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1. 설비불평형률

 ▣ 설비불평형률에 대한 다음 각 물음에 답하시오.

     단, 전동기의 출력 [kW]를 입력 [kVA]로 환산하면 5.2[kVA]이다.

 (1) 저압, 고압 및 특고압 수전의 3상 3선식 또는 3상 4선식에서 불평형 부하의 한도는

     단상 부하로 계산하여 설비불평형률은 몇 [%] 이하로 하는 것을 원칙으로 하는가 ?

      30[%] 이하

  (2) 아래 그림과 같은 3상 3선식 440[V] 수전인 경우 설비불평률을 구하시오.

 

  [답안작성]

 

 [해설]

 ▣ 내선규정 1410-1 설비 부하평형 시설

   ⊙ 저압, 고압 및 특고압 수전의 3상 3선식 또는 3상 4선식에서 불평형부하 한도는 단상

       접속부하로 계산하여 설비불평형률을 30[%] 이하로 하는 것을 원칙으로 한다.

       다만, 다음 각호의 경우는 이 제한에 따르지 않을 수 있다.

  ① 저압수전에서 전용변압기로 수전하는 경우

  ② 고압 및 특고압 수전에서 100[kVA(kW)] 이하의 단상부하인 경우

  ③ 고압 및 특고압 수전에서 단상부하용량의 최대와 최소의 차이가 100[kVA(kW)] 이하인 경우

  ④ 특고압 수전에서 100[kVA(kW)] 이하의 단상변압기 2대로 역V결선하는 경우

 

2. 전고조파왜율 (THD)

 ▣ 배전선의 기본파 전압 실효값이 V1[V], 고조파 전압의 실효값이 V3[V], V5[V], Vn[V]이다.

     THD(Total Harmonics Distortion)의 정의와 계산식을 쓰시오.

  정의 : THD는 전고조파왜율으로 기본파의 실효값에 대한 전고조파의 실효값의 비로써

           고조파 성분이 어느 정도 포함되어 있는지를 나타낸 것이다.

 

3. 역률과 전력손실

 ▣ 단상 200[V], 6[kW], 역률 0.6(지상)의 부하에 전력을 공급하고 있는 전선 1가닥의

     저항이 0.15[Ω], 리액턴스가 0.1[Ω]인 2선식 배전선이 있다. 지금 부하의 역률을1로 개선하면

     역률 개선 전 후의 전력손실 차이는 몇 [W]인지 계산하시오.

 

4. 코로나 임계전압

  ▣ 전선이 정삼각형의 정점에 배치된 3상 선로에서 전선의 굵기, 선간거리, 표고, 기온에

      의하여 코로나 임계전압이 받는 영향을 쓰시오.

구분
임계전압이 받는 영향
전선의 굵기
전선의 굵기가 커지면 코로나 임계전압이 높아진다.
선간거리
전선의 등가 선간거리가 커지면 코로나 임계전압이 높아진다.
표고 [m]
표고가 높아지면 기압이 낮아지므로 코로나 임계전압이 낮아진다.
기온 [℃]
기온이 상승하면 상대공기밀도가 낮아지므로 코로나임계전압이
낮아진다.

  [참고]

 

5. 직류 분권전동기의 토크, 손실 및 효율

  ▣ 그림과 같이 정격전압 440[V], 정격 전기자 전류 540[A], 정격회전속도 900[rpm]인

      직류 분권전동기가 있다. 브러시 접촉전압을 포함한 전기자 회로의 저항은 0.041[Ω],

      자속은 항시 일정할 때, 다음 각 물음에 답하시오.

 

 (1) 전기자 유기전압 Ea는 몇 [V]인지 구하시오.

   ▣ 역기전력 Ea = V - IaRa = 440 - 540 × 0.041 = 417.76 [V]

 (2) 이 전동기의 정격부하 시 회전자에서 발생하는 토크 T [N·m]를 구하시오.

 

 (3) 이 전동기는 75[%] 부하일 때 효율이 최대이다. 이 때 고정손(철손+기계손)을 구하시오.

 

7. 차단기 차단용량

 ▣ 그림과 같은 단선 계통도를 보고 다음 각 물음에 답하시오. 단, 한국전력 측의

     전원용량은 500,000[kVA]이고, 선로손실 등 제시되지 않은 조건은 무시하리로 한다.

 

 (1) CB-2의 정격을 계산하시오. 단, 차단용량은 [MVA]로 표기하시오.

