
1. 조립 일반
가. 조립공사의 순서
▣ 철탑 제작 → 현장사무소 운반 → 기별분류 → 현장운반 → 조립순서별 분류 → 조립 → 본 조임 → 부속물 부착
나. 조립시기
▣ 철탑 조립작업은 기초 콘크리트가 충분한 강도를 유지될 때까지 양생 시키고, 되 메우기를 완료한 후 시작하며,
타설 후 조립까지의 최소 소요기간은 다음과 같다.
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일평균기온
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보통포틀랜드
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고로슬래그
플라이애쉬(B종)
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조강 포틀랜드
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15℃ 이상
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5일
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7일
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3일
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10℃ 이상
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7일
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9일
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4일
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5℃ 이상
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10일
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12일
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5일
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2. 조립 준비
가. 일반사항
1) 각입의 적정여부 및 되메우기 상태를 확인 후 조립을 착수를 해야 한다.
2) 철탑 조립용 장비, 공구 및 Rope 등은 충분한 강도를 가진 것을 사용하여야 하며, 사전에 철저히 점검하여 안전사고 예방에
철저를 기하여야 한다.
3) Wire Rope 등을 철탑부재에 감아 작업을 함으로써 부재에 손상을 줄 우려가 있을 경우는, 적정한 각목 이나 두꺼운 천 등을
사용하여 부재가 손상되지 않도록 한다.
나. 조립 계획
1) 조립공법의 선정
① 각 공법의 특징을 잘 파악, 시공 장소의 철탑 형상, 규모, 공구의 확보 등을 고려하여 가장 효율적이고 안전한 공법을 선정한다.
② 조립공법 구분
㉠ 목재 조립봉
⊙ 철탑의 주주 1각에 목재 조립봉을 취부, 부재를 들어 올려 조립하는 공법으로 지선의 설치가 가능한 장소에서 근개가 10m
이하 개별중량 500kg 이하의 비교적 소형철탑의 조립에 적합하다.
㉡ 강재 조립봉
⊙ 목재 조립봉과 같은 형으로 지선설치가 가능한 근개가 15m 이하 개별중량 2,000kg 이하의 철탑조립에 적합하다.
㉢ 이동식 크레인 공법
⊙ 평탄지로 진입로가 있고 크레인차가 진입 가능한 장소의 철탑조립에 적용한다. 효율적이고 안전성도 높아 일반적으로
탑고 50m 이상의 조립에는 조립봉 공법과 병행 된다. 소형철탑 조립에는 적합지 않다.
㉣ 철탑 크레인 공법
⊙ 조립하는 철탑의 중심부에 조립 높이에 대응하여 철주를 지상에서 이어가며 들어 올려 끝에 붐대를 취부 조립하는 공법으
로, 지선설치가 불가능한 산악지의 대형 철탑조립에 가장 많이 채용되고 있는 공법이다.
㉤ 진폴 공법
⊙ Derrick의 일종으로 1본의 조립봉을 철탑의 4각에 와이어로 지지하여 철탑중심에 매달고, 그 조립봉의 꼭대기에 활차를
달아 탑외로 기울려 부재를 들어 올리는 공법이다.
⊙ 한강 횡단철탑 등에 철탑의 조립에 적용 헀지만 그다지 이용되지 않는다.
2) 공정표 작성
▣ 공법마다 1기의 조립 소요일수를 천후, 지형, 운반방법을 근거로 산출하여 공정을 정한다.
⊙ 작업원의 숙련도, 계절에 의한 이동시간 등도 고려한다.
⊙ 조립작업은 다음 공정의 가선공사에 큰 영향을 주므로 사전에 여유 있는 공정으로 진행 한다.
3) 안전대책 검토
① 조립공법에 의한 작업순서는 작업자 전원에게 철저히 주지시켜 표준작업을 하도록 한다.
② 작업 전후의 기계공구의 점검을 확실히 하여 점검기록표를 부착한다.
③ 지상과 탑상의 연락, 신호방법을 사전에 정하여 철저하게 시행한다.
④ 추락, 낙하물에 의한 재해방지대책을 충분히 세운다.
⊙ 탑상 이동 시 안전 보조로프, 무 추락 안전벨트, 이동로프, 수평로프 등의 확실한 사용.
⊙ 직하 작업의 금지.
⊙ 보호망의 설치.
⊙ 악천 후의 작업금지.
☞ 풍속(10분간)이 10m/s 이상일 경우
☞ 철탑 부재의 전면이 젖을 정도의 비
⑤ 조립봉의 봉 끝에는 과감기 방지장치를 취부
⑥ 발주자의 지시사항을 재확인 및 이행철저
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