가공송전용 공기구

1. 전공 뻰치

2. 몽키 스파너

3. 드라이버

4. 수동 쇠톱틀

5. 볼트 크립퍼(Bolt Clipper)

  ▣ 절단기의 일종으로 전선, 철선류, 강철류를 절단작업 시에 사용하는 공구로서 캇터 라고도 한다.

6. B.H 윈치(Hand Winch)

  ▣ 핸들과 기어장치로 인력에 의하여 구동되며, 경량물 취급용으로 각종 블록을 사용하여 물체를 각 방향으로 이동시키며, 송전선

       가선공사 시 가선공구의 공급 및 회수, 철탑의 조립 등에 사용된다.

가. 특징

  ① 경량으로 설계되어 운반이 편리하다.(본체, 드럼, 핸들로 분리 가능하다.)

  ② 역전 방지용 톱니바퀴가 있어 작업자의 안전을 보호 한다.

  ③ 좁은 장소에서도 사용이 용이하고, 철탑 및 전주에 설치하기가 쉽다.

나. 설치요령

  ① 작업하고자 하는 전력선 측 철탑 주주재의 약 1m 높이에 설치한다.

  ② 4 m/m 철선으로 5회 이상 포박하여 이동을 방지한다.

  ③ 와이어로프는 드럼에 5회 이상 감아야 하며, 작업자 측(바깥 쪽)에서 철탑 측(안 쪽)으로 감는다.

  ④ 중량은 약 42kg 정도이다.

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7. 애자 교체기(Insulator Replacer)

  ▣ 송전선로의 현수 및 내장형 애자를 교체 작업할 때 사용하는 공구로서 라쳇트(Rachet) 핸들을 손으로 조작하여 애자 교체작업

       에 사용된다.

    - 허용하중 : 3톤

    - 안전율 : 3배

    - 중량 : 38kg

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8. 체인 블록(Chain Block)

  ▣ 체인과 기어에 의해서 중량을 수직 및 상하방향으로 올리고 내린다.

    - 최대작업능력 : 0 ~ 30톤

 

9. 레바 블록(Lever Block)

  ▣ 라쳇트(Rachet) 핸들을 작동하여 중량물을 수직, 수평으로 이동하는데 사용한다.

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10. 캄아롱(Comealong)

가. 사용목적

  ▣ 가선공사 시 전선 및 지선의 장력을 잡아주는 경우에 사용된다.

나. 취급 시 주의사항

  ① 쇄기는 같은 번호의 것으로 하여야 하며, 본체에 전선을 넣어 볼트를 체부하고 나서 쇄기의 조합을 본체의 조합에 대하여 직각

       으로 균일하게 밀어 넣는다.

  ② 캄아롱 취부 시 쇄기를 밀어 넣기 전에 볼트를 충분히 조여 본체가 완전히 밀착 되도록 하여야 한다.

  ③ 캄아롱 본체를 떼어 낼 때는 본체의 볼트를 느슨하게 한 후 나무망치로 두들겨 떼어내야 하며, 철거 후 밑으로 떨어트리지 말고

       공구주머니에 넣어 내려야 한다.

 

 

11. 전선압축기(Wire Compressor)

  ▣ 송, 배전 공사 시 전선과 전선 및 터미널을 연결시켜주는 공구로서 유압에 의한 압력으로 접속금구를 이용하여 전선을 연결하여

      준다.

가. 구조

  ▣ 유압기는 펌프부, 압축부, 연결부로 구성

나. 사용상의 주의

  ① 운반 시 강한 충격이나 기타 물건이 손상되지 않게 한다. 특히, 유압 게이지가 파손되지 않도록 한다.

  ② 펌프의 유량은 레벨 게이지 중심선 부근에 있는가를 확인 한다.

  ③ 유압 게이지의 동작을 확인 한다.

  ④ 사용 후 기내에 흡입된 먼지, 오물을 제거하고 부식되지 않는 장소에 보관한다.

  ⑤ 동력식 압축기에서는 압축 시 메이커의 규정치에 도달하면 압축을 중지하고, 곧 원래 상태로 되돌려야 한다.