 [문제풀이] 한국전력측 전원용량은 단락용량을 의미한다. 단락용량이 주어졌으므로 기준

               용량을 정해 한전 전원측 %Z를 구할 수 있다. 차단기 앞 전원측 합성 %Z를

               구해 단락전류를 구하고 차단기의 용량을 구할 수 있다.

  ▣ 차단용량은 단락용량 보다 큰 값으로 선정하며, 최소 차단용량은 단락용량으로 볼

      수 있다. 문제가 %임피던스로 주어졌을 때 차단용량은 단락용량으로 구할 수 있다.

 [답안작성]

 

8. 변압기 절연내력 시험전압

 ▣ 변압기의 절연내력 시험전압에 대한 ① ~ ⑦ 의 알맞은 내용을 빈칸에 쓰시오.

구분
권선의 종류 (최대 사용전압 기준)
시험전압
최대사용전압 7 [kV] 이하
단, 시험전압이 500 [V] 미만으로 되는 경우에는 500 [V]
최대사용전압 × (1.5)배
7 [kV] 초과 25 [kV] 이하의 권선으로서 중성점 접지식 전로에
접속하는 것
최대사용전압 × (0.92)배
7 [kV] 초과 60 [kV] 이하의 권선 (2란의 것을 제외한다)
단, 사용전압이 10,500[V] 미만이 되는 경우에는 10,500[V]
최대사용전압 × (1.25)배
60 [kV]를 초과하는 권선으로 중성점 비접지전로에 접속하는 것
최대사용전압 × (1.25)배
60 [kV]를 초과하는 권선으로서 중성점 접지식 전로에 접속하고
또한 성형결선의 권선의 경우에는 그 중성점에, 스콧결선의 권선
의 경우에는 T좌 권선과 주좌 권선의 접속점에 피뢰기를 시설하
는 것. 단, 시험전압이 75[kV] 미만으로 되는 경우에는 75[kV]
최대사용전압 × (1.1)배
최대 사용전압이 60[kV] 를 초과하는 권선으로서 중성점 직접
접지식 전로에 접속하는 것. 다만, 170[kV] 를 초과하는 권선
에는 그 중성점에 피뢰기를 시설하는 것에 한한다.
최대사용전압 × (0.72)배
170[kV] 를 초과하는 권선으로서 중성점 직접접지식 전로에
접속하고 또한 그 중성점을 직접 접지하는 것
최대사용전압 × (0.64)배

기타의 권선
최대사용전압 × 1.1배

 

8. 옴법에 의한 3상 단락전류 계산

 ▣ 그림과 같은 전력 시스템의 A점에서 고장이 발생하였을 경우 이 지점에서의 3상 단락전

     류를 옴법에 의하여 구하시오. 단, 발전기 G1, G2 및 변압기의 %리액턴스는 자가용량

      기준으로 각각 30[%], 30[%] 및 8[%] 이며, 선로의 저항은 0.5[Ω/㎞]이다.

 

【문제풀이】

  ▣ 옴법에 의해 단락전류를 구하는 방법은 대지전압을 임피던스로 나누어 산정한다.

      이 때 각각의 임피던스의 기준 통일시키기 위해 기준전압을 정해 이에 맞추어

     임피던스를 환산해 준다. (%Z법에 의해 산정할 때는 기준용량을 정해 환산해

      주는 것과 같다)

[답안작성]

 

9. 권상 전동기 출력

 ▣ 어느 공장에서 기중기의 권상하중 50[ton], 12[m] 높이를 4분에 권상하려고 한다.

     이 것에 필요한 권상 전동기의 출력을 구하시오. 단, 권상기구의 효율은 75[%]이다.

 

10. 감광보상률

 ▣ 조명설계시 사용되는 용어 중 감광보상률이란 무엇을 의미하는지 설명하시오.

  [답안작성] 조명설비는 시간의 경과에 따라 광원의 노화, 오손, 효율 저하에 따라 광속이

                 감소하므로 조명설계를 할 때 이러한 광속의 감소를 미리 예상하여 소요 광속에

                 여유를 두는 정도를 말한다.

 

11. 축전지의 충전방식

 ▣ 다음과 같은 축전지의 충전방식은 어떤 충전방식인지 그 명칭을 쓰시오.

