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1. 일의 정의

공학에서 일의 정의는 다음과 같다. 물질에 힘의 방향으로 변위가 발생하였을 때 일을 하였다고 하며, 에너지의 한 형태가 일이다. 즉 일 = (힘) × (힘의 방향으로 이동한 거리)로서 W로 나타내며 단위는 Joule [J]이다. 그리고 밀폐계가 주위와 서로 역학적 평형을 유지하면서 체적변화가 일어 날 때 우리는 계와 주위간에는 일의 주고 받음이 이루어졌다고 말한다.

이와같이 일의 종류에는 변위일 (Displacement Work), 절대일, 팽창일 그리고 공업일로 구분한다. 만약에 힘의 방향으로 미소변위 dx가 있을 경우 일의 크기는 아래식과 같이 표현할 수 있다.

우리는 어떤 계가 한 일을 양(+ Positive)로 취급하고 계에 대하여 행하여진 일의 경우에는

음(-, negative)로 취급한다. 또한 어떤 물체에 힘을 가하여 변위가 발생하였을 때의 일을

변위 일이라고 하고 미소일량 δW는 다음식과 같이 표현한다.

압축성계가 행한 일을 알아 보자. 아래 그림에서 압축성 계의 일은 다음 두가지 경로로 생각할 수 있다. 첫째, 실린더와 피스톤으로 된 장치에서 가스인 기체를 계로 본다. 피스톤1에서 압축되어 2. 까지의 압력 (P) - 체적 (V)선도에 표시된다. 이 압축이 준평형과정리라고

가정하고 이 압축과정 중 공기에 대하여 가한 일은 다음식과 같이 적분하여 구할 수 있다.

이를 아래 그림과 같이 표현할 수 있다.

 

위 그림에서 구한 일의 크기는 P-V 선도의 면적 ①-②-c -d -①과 같다. 만약 이 과정이 팽창하여 ①'로 부터 상태 ②'로 동일 경로로 행하여 졌다면 같은 면적으로 계가 주위에 해닿

여 한 일의 크기는 다음 식과 같다.

따라서 상태 1. 에서 2로 변하는 데는 여러 경로를 따를 수 있다. 이와 같이 일은 경로함수(Path function)가 되고 점함수(Point function)는 아니다. 다음 그림은 두 상태 사이에서

일이 경로함수 임을 보여 준다. 이 경로 함수의 미분은 불완전미분이고 적분은

 

또 상대함수에서 점함수는 경로와는 무관하고 현재 상태에서 그 점에 해당하는 상태량 값만을 가지는 함수로 대표적인 온도, 압력, 체적 등이 이에 속한다.

이러한 점 함수는 상 미분이고 제척에 대한 적분은

동작물질이 개방계(Open system)를 통과할 때 갱기는 계의 외부 일을 우리는 공업일 (Technical work) δWt로 표시하며 개방계의 압축일 또는 유동일이라고 부른다.

반대로 밀폐계가 주위에 대하여 행한 일을 절대일 (absolute work) δW로 표시하고

팽창일 또는 비유동계의 압축일이라 한다.

따라서 절대일과 공업일의 미분 정의는 다음 식과 같다.

위 식에서 공업일은 계가 받은 일로서 절대일에 대하여 부호는 부(-)가 되며, 아래 그림과

같이 부호규약을 정하여 사용한다.

 

2. 일의 단위

앞에서 본 바와 같이 계가 팽창하면서 주위에 행해진 일을 +(Positive)로 규약하고 계가 외

부로 부터 압축되는 계의 압축열은 - (Negative)로 생각한다. 이것은 양(+)의 일이 계로 부

터 에너지가 빠져 나감을 의미하고 음 (-)의 일은 계에 에너지가 더해짐을 말해준다. 일은 앞서 정의된 바와 같이 계에 힘을 가하여 힘의 방향으로 변위가 발생했을 때 일을 하였다고 하고, 크기는 힘과 변위의 곱으로 나타낸다. 따라서 일의 단위는 SI 단위계에서 단위 일의 크기 1 Joule [J]은 다음과 같다.

