설치하여 추락을 방지

▣ 작업중에는 송풍기 상시 운전하여 환기, 굴착작업시 작업자는 반드시 방진마스크, 보안경을 사용

▣ 수직로프는 L.P 상부의 지지대와 심형기초 바닥 사이에 미리 설치하여 사다리를 이용한 승강시 사용하도록 함

▣ 작업자가 심형기초에 출입하고자 할 경우에는 승강안전기를 수직로프에 취부한 후 안전밸트의 고리에 연결하고 출입

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10. 철탑 기초 굴착 공사 중 사면의 붕괴가 발생하지 않도록 하기 위한 사전조치 사항에 대하여 설명하시오.

  ▣ 굴착면 법적 기준 준수 (보통흙 기준)

     ⊙ 습지 → 1 : 1 ~ 1 : 1.5

     ⊙ 건지 → 1 : 0.5 ~ 1 : 1

     ⊙ 암반 → 1 : 1 (풍화암, 연암), 1 : 0.5 (경암)

  ▣ 과굴착이 발생하지 않도록 확인

  ▣ 토질에 적합한 굴착구배 유지

  ▣ 굴착기 운전원 적정한 자격을 갖추었는지 확인

  ▣ 우천으로 인한 지반 붕괴 대비 방수포 설치

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11. 주수애자 청소 시 기상조건 및 장비 점검 사항과 주수봉 전달시 안전대책을 설명하시오.

 가. 주수애자 청소시 기상 조건

  ▣ 작업불가 기상조건

    - 풍속 : 10 m/s 이상, 습도 90% 이상, 천둥 · 번개 관측시

    - 비, 눈, 안개, 진눈깨비 등 날씨가 작업하기 나쁜 경우

 나. 장비 점검사항

   ▣ 주수관, 호수, 엔진, 펌프 및 물통 접지 시행여부 점검

   ▣ 고유저항 5,000Ω · ㎝ 이상 물을 사용

   ▣ 주수 직경은 안전에 중대한 영향으로 규격이내 유지

       - 노즐 압력 : 345 - 35㎏/㎠,   154 kV - 25㎏/㎠

 다. 주수봉 전달시 안전대책

   ▣ 호스가 철탑 내부로 인상되도록 승탑

   ▣ 충전부 접근 한계거리, 활선 주수간 거리 이상 유지

      - 충전부 접근한계 거리 : 154 kV - 170㎝, 345kV - 380㎝

      - 활선 주수간 거리 : 154kV - 200㎝, 345kV - 300㎝

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12. 철탑 조립 작업시 설치하는 추락방지 안전로프 (Key-Lock 시스템)와 추락방호망의 설치방법과 사용 방법에 대하여 설명하시오.

 가. 추락방지 안전로프 (Key-Lock 시스템) 설치 방법

   ▣ ① 안전대에 추락방지 장치(카락) 본체 연결 → ② (수직로프) 지상에서 1단 주주재 끝에 고정하여 인상 → ③ 1단 수직로프

        분리 후 2단 주주재 끝에 고정 (반복) → ④ (수평로프) 지상에서 수평용 이동로프와 함께 철탑 부재에 연결하여 인상한 후 주주

        재 양단에 고정 → ⑤ (작업용 이동로프) 지상에서 주주재에 고정한 후 인상

 나. 추락 방호망 설치 방법

  ▣ 설치 기준

    - 철탑 조립 개소 : 추락방지망 설치

    - 추락방지 장치 설치 철탑 : 추락방지망 설치 불요

        (수직형 · 수평형 모두 설치 완료)

  ▣ 설치 위치

     - 하단 전력선 하부 10~15m 이내 설치

  ▣ 중대 시민 재해 예방 관련 위해 개소 추락방지망 설치 (낙하물 방지)

     - 대상 : 철탑 기초(4각) 기준 10m 이내 주거지, 인도 등 일반인 접근 위해 개소 철탑

     - 기준 : 위 대상 중 당일 (1일) 초과 작업 개소

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13. 철탑 조립 작업시 크레인 등 중장비와 인력이 동시에 투입되는 경우 안전관리방안?