   (1) 정류기가 축전지의 충전에만 사용되지 않고 평상시 다른 직류부하의 전원으로 병행하

        사용되는 충전방식 : 부동충전방식

   (2) 축전지의 각 전해조에 일어나는 전위차를 보정하기 위해 1~3개월 마다 1회 정전압으

       10~12시간 충전하는 충전방식 : 균등충전방식

 

12. 송전선에서의 충전전류와 충전용량

  ▣ 전압 22,900[V], 주파수 60[Hz], 선로길이 7[㎞] 1회선의 3상 지중 송전선로가 있다.

     이의 3상 부하 충전전류 및 충전용량을 구하시오. 단, 케이블의 1선당 작용 정전용량은

     0.4 [μF/㎞] 라고 한다.

   (1) 무부하 충전전류     (2) 충전용량

 【 문제풀이 】

  ▣ 3상의 충전전류를 구할 때는 3상 분을 더하지 않는다. 왜냐하면 평형전류라고 하면

      3상 충전전류를 더하면 "0" ( IL1 + IL2+ IL3 = 0)이 되기 때문이다. 따라서 충전전류를

      구할 때는 3상 전류를 더하지 않고 한 상분만 구하게 된다.

  ▣ 충전전류는 대지전압을 전선과 대지간의 임피던스 Xc(1/ωC)로 나누어 산정한다

       Ic = E/(1/ ωC) = ωCE

  ▣ 충전용량은 3상분을 합하게 된다. 충전용량은 대지전압와 충전전류를 곱해 산정한다.

      Qc = 3 E × Ic = 3 E × ωCE = 3ωCE2 = ωCV2

[답안작성]

 

13. 발·변전소 모선 보호계전방식

  ▣ 발전소 및 변전소에 사용되는 다음 각 모선 보호 계전 방식에 대하여 설명하시오.

 (1) 전류 차동 계전방식

  ⊙ 각 모선에 설치된 CT의 2차 회로를 차동접속하고 거기에 과전류 계전기를 설치한 것으

     로서, 모선 내 고장에서는 모선에 유입되는 전류의 총계와 유출하는 전류의 총게가 다

     르다는 것을 이용해서 고장 검출을 하는 방식

 (2) 전압 차동 계전 방식

  ⊙ 각 모선에 설치된 CT의 2차 회로를 차동접속하고 거기에 임피던스가 큰 전압 계전기

     를 설치한 것으로서, 모선 내 고장에서는 계전기에 큰 전압이 인가되어서 동작하는 계전기

 (3) 위상 비교 계전방식

  ⊙ 모선에 접속된 각 회선의 전류 위상을 비교함으로써 모선 내 고장인지 외부 고장인지

     를 판별하는 방식

 (4) 방향 비교 계전 방식

  ⊙ 모선에 접속된 각 회선에 전력방향계전기 또는 거리방향계전기를 설치하여 모선으로

      부터 유출하는 고장 전류가 없는데 어느 회선으로 부터 모선 방향으로 고장 전류의

      유입이 있는지 파악하여 모선 내 고장인지 외부 고장인지를 판별하는 방식

 

14. 발전기의 종합효율

 ▣ 출력 100 [kW]의 디젤 발전기를 8시간 운전하여 발열량 10,000[kcal/㎏]의 연료를

     215[㎏] 소비할 때 발전기의 종합효율은 몇 [%]인지 구하시오.

 

15. 유도전동기 Y-△ 기동방식의 주회로

  ▣ 그림은 3상 유도 전동기의 Y - △ 기동방식의 주회로 부분이다. 다음 물음에 답하시오.

 (1) 주회로 부분의 미완성 회로에 대한 결선을 완성하시오.

 (2) Y-△ 기동과 전전압 기동에 대하여 기동전류 비를 제시하여 설명하시오.

 (3) 3상 유도 전동기를 Y-△로 기동하여 운전할 때 기동과 운전을 하기 위한 제어회로의

      동작사항을 설명하시오.

【단압작성】

 (1) 주회로 부분의 미완성 회로에 대한 결선을 완성하시오.

 

 (2) Y-△ 기동과 전전압 기동에 대하여 기동전류 비를 제시하여 설명하시오.

    ▣ Y-△ 기동시 기동전류는 전전압 기동시 기동전류의 1/3배가 된다.

 (3) 3상 유도 전동기를 Y-△로 기동하여 운전할 때 기동과 운전을 하기 위한 제어회로의

     동작사항을 설명하시오.

  ① 기동 스위치를 누르면 MC1과 MC3 전자접촉기가 여자되어 Y결선 기동된다.