1[J] = 1 [N·m]

또한 동력(Power)은 일의 시간율(Time rate)이며, 계에서는 계의 단위질량이나 단위 중량당 동력의 크기를 많이 사용한다.

따라서 단위 동력일 1[W]는 1[J/sec]이며, 계에서는 계의 단위 질량이나 단위 중량당 동력의 크기를 많이 사용한다. 이 동력의 표시는 소문자 w를 그 표현은 다음과 같다.

이번에는 축 일에 대해 알아 보자.

아래 그림과 같이 축에 힘이 작용하여 축이 dx의 거리 만큼 이동한 일의 크기는 토크 τ =r · F 가 작용하여 해당하는 각도 만큼 회전한 것과 같다. 이 경우 동력은 힘과 변위 변화율(속도)의 곱으로 다음과 같이 토크와 각속도의 곱과 같게 된다.

 

또 동력에서 마력이란 개념은 1[Ps] 와 1[kW]가 쓰이고 있으며 각 동력일의 크기는 중력단위계로 다음과 같이 단위 시간 [sec]당 일의 크기 정도로 사용된다.

1[Ps] = 75 [㎏·m/sec]

1[kW] = 102 [㎏·m/sec]

따라서 1[Ps]는 약 0.735 [kW]이고 1[kW]는 1.36 [Ps] 정도의 비교값이 된다.

#일 #에너지 #힘 #가속도 #속도 #경로함수 #일률 #동력 #중력단위 #질량 #절대일

#공업일 #점함수 #체적 #미분 #적분

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▣ 전기에너지와 일률을 혼용하여 사용합니다. 전기는 역학적인 힘을 발생시킨다.

    모터가 그런 역할을 한다. 또한 힘이 전기를 발생시키기도 한다. 발전기가 그런 역할을 한다.

    이런 이유로 일률 [W]가 전기에너지의 단위도 되고 전기의 일률 단위로도 사용된다.

    힘과 에너지, 일률 등에 대하여 먼저 알아 보자.

1. 속도, 가속도, 힘, 일, 일률

가. #속도 (Velocity)

  ▣ 속도는 얼마시간 동안 얼마만큼 이동했냐를 나타내는 단위다. 즉, 단위시간당 이동한 거리를 나타낸다.

       이는 이동한 거리와 소요된 시간과의 비율을 말한다. 속도 v = 거리 s / 시간 t [m/sec] 로 나타냅니다.

 

나. #가속도 (Acceleration)

  ▣ 가속도는 얼마의 시간동안 얼마 만큼의 속도가 변했는가를 나타내는 단위다.

       즉, 단위 시간당 속도의 변화량을 나타낸다. 예를 들어 어떤 차가 출발하여 5초만에 20 [m/sec]의 속도를 냈다면

       이 차의 가속도는 4 [m/sec2]이 된다.

        가속도 산정은 ( 20 [m/sec] - 0 [m/sec] ) / 5 [sec] = 4 [m/sec2]

        가속도 a = 속도 변화량 v / 시간 t

        가속도 1은 1초 동안에 속도 변화가 1[m/sec]이라는 것을 말한다.

 

다. #힘 (Force)

  ▣ 힘은 가속도를 발생시키는 원천이다. 정지해 있는 물체를 움직이려면 힘을 가해야 한다.

       정지한 물체가 이동하는 순간, 가속도가 발생한다. 뉴턴이 힘을 수식으로 정리했다.

       뉴턴의 유명한 수식은 다음과 같다.

          F = m · a

       힘이란 어떤 질량을 가진 물체의 속도를 변화시키는 양이다. 힘의 단위를 아이작 뉴튼 (Isaac Newton)의 이름을 따서

       N (Newton)을 힘의 단위로 사용한다.

      1 [N]은 1kg의 물체를 1초 동안에 1[m/sec]으로 가속시키는 힘을 말한다.

      1 [N] = 1[kg·m/sec2] 입니다. 힘의 단위는 [kg·m/sec2]를 의미한다.

 

라. 일 (Work)

  ▣ 일은 힘을 들여서 물체를 이동시키는 것을 의미합니다. 일은 힘 × 거리로 나타낸다.