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12. 압축기 다이스

  ▣ 송전선 가선작업 시 전선과 전선을 연결할 때 스리브를 압축하는 공구로서 100톤의 힘을 견딜 수 있게 제작되어 있다.

      - 다이스 규격 : 97, 160, 240, 330, 410, 480 ㎟

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13. 전선 인상용 훅크(Conductor Hook)

  ▣ 현수 크램프 및 애자 교체 시 전선의 하중을 대신지지, 인상하는데 사용한다.

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14. 턴 버클(Turn Buckle)

  ▣ 턴 버클은 연선, 긴선, 가지선등의 장력을 조정할 때 및 현수애자 교체 시에도 사용된다.

   가. 안전율은 3 이상 되어야 한다

   나. 하중에 의한 변형 또는 낙하로 인한 손상이 발생하지 않도록 취급에 주의하여야 한다.

   다. 턴 버클은 양측 롯드를 같은 길이로 빼어 롯드가 과다하게 빠져 나오지 않도록 주의하여 사용해야하며, 나사부 선단에

         Stopper를 설치해야 한다.

   라. 사용 중의 턴 버클에는 반드시 회전방지 조치를 해야 한다.

 

 

15. 스낫치 블록(Snatch Block)

  ▣ 철탑 작업 시 와이어로프의 방향을 전환하거나 중량물(전선 및 애자 등)을 끌어 올릴 때 사용하는 공구다.

가. 긴선용 블록

  ▣ 전선 또는 애자를 달아 올리는 작업에 있어 Semi Block 및 방향전환 Block으로 많이 사용된다.

   ① 와이어로프를 원활하게 통과시키기 위하여 사용하며

   ② 블록 직경은 사용 와이어 직경의 10배 이상이어야 한다.

   ③ 와이어가 탈선하지 않는 구조이어야 하며

   ④ 여닫이 장치가 간단히 벗겨지지 않는 구조일 것.

   ⑤ 안전율은 3이상으로 한다.

나. 가선용 블록

 1) 종류와 구조

  ▣ 가선용 블록은 전선종류, 굵기 및 연선 방법에 따라 다르다.

   가) 선 바꿈 연선 공법에 사용되는 블록

     ① 1륜 블록

     ② 인상용 2륜 블록 : 연선 중에 전선이 부상하는 개소에 사용

     ③ Vertical Block :

        ⊙ 철탑 정부에서 가공지선을 끌기 위하여 사용(수평각 없는 현수철탑)

   나) 선 바꿈 않는 연선 공법에 사용되는 블록

     ▣ 와이어로프 및 연선 요크가 통과해야 하므로 홈 부에 고무를 대야 한다.

    ① 1륜 블록(1선용) : 1선용 선 바꿈 않는 연선에 사용

    ② 3륜 블록(2선용) : 전선 2조를 동시 연선에 사용

       - 중앙 : 메신저 와이어 용

       - 양측 : 전선용

 2) 사용, 취급상의 주의

   가) 홈의 고무가 마모, 손상되거나 회전이 불량한 블록은 사용하지 않는다.

   나) 사용 전에 베어링 부의 윤활유 상태 및 잠금장치를 점검

   다) 녹 또는 부식이 발생하지 않는 곳에 보관

   라) 블록은 반드시 세워 놓아야 한다.

   마) Vertical Block은 수평각이 있는 철탑 및 지선이 부상할 염려가 있는 철탑에는 사용 금지

16. 유압 와이어로프 캇터

  ▣ 유압으로 전선, 와이어로프, 케이블 등을 절단하는 공구로서 핸들 조작형과 유압펌프와 캇타가 호스로 연결된 분리형이 있다.

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17. 철 연선(Steel Wire Rope)

  ▣ 중량물 인상, 인하 시 활차와 같이 사용한다.