  ② 일정시간 후 MC3는 소자되고 MC2가 전자접촉기가 여자되어 △결선 운전하게 된다.

  ③ 정지 스위치를 누르면 MC1, MC2가 소자되어 전동기는 정지한다.

 

16. 변류기 (CT)

 ▣ 변류기(CT)에 관한 다음 각 물음에 답하시오.

  (1) Y-△로 결선한 주변압기의 보호로 비율차동계전기를 사용한다면 CT의 결선은 어떻게

      하여야 하는지 설명하시오.

    ▣ 변압기 1차와 2차 전류의 위상차를 보정하기 위하여 △-Y로 결선한다.

  (2) 통전중에 있는 변류기 2차측에 접속된 기기를 교체하고자 할 때 가장 먼저 취해야 할

       사항을 설명하시오.

     ▣ 변류기 2차측을 단락한다.

  (3) 수전전압이 22.9[kV], 수전설비의 부하전류가 65[A]이다. 100/5 [A]의 변류기를

      통하여 과부하 계전기를 시설하였다. 120[%]의 과부하에서 차단기를 차단 시킨다면

      과부하 계전기의 전류값은 몇 [A]로 하여야 하는가 ?

 

17. 지중케이블의 고장점 탐지법

  ▣ 지중 케이블의 고장점 탐지법 3가지와 각각의 사용 용도를 쓰시오.

고장점 탐지법
사 용 용 도
머레이 루프(Murray Loop)
지락사고, 단락사고
펄스 레이더법 (Puls radar)
지락사고, 3상 단락사고, 단선사고
정전브리지법 (Capacity bridge)
단선사고

 

▣ 지중케이블의 고장점 측정법 (탐지법)

고장점 탐지법
방법 및 특징
머레이 루프법
① 휘스톤 브리지 원리를 이용하여 지락 및 단락사고점 탐색
② 지락사고에 가장 많이 적용 ③ 단선사고 시 적용 불가
펄스 레이더법
① 사고 케이블에 펄스전압을 인가하여 사고점에서 반사되는 펄스파
를 감지하여 전파시간을 측정함으로써 사고점까지의 거리 계산
② 모든 고장(지락, 단락, 단선)에 적용 가능, 3상 동시 사고시
적용에 유리
정전브리지법
건전상 정전용량과 사고상의 정전용량을 비교하여 단선사고 고장점
검출
수색코일법
케이블의 한 쪽에 600[Hz] 정도의 단속전류를 흘리고 지상에서는
수색코일에 증폭기와 수화기를 연결하여 케이블을 따라 고장점 탐색
음향법
고장케이블에 고전압의 펄스를 보내어 고장점에서 발생하는 방전음을 이용하여 고장점 탐색

 

18. 유접점 회로와 무접점 회로 변환

  ▣ 그림과 같은 유접점 회로를 무접점 회로로 바꾸고, 이 논리회로를 NAND만의 회로로 변환하시오.

 

  [답안 작성]

 

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1. 스폿 네트워크 (Spot Network) 수전방식

 ▣ Spot Network 수전방식에 대해 설명하고 장점 4가지를 쓰시오.

  (1) Spot Network 수전방식이란 ?

   ⊙ 배전용 변전소로 부터 2회선 이상의 배전선으로 수전하는 방식으로 배전선 1회선에

       사고가 발생할 지라도 건전한 다른 회선으로 부터 자동적으로 수전할 수 있는 무정전

       수전방식으로 공급의 신뢰도가 매우 높은 방식이다.

  (2) 장점 4가지

   ① 무정전 전력공급이 가능하다.

   ② 공급의 신뢰도가 높다.

   ③ 전압변동률이 낮다.

   ④ 부하증가에 대한 적응성이 높다.

 

2. 변압기 보호

  ▣ 변압기 본체 탱크내에 발생한 가스 또는 이에 따른 유류를 검출하여 변압기 내부고장을

     검출하는데 사용되는 계전기로서 본체와 콘서베이터 사이에 설치하는 계전기는 ?

      브흐홀쯔 계전기

 

3. 사고종류에 대한 보호장치

  ▣ 다음과 같은 사고 종류에 대한 보호장치 및 보호조치를 작성하시오.

