철탑의 부재

1. 개 요

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가. 철탑은 강 구조물로 되어 있으며 이 구조물 하나하나의 강재를 철탑 부재라고 말하며,

      철탑의 주요 부재로는 산형강이 통상 사용되고 있으며, 대형철탑에서는 십자 주재(Double Post),

      강관, 또는 강관에 콘크리트를 충진한 MC강관을 사용하기도 한다.

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나. 산형강은 다른 형강에 비하여 사용 단면적에 대한 회전반경이 커서 가장 많이 사용하고 있다.

다. 철탑 부재의 최소 두께는 주주재 및 암주재는 5 mm, 기타부재는 3mm로 한다.

      단, 부재에 강관을 사용하는 경우는 주주재 및 암주재는 2.4㎜, 기타 부재는 1.6㎜로 한다.​

2. 철탑 결구

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가. 철탑은 각개 부재의 결구로 구성된 구조물로서 그 구성된 모양이 각각 다르다.

      이 구성된 모양에 따라 싱글와렌 결구, 더블와렌 결구, 브라켓 결구, K결구, 고조 등이 있으나

      이들의 결구는 철탑의 각 위치 및 조건에 따라 적용되는 것이 다르며,

      사실상 이들 결구는 한 철탑에서 각각 또는 동시에 구성

나. 싱글와렌(Single Warren)결구는 복재의 전부를 항압재로 계산한 것으로 주로 철주모형에 많이 사용하고,

다. 더블와렌(Double Warren)결구는 싱글와렌을 조합한 것과 같으며 부재를 전부 항압재로 계산한 것으로

      철탑의 폭이 좁은 곳에 사용하며,

라. 브라켓(Braket)결구는 짧은 부재는 항압재, 긴부재는 항장재로 계산한 것으로 철탑하부 또는 철탑폭이 넓은 곳에 사용하는 것이

     경제적이다.

마. 고조(Bleich) 결구는 더블와렌의 교차점에 수평재를 넣은 것으로 강도, 재료의 경제성으로 철탑 결구 중에 가장 많이 사용하고

     있다.