가. 일반사항

  ① 와이어로프는 연선용으로는 4호 와이어 및 무 염회 와이어 사용

  ② 기타 일반공사 에서는 4호 와이어 사용

  ③ 와이어의 꼬임방향은 Z꼬임을 많이 사용

  ④ 연선용 메신저 와이어로프의 꼬임방향은 전선 외층의 꼬임 방향과 동일방향의 것을 사용

  ⑤ 송전선공사에는 9 ~ 20mm의 아연도금 와이어가 쓰이나 공정에 따라 그의 절간하중 및 안전율을 고려하여 사용

나. Wire 접속

 ▣ 와이어로프의 끝 부분 가공은 와이어 코박기, 압축매듭, 와이어 크립매듭 등의 방법이 있고 용도에 따라 쓰인다.

  1) 와이어 코박기 : 연선, 긴선 연결용 와이어

  2) 와이어 크립매듭 : 블록 cord, 지선용, 연결용 와이어

  3) 압축매듭 : 블록 cord, 기계와 와이어 접속용 와이어

  4) 와이어의 강도저하 원인으로는 끝 부분의 가공, 모양의 변형, 마모 또는 소선단선, 부식, 손상, 열 영향 등이 있으므로 와이어

      사용 전에 꼭 검토를 한 후 사용

  5) 가선공사용 와이어 안전율

    ① 연선용 3 이상

    ② 일반 가선공사용 4 이상

    ③ 앵글에 감아서 사용하는 와이어 : 6 이상

  6) 와이어용 블록 직경

    ① 철탑 상에서 사용할 경우 : 와이어 직경의 10배 이상

    ② 지상에서 사용할 경우 : 와이어 직경의 20배 이상

    ③ 철탑 상에서도 작업이 쉬운 개소 : 와이어 직경의 20배 이상

  7) 와이어 교환 및 사용불가

    ▣ 연선용 와이어는 3년 이상 묵은 와이어나 소선 단선이 1본이라도 생긴 것은 사용 금지

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18. 연선 요크

  ▣ 전선 연선 시 미리 연선 한 메신저와이어의 끝단과 전선 또는 다음의 메신저와이어의 처음과 접속하는데 사용

 [사용 시 주의 및 점검사항]

   ① 콘넥터 접속, 변형, 마모 등 가동부 점검 및 주유

   ② 연선 요크에 적합한 연선 크램프 콘넥터 사용

   ③ 연선 조건에 적합한 중량의 Counter Weight 사용

   ④ 연선 시 회전 토크를 적게 하기 위해 전선꼬임과 같은 방향의 와이어를 사용한다.

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19. 스페이서 카

  ▣ 스페이서를 점검, 교체 시 또는 전선의 이상개소 파악 시 전선에 걸어서 이동 점검하는 공구이다.

가. 종류

  ▣ 단 도체용, 복 도체(2도체)용, 4도체용

나. 주의사항

  ① 스페이서 카의 활차 간격은 항상 소정의 간격을 유지

  ② 브레이크 고무의 마모에 주의

  ③ 회전부, 활동부에 항상 급유를 해야 하며, 중량물의 적재 금지

  ④ 다른 물체에 닿아 손상 또는 변경되지 않는 장소에 보관

  ⑤ 활차에 흠집이 있는 것은 사용 금지

 

20. 엔진 플러(Engine Puller) : 가선용 엔진

  ▣ 엔진은 연선공사를 할 때 메신저와이어를 안전하고 원활하게 감아서 풀어내며, 정지 및 변속을 하기 위하여 사용한다.

가. 종류

  ▣유압식, 기계식

나. 성능 및 구조

  ① 소요 연선장력 및 속도에 대하여 충분한 견인력을 갖고, 안전하게 장시간 연속운전 할 수 있을 것

  ② 정, 역회전 ․ 정지 및 변속조작을 안전하고 원활하게 할 수 있도록 변속장치, 제동장치, 기어장치를 구비할 것.

  ③ Capstan은 사용할 와이어 직경의 20배 이상으로 하고, 와이어 및 접속 금구가 원활하게 통과할 수 있고, 적정회수를 감아 확실

       하게 연선 장력을 유지할 수 있는 구조일 것

  ④ 연선작업을 보다 안전, 정확하게 수행하기 위해서는 과 장력 방지장치, 와이어 멈춤 장치, 경보장치, 감시계기 등을 구비해야

       한다.