항 목
사고종류
보호장치 및 보호조치
고압 배전선로
접지사고
과부하, 단락
뇌해
피뢰기, 가공지선
주상 변압기
과부하, 단락
고압 퓨즈
저압 배전선로
고저압 혼촉
과부하, 단락
저압 퓨즈

【 답안작성 】

  ① 접지 계전기     ② 과전류 계전기    ③ 중성점 접지공사

[해설]

 ▣ KEC 332.1 고압 또는 특고압과 저압의 혼촉에 의한 위험방지 시설

   ⊙ 고압전로 또는 특고압전로와 저압전로를 결합하는 변압기의 저압측의 중성점에는 (사

       용전압이 35[kV] 이하의 특고압 전로로서 전로에 지락이 생겼을 때에 1초 이내에 이를

       자동적으로 차단하는 장치가 되어 있는 것 및 특고압 가공전선로의 전로 이외의 특고압

       전로와 저압전로를 결합하는 경우에 계산된 접지저항 값이 10 [Ω]을 넘었을 때에는

       접지저항값이 10[Ω] 이하인 것에 한한다)를 하여야 한다. 다만, 저압전로의 사용전압

       300[V] 이하인 경우에 그 접지공사를 변압기의 중성점에 하기 어려울 때에는 저압측의

       1단자에 시행할 수 있다.

 

4. 과부하 보호장치의 설치 위치

  ▣ 다음은 과부하 보호장치의 설치 위치에 대한 내용이다. 주어진 조건에 의하여 (가)의 거리는

     몇 [m] 이내인가 ?

  【조건】

  ① 분기점 O와 P2 사이에 다른 분기회로 및 콘센트의 설치가 없을 것

  ② 단락의 위험과 화재 및 인체에 대한 위험성이 최소화 되도록 시설할 것

  ③ 분기회로 도체 S2는 전원측 보호장치 P1에 의해 단락보호가 보장되지 않는다.

 
보호장치 설치 위치

【답안작성】 3 [m]

<해설>

 ▣ KEC 212.4.2 과부하 보호장치의 설치 위치

  ① 과부하 보호장치는 전로 중 도체의 허용전류 값이 줄어드는 분기점에 설치해야 한다.

  ② 분기회로도체 S2는 전원측 보호장치 P1에 의해 단락보호가 보장되지 않을 경우

      : 3 [m] 이내에 설치

  ③ 분기회로도체 S2는 전원측 보호장치 P1에 의해 단락보호가 보장되는 경우 : 분기점

      으로 부터 거리제한 없이 설치

  ④ 전원측 과부하 보호장치 P1이 분기회로에 발생하는 과부하를 보호하는 경우

      : 보호장치의 설치 생략 가능

 

5. 특고압 수전설비 결선도

 ▣ 그림의 단선 결선도를 보고 ① ~ ⑤ 에 들어 갈 기기에 대하여 표준 심벌을 그리고 약호,

     명칭, 용도 또는 역할에 대해서 쓰시오.

 
특고압 수전설비 결선도

【답안작성】

 

6. PLC 래더 다이어 그램

 ▣ 다음 그림과 같은 유접점 회로에 대한 주어진 미완성 PLC 래더 다이어그램을 완성하고,

     표의 빈칸 ① ~ ⑥에 해당하는 프로그램을 완성하시오. 단, 회로의 시작 LOAD, 출력

     OUT, 직렬 AND, 병렬 OR, b접점 NOT, 그룹간 묶음 AND LOAD 이다.

 
유접점 회로

  ▣ 프로그램

차례
명령어
번지
차례
명령어
번지
0
LOAD
M001
3
1
M002
4
AND LOAD
-
2
5
OUT
M000

▣ 래더 다이어그램

 

【문제풀이】

 ▣ 프로그램 작성에 있어서 유접점 회로는 왼쪽이 먼저이고 오른쪽으로 가면서 후순위가

     되나 PLC 래더 다이어그램은 위쪽과 왼쪽이 먼저이고 아래쪽, 오른쪽이 후순위이다.

  ⊙ 래더 다이어그램에서는 마디를 기준으로 한다. 마디 안에서 AND, OR로 프로그램 순

     서를 정하고 마디를 변경할 때는 그룹을 변경시키는 것이므로 다시 LOAD로 시작하게

     되며, LOAD, AND, OR 다음 NOT을 쓰게 된다. 주된 명령어를 먼저 쓰고 NOT을 표기

     하게 된다.