  ▣ 중장비의 작업공간을 확보

  ▣ 중장비의 선회 범위내에 구획 표시물 등을 설치하고 붐대의 급격한 회전 또는 인상 · 인하를 하지 않도록 주의

  ▣ 자재 인상시 2점 지지를 원칙으로 하되 암 부분은 4점 지지

  ▣ 크레인 작업시 지브(jib) 또는 붐대의 경사각 범위내에서 작업하며, 부재를 묶는 로프 등은 사용전에 점검 시행

  ▣ 작업자와 운전자는 표준신호에 따라 행동하며 신호자는 호루라기 등을 준비하여 긴급 상황시 주의를 환기

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14. 철탑 공사 중 보강지선의 설치가 필요한 공정과 방법과 안전대책에 설명하시오.

  ▣ 보강지선의 설치가 필요한 공정

    ⊙ 암에 전선을 인류, 가지선을 설치하는 철탑

    ⊙ 연선 중 설계 이상의 수직하중이 걸리는 철탑 (특히 인하각이 큰 철탑)

    ⊙ 연선구간의 드럼장, 엔진장이 가까운 철탑

  ▣ 설치방법과 안전대책

    ⊙ 보강지선의 강도는 설계치를 넘는 수직하중에 대하여 안전율은 3 이상으로 하며, 턴버클을 삽입하여 장력을 조정

    ⊙ 설치시 통나무, 마대 등을 사용, 철탑재와 와이어 손상 방지

    ⊙ 암 보강지선 취부위치는 Block cord 취부점과 일치할 것

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15. 중장비 활용 철탑기초 굴착, 철탑 조립 작업시 위험요인 및 사전조치 사항에 대하여 설명하시오.

 가. 철탑기초 굴착 작업시 위험요인 및 사전조치

   ▣ 위험요인

     ① 굴착 현장 작업자 추락

     ② 지반 붕괴 및 균열, 함몰

     ③ 중장비에 의한 작업자 충돌

  ▣ 사전 조치사항

     ① 공사안내 표지판, 리바콘, 교통안전표지판, 안전구획로프 설치

     ② 굴착 구배 준수 (추가 10 참조), 가시설 및 흙막이 등 보강, 우천대비 방수포 설치

     ③ 사전 교육 및 굴착기 후면부에 경광등, 접근 금지 표지 설치

  나. 철탑 조립 작업시 위험요인 및 사전조치

   ▣ 위험요인 및 사전조치 사항

     ① 작업자 추락

        - 추락방지 장치 설치 (key-lock), 작업발판, 안전망 등)

     ② 충전부 근접에 의한 감전

        - 검전 · 접지 및 사활선 구분 표시

     ③ 철탑재 운반 중 협착

        - 2인 1조 작업, 부목 사용

      ④ 크레인 전도

         - 크레인 지지 상태 확인

      ⑤ 자재, 공기구 낙하

        - 공구주머니 사용, 자재 인양용 로프상태 확인, 직하 지상부 출입 통제

      ⑥ 조립봉 붕괴

        - 인양 하중 검토 철저, 지선 설치 상태 확인

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16. 전력선 가선 작업, 전선 펴기, 당기기 공사시 엔진장 · 드럼장의 설치방법과 현장 안전관리 방안에 대하여 설명하시오.

 가. 엔진장 설치방법과 현장 안전관리방안

  ▣ 설치방법

      - 가선 엔진 이동을 위해 땅고르기, 잡석깔기, 복공판 포설, 배수구 등을 검토

      - 가선엔진과 릴와이더 거리는 10m 정도 이격

      - 가선 엔진의 축과 릴와인더의 중심선이 일직선이 되도록 배치

      - 와이어가 캡스터 위에 겹쳐 감기지 않도록 캡스터 축방향은 와이어 방향과 직각이 되도록 설치

  ▣ 현장 관리방안

      - 가설울타리 설치한다. 인적이 없는 곳에는 색상(황색)로프를 2~3단 설치로 대치 가능

      - 안내표지, 안내간판 등을 게시하며 보기 쉬운 장소에 가선 구간의 축소 종단도 게시

      - 장비 고정용 앵커의 강도는 안전율 2.0 이상으로 한다.