 

21. 연선 차

  ▣ 연선 차는 송전선의 연선에 필요한 장력을 잡아 주며, 전선에 손상을 방지함과 동시에 연속적이고 안전하게 연선하기 위해서

       사용한다.

가. 종류 및 구조

 1) 1륜 연선 차

   ▣ 테이프를 붙인 1개의 Capstan에, 전선에 소정회수를 감고, 전선을 Capstan의 회전에 따라, Capstan의 표면을 옆으로 미끄러

       지면서 전선을 감는 구조

 2) Shoe Chain식 연선 차

  ▣ 원통 모양의 Capstan에 합성고무의 Shoe Chain이 몇 열 감겨 있고, 그것에 전선을 감아 Capstan의 회전에 따라 Shoe Chain

        이 옆으로 이동하면서 전선을 풀어 주는 구조

 3) 직렬 2륜식 연선 차

  ▣ 2개를 직렬로 배치한 합성고무 Capstan에 전선을 몇 회 감아, Capstan의 회전에 따라 전선이 풀리는 구조

나. 성능

  1) 소요 연선장력 및 속도에 대하여 충분한 제동력과 안전한 강도를 갖고, 연속적으로 안전하게 운전할 수 있을 것.

  2) 제동력 조절 및 정지를 안전하고 원활하게 조작할 수 있을 것.

  3) Chain 또는 Capstan은 전선 및 가 접속 금구를 원활하게 감고 확실한 연선장력을 유지할 수 있을 것.

 

22. 조인트 프로텍터, 크램프 프로텍터

가. 목적

  1) 가선작업 시 전선과 전선의 연결부분인 스리브의 손상을 방지하기 위하여 제작된 공구

  2) 연선 중의 접속 관 또는 압축 크램프를 보호하여 블록을 통과 시킬 수 있도록 하기 위해 사용하는 것

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나. 성능 및 주의사항

  1) 연선 후에도 접속 부 부근의 전선 소선에 해가 되는 피로와 손상이 생기지 않는 성능을 가져야 하며,

  2) 조인트 프로텍터를 취부 할 경우 양단 및 프로텍터 부근의 전선에 강한 힘을 부분적으로 받아 프로텍터의 전선보호부가 블록을

       통과 시 구부러져 전선에 반복해서 응력을 받는 것을 피해야 한다.

  3) 이 것은 곡률반경 보다 작거나 연선장력이 클수록 강하게 나타난다.

     ▣ 산악 지 등에서 전선의 블록 통과 시 전선장력이 커지는 경우가 많아 블록 강도 등을 필히 확인해야 한다.

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23. 브레드 크램프(Deadend Stocking)

  ▣ 전선과 컨넥터를 연결하는 연선작업에 사용되며 전선의 손상을 방지하여 준다.

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24. 전선 카터

  ▣ 종류에는 AL선 카터, 유압 카터, 동력식 카터가 있다.

 

25. 작업용 사다리(목재, 경 금속재)

  ▣ 사다리의 강도는 작업원 또는 공구의 중량에 견디고 작업 등의 충격에도 견디어야 하며, 안전율은 3이상으로 한다.

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26. 전선 삽입량 검사기(Mr. Yong)

  ▣ 알루미늄 스리브에 압착된 ACSR 선재의 삽입 길이를 검사하기 위한 것이다.

  ▣ 영구자석과 자계 검출소자를 사용하여 알루미늄 선재의 중심에 있는 강심의 유무에 의한 자계의 변화를 측정하여 위치와의

       관계를 그래프 화 한다.  또한 자동측정에 의해 삽입길이를 cm로 표시하여 양/부의 판정을 할 수 있다.

  ▣ Key 만으로 간단히 조작할 수 있으며, 현장에 있어서는 표시만으로 판정하고 작업종료 후에 데이터의 기록, 보전이 가능하다.

  ▣ 본체는 경량, 소형으로 휴대가 편리하며 전지구동, 방습구조 등 휴대용 검사기로 만들어 졌다.