  ⊙ 마디, 즉 그룹이 2개 이상이 마치게 되면 그룹을 묶어 주어야 하는데 직렬 묶음은 AND

      LOAD, 병렬 묶음은 OR LOAD 해 주게 된다. 그룹을 묶는 것은 순차적으로 하게 되며

      만약 그룹이 4개 라면 먼저 2개 그룹의 명령어를 진행한 후 AND LOAD, OR LOA로

      그룹을 묶어 주고 3번째 그룹의 명령어를 진행하고 AND LOAD, OR LOA로 그룹을

      묶어 주고 마지막으로 4번째 그룹 명령어를 진행한 후 AND LOAD, OR LOA로 그룹

      묶어 준다. 그룹을 묶어 주면 묶인 그룹은 하나의 그룹으로 취급한다.

  ⊙ (AND or OR) 명령어와 NOT 명령어의 주소는 같다. NOT 명령어는 주명령어의 부정

     이므로 주소는 주명령어와 같게 된다.

 ▣ 프로그램 작성

차례
명령어
번지
차례
명령어
번지
0
LOAD
M001
3
OR NOT
M002
1
OR
M002
4
AND LOAD
-
2
LOAD NOT
M001
5
OUT
M000

 ▣ 래더 다이어그램

 
PLC 래더 다이어그램
  ※ A와 A의 bar, B와 B의 bar는 명령어만 부정을 한 것이고 주소는 같다.

 

7. 인체 전기 감전 정도

  ▣ 다음은 인체에 전류가 흘러 감전된 정도를 설명한 것이다. ( ) 안에 알맞은 용어를 쓰시오.

  (1) ( 감지 ) 전류 : 인체에 흐르는 전류가 수 [mA]를 넘으면 자극으로서 느낄 수 있는데

                         사람에 따라서 1[mA]이하에서 느끼는 경우도 있다.

  (2) ( 경련 ) 전류 : 도체를 잡은 상태로 인체에 흐르는 전류를 증가시켜 5~50[mA] 정도의

                         범위에서 근육이 수축 경련을 일으켜 사람 스스로 도체에서 손을 뗄 수

                         없는 상태로 된다.

  (3) (심신세동 ) 전류 : 인체 통과 전류가 수십 [mA]에 이르면 심장 근육이 경련을 일으켜

                         신체내의 혈액 공급이 정지되며 사망에 이르게 될 우려가 있으며, 단시간

                         통전을 정지시키면 죽음을 면할 수 있다.

 

8. 퓨즈의 정격

 ▣ 퓨즈 정격사항에 대하여 주어진 표의 빈칸에 쓰시오.

 ▣ 내선규정 3220-5 주차단장치 (전력 퓨즈의 정격)

계통전압 [kV]
퓨즈 정격
퓨즈 정격전압 [kV]
최대 설계전압 [kV]
6.6
① 6.9 또는 7.5
8.25
13.2
15.0
② 15.5
22 또는 22.9
③ 23.0
25.8
66
69
④ 72.5
154
161.0
169.0

9. 옥내배선 설비 심벌

 ▣ 다음 그림 기호는 일반 옥배 배선의 전등, 전력, 통신, 신호, 재해방지, 피뢰설비 등의 배선,

     기기 및 부착위치, 부착방법을 표시하는 도면에 사용하는 그림기호이다.

     각 그림 기호와 명칭을 쓰시오

 

10. 오차율, 보정률

 ▣ 전압 1.0183[V]를 측정하는데 측정값이 1,0092[V]이었다. 이 경우의 다음 각 물음에

     답하시오. 단, 소수점 이하 넷째 자리까지 구하시오.

  (1) 오차    (2) 오차율    (3) 보정(값)   (4) 보정률

 [답안작성]

 

11. 권상기용 전동기와 로핑

 ▣ 그림과 같은 2 : 1 로핑의 기어레스 엘리베이터에서 적재하중은 1,000[kg], 속도는

     140[m/min]이다. 구동로프 바퀴의 직경은 760[㎜]이며, 기체의 무게는 1,500[kg]인 경우

     다음 각 물음에 답하시오.

     단, 평형률은 0.6, 엘리베이터의 효율은 기어레스에서 1:1 로핑인 경우 85[%], 2:1

     로핑인 경우는 80[%]이다.

  (1) 권상 소요 동력은 몇 [kW]인지 계산하시오.

  (2) 전동기의 회전수는 몇 [rpm]인지 계산하시오.