      - 캡스턴에 상인력이 가해지지 않도록 필요에 따라 방향전환 활차를 설치한다.

 나. 드럼장 설치방법과 현장 안전관리방안

  ▣ 설치방법

      - 필요한 넓이를 조성하고 오손, 손상방지를 위하여 시트류 등을 사용하며 필요시 배수구를 조성

      - 기계, 기구, 자재의 반입을 고려한 진입로 조성을 한다.

      - 연선차의 인출방향은 선로방향으로 하고, 인출각도는 5° 이내로 한다.

      - 연선차와 전선드럼의 간격은 10m 정도로 이격

      - 드럼 배치는 동일 구간에 대해 동일회사 제품 원칙

  ▣ 현장 안전관리 방안

    - 가설 울타리 설치한다. 인적이 없는 곳에는 색상(황색)로프를 2~3단 설치로 대치 가능

    - 안전표지, 안내간판 등을 게시하며 보기 쉬운 장소에 가선구간의 축소 종단도 게시

    - 연선차에는 유도를 고려하여 접지를 실시

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17. 전력선 가선 공사 중 발받침을 설치해야 하는데 이에 관한 내용과 발받침 설치 중 안전조치사항에 대하여 설명하시오.

 가. 발받침 설치 기준

  ▣ 설치간격

     - 기둥간격 : 1.8m, 장선간격 : 1.5m (지상첫번째는 2m), 비계폭 : 1.2 m, 발받침 수평단(쌍줄비계) 3단 초과시 마다 외줄 비계

       1줄 설치

     ⊙ 횡단공작물의 종류에 따른 이격거리를 감안하여 설치

     ⊙ 추락방지용 안전대를 착용하여 발받침 설치

     ⊙ 유도전압으로 인한 감전방지를 위해 접지 설치

     ⊙ 방호관도 충전부로 간주 설치, 철거시 접근한계거리 이상 이격

        - 충전부 접근 한계거리

         ◈ 22.9kV : 90㎝, 154kV : 170㎝, 345kV : 380㎝

     ⊙ 도로점유시 100m 전 · 후방 안전입간판 설치

        - 점멸기능 표시장치 및 신호수 배치

     ⊙ 전도방지 지선 설치

 나. 발받침 설치 중 안전조치 사항

     - 안전장구 적정 사용 : 그네식 안전대 등

     - 추락방지장치 설치

     - 신호수 배치, 라바콘 설치

     - 인상작업시 달줄 및 달포대 사용

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18. 전력선 가선을 위한 활차 설치시 낙하 및 충돌사고를 예방하기 위해 취해야 하는 조치사항에 대하여 설명하시오.

  ▣ 활차 걸이 금구의 안전율은 3 이상 (강관 암부재 제외)으로 한다.

  ▣ 활차걸이 금구에는 블록을 쉽게 연결할 수 있도록 U클레비스를 설치한다.

  ▣ 중각도 Up Lift 내장 철탑의 경우는 전선 연선시 프로텍터가 활차 통과시 정상 장력보다 고장력이 걸리므로 이 때 횡진각의 변동

        으로 기연선된 옆의 활차와 충돌하여 전선에 손상을 줄 수 있으므로 활차 배열 방법을 신중히 검토한다.

  ▣ 활차는 연선공법에 따라 1륜, 2륜, 누름 활차 등을 적절하게 설치한다.

  ▣ 활차의 간격은 선로의 전압별 도체수에 따라 적절한 간격으로 배치한다.

  ▣ 블록 코드는 현수철탑의 경우 애자련 길이 만큼 함

  ▣ 인하 블록 및 방향전환 활차, 연선롤러(Roller) 설치개소에는 지상 감시자 배치