 

【 문제풀이 】

 ▣ 로핑, Roping : Rope 거는 법

  ⊙ 2 : 1 로핑은 중간에 움직이는 도로레를 설치한 것으로 토크는 1/2로 감소하나

     속도를 2배로 해야 1 : 1 로핑과 출력이 같아 진다.

▣ 기체의 무게는 추의 무게로 대체되므로 출력을 계산할 때에는 기체의 무게는 계산하지

     않고 오로지 적재하중만 고려하여 산정하면 된다.

[답안작성]

 

<해설>

▣ 엘리베이터 권상기 소요동력

 

 ▣ 주변속도 v = π D N [m/min] , v = π D n [m/sec]

     D : 구동 로프 바퀴 직경 [m], N : 분당 회전속도 [m/min],

     n : 초당 회전속도 [m/sec]

 

12. 무한대 모선

  ▣ 발·변전소에는 전력의 집합, 융통, 분배 등을 위하여 모선을 설치한다.

      무한대 모선 (Intinite Bus)이란 무엇인지 설명하시오.

 【답안작성】

  ⊙ 무한대 모선이란 내부 임피던스가 "0"이고 전압은 그 크기와 위상이 부하의 증감에

      관계없이 전혀 변화하지 않고, 극히 큰 관성정수를 가지고 있다고 생각되는 용량

      무한대의 전원을 말한다.

 

13. 전동기 기동 시퀀스

 ▣ 그림은 기동 입력 BS1을 준 후 일정 시간이 지난 후에 전동기 ⓜ이 기동 운전되는

     회로의 일부이다. 여기서 정동기 ⓜ이 기동하면 릴레이 ⓧ와 타이머 ⓣ가 복구되고

     램프 "RL'이 점등 되며 램프 "GL"은 소등되고, Thr 이 트립되면 램프 "OL"이 점등

     하도록 회로의 점선 부분을 아래의 수정된 회로에 완성하시오.

     (단, MC의 보조접점 (2a, 2b)을 모두 사용한다.)

 
전동기 기동 시퀀스

  ▣ 수정된 회로

 
시퀀스

  【답안작성】

 
전동기 기동 시퀀스 회로

14. 코로나 임계전압

  ▣ 다음은 가공 송전선로의 코로나 임계전압을 나타낸 식이다. 이 식을 보고 다음 각 물음에 답하시오.

 

  (2) m1 이 날씨에 의한 계수라면, mo는 무엇에 의한 계수인지 쓰시오.

  (3) 코로나에 의한 장해의 종류 2가지만 쓰시오.

  (4) 코로나 발생을 방지하기 위한 주요 대책을 2가지만 쓰시오.

 

【 답안작성】

  (1) 상대공기밀도            (2) 전선표면계수

  (3) ① 코로나 손실,   ② 통신선 유도장해

  (4) ① 복도체, 다도체 사용,   ② 굵은 전선 사용

 

15. 동기발전기의 횡류

 ▣ 동기발전기를 병렬로 접속하여 운전하는 경우에 생기는 횡류 3가지를 쓰고, 각각의

     작용에 대하여 설명하시오.

  ① 무효순환전류 : 두 발전기의 역률이 달라지고 발전기 과열

  ② 동기화 전류 : 출력이 주기적으로 동요, 발전기 과열

  ③ 고조파 순환전류 : 저항손실 증가, 권선 과열

<해설>

 ▣ 동기발전기 병렬운전

병렬운전조건
조건이 맞지 않을 경우
횡류의 작용
기전력의 크기가 같을 것
무효순환전류 흐름 (무효횡류)
두발전기의 역률이 달라지고
발전기 과열
기전력의 위상이 같을 것
동기화전류 흐름 (유효횡류)
출력이 주기적으로 동요, 발전기 과열
기전력의 주파수가 같을 것
난조발생

기전력의 파형이 같을 것
고조파 무효순환전류 흐름
저항손실 증가, 권선 과열
상회전 방향이 같을 것


16. 3상 4선식 다중접지 배선방식의 장단점

  ▣ 비접지 3상 3선식 배전방식과 비교하여 3상 4선식 다중접지 배전방식의 장점 및 단점

      각각 4가지씩 쓰시오.

가. 장점

  ① 1선 지락사고시 건전상의 대지전위 상승이 낮다. (전로나 기기의 절연레벨 경감)

  ② 중성점을 0전위로 유지 가능하므로 단절연 가능

  ③ 보호계전기의 신속 동작 (고속도 차단)이 가능하다.

  ④ 정격이 낮은 피뢰기를 사용할 수 있다.

나. 단점

  ① 지락전류가 크다.

  ② 통신선 유도장해가 크다 (최대)

  ③ 지락전류가 저역률 대전류이므로 과도 안정도가 낮다.

  ④ 송전선로의 사고는 대부분이 1선 지락사고 이므로 차단기의 빈번한 동작으로 차단기의 수명 단축

 

17. 3상 3선식 배전선로의 1선 지락전류

 ▣ 그림과 같이 △결선된 배전선로에 접지콘덴서 Cs = 2 [μF]을 사용할 때 A상에 지락이

     발생한 경우의 지락전류 [mA]를 구하시오. 단, 주파수 60[Hz]로 한다.

 
접지콘덴서

 【문제풀이】

  ▣ 평상시(정상시) 3상 송전선에서 정전용량에 흐르는 전류 Ic = ωCE 가 된다.

 
접지콘덴서 위상

 ▣ 그런데 1선 지락사고가 발생하면 중성점이 지락상으로 이동하게 되어 건전상의 대지전위가

     √3배 증가하게 된다.

 ▣ 또한 건전상의 전류 I는 선전류이므로 상전류 보다 √3 크게 된다. (IL = √3Ip)

 ▣ 한편, 1선 지락사고로 인하여 중성점이 지락상으로 이동하게 되어 정전용량은 La와 Lb

    선간과 Lc와 Lb 선간에 정전용량이 발생하는 것과 같게 된다 (중성점 이동 효과)

 ▣ 따라서 지락선에 흐르는 A선에 흐르는 전류와 C선에 흐르는 전류가 합이 되고 이는

     선간전류의 √3배가 되고 상전류 보다는 3배가 된다.

 ▣ 결국 지락선에 흐르는 지락전류는 평상시(정상시) 한상에 흐르는 전류 Ic 3배의 전류가

     흐르게 된다. 즉 Ig = 3 Ic = 3ωCE [A] 가 된다.

 

[답안작성]

 

18. 보호계전기의 기억작용 (Memory Action)

 ▣ 보호계전기의 기억작용 (Memory Action)이란 무엇인지 설명하시오.

  ⊙ 계전기의 입력이 급변했을 때 변화 전의 전기량을 계전기에 일시적으로 잔류시키게 하

      것을 말하며 주로 Mho형 거리계전기에 사용한다.

< 해설 >

 ▣ 기억작용의 특징

  ① 계전기의 입력이 급변시 변화 전의 전기량을 일시적으로 잔류시킴

  ② 고장개소를 정확히 파악 ③ 오동작 없는 시스템 구성

  ④ 전원 공급 신뢰도 높임 ⑤ 고장상태와 거리를 정확히 판별

 

19. 도로조명설계에 있어 성능상 중요한 사항 5가지

  ① 노면 전체에 높은 평균휘도로 조명할 수 있을 것

  ② 조명기구 등의 눈부심 (Glare)가 작을 것

  ③ 도로 양측의 보도, 건축물의 전면 등이 높은 조도로 충분히 밝게 조명할 수 있을 것

  ④ 조명의 광색, 연색성이 적절할 것

  ⑤ 휘도 차이에 따른 균제도(최대, 최소) 확보

 

20. 전동기의 과부하 보호장치

 ▣ 전동기에는 소손을 방지하기 위하여 전동기용 과부하 보호장치를 시설하여 자동적으로

     회로를 차단하거나 과부하시에 경보를 내는 장치를 하여야 한다. 전동기 소손방지를 위

     과부하 보호장치의 종류를 4가지를 쓰시오.

【답안작성】

  ① 전동기용 퓨즈   ② 열동계전기 (Thermal Relay)      ③ 전동기 보호용 배선용 차단기

  ④ 유도형 계전기   ⑤ 정지형 계전기 (전자식 계전기, 디지털계전기 등)

< 해설 >

 ▣ 내선규정 3115-5 전동기의 과부하 보호장치의 시설

  ⊙ 전동기는 손상방지를 위하여 전동기용 퓨즈, 열동계전기(Thermal Relay), 전동기

     보호용 배선용 차단기, 유도형 계전기, 정지형계전기 (전자식계전기, 디지털계전기) 등

     전동기 과부하 보호장치를 사용하여 자동적으로 회로를 차단하거나 과부하시에

     경보를 내는 장치를 사용하여야 한다.

 

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