          W = F · s (일 = 힘 × 거리)

      일의 단위로는 J(Joules)을 사용하며 1[J]은 1[N]의 힘으로 물체를 1[m] 옮긴 것을 말한다.

 

마. #일률 (Power)

▣ 일률은 단위 시간당 일할 수 있는 능력을 말한다. 일할 수 있는 에너지를 의미한다.

     단위로는 W[Watt]를 씁니다. 1[W]는 1초 동안에 1[J]의 일을 할 수 있는 능력 (에너지)를 말하고

     10[W]는 1초 동안에 10[J]의 일을 할 수 있는 능력, 에너지를 말한다.

     일률 P = W[J] / t [sec]

2. 직류전력

  ▣ 전력은 일률, 에너지를 말한다. 단위는 W를 사용하고 1[W] = 1[J / sec] 입니다.  즉, 1초 동안에 1[J]의 일을 할 수 있는

       능력, 에너지를 말한다. 1[J]은 1[N]의 힘으로 1[m]를 이동시키는 일을 의미하고 1[N]은 1초 동안에 1kg의 물체를

       1[m/sec2]로 가속시킬 수 있는 힘을 말한다.

  ▣ 이상은 물리적 측면에서 말한 것이고 전기에서는 전력은 1[V] × 1[A] = 1[W] 이다.

       전기에서도 1[W]는 1[J]의 일을 할 수 있는 일률, 능력, 에너지를 말한다. 전압 V는

       질량, 전류 I는 가속도 ( I = q/t)에 대응하는 개념으로 보면 된다.

 

3. 교류전력

▣ 교류에서는 전압과 전류의 값이 순간순간 변화하므로 직류처럼 전력을 P = V × I구할 수 없다.

     교류에서는 순시값을 적분하는 방법으로 전력, 일률을 구하게 된다.

     변하는 값의 합은 적분을 통해서 구하게 된다.

  ⊙ 교류에서는 전력(일할 능력, 에너지)도 순시값이 변하므로 순시값으로 그 회로를 대표

       하는 전력을 나타내는 것은 곤란하므로 평균값으로 그 회로의 전력을 나타내게 된다.

 

가. #저항 (R) 만의 #회로

  ▣ 저항(R)만의 회로에서는 전압 × 전류의 값이 모두 양의 값이 되어 전력( = 전압 × 전류)의 값이 모두 양수가 되고

       전력의 주파수는 커지게(증폭) 된다.

 

  ▣ 저항(R)만의 회로에서는 전력은 P = V × I 로 구할 수 있다.

 

나. #리액터 (L)만의 회로

  ▣ L만의 회로에서는 전류가 전압보다 π/2(90˚)만큼 늦은 #지상전류 가 흐르게 된다.

    ⊙ 또한 전류와 전압의 위상차가 있어 극성이 서로 일정하지 않게 된다.

    ⊙ 전력 P의 파형도 #정현파(Sin파)를 이루므로 전체를 단순합산하면 0이 된다.

 

  ▣ 순시전력을 구해보자. 전력 P = 전압 V × 전류 I 이다.

 

  ▣ 평균 #전력 에 대하여 알아 보자.

 

    ※ L만의 회로에서는 에너지 소모가 없다. 평균전력이 "0"이다.

        L만의 회로에서는 충전과 방전을 계속하여 에너지 소모, 전력소모가 없다.

  ▣ 순시에너지에 대해 알아 보자

 

다. #콘덴서 C 만의 회로

  ▣ L만의 회로에서는 전류가 전압보다 π/2(90˚)만큼 앞선 진상전류가 흐르게 된다.

    ⊙ 또한 전류와 전압의 위상차가 있어 극성이 서로 일정하지 않게 된다.

    ⊙ 전력 P의 파형도 정현파(Sin파)를 이루므로 전체를 단순합산하면 0이 된다.

 

  ▣ #순시전력 을 알아 보자.

 

  ▣ #평균전력 에 대하여 알아 보자.

 

     ※ C만의 회로에서는 에너지 소모가 없다. 평균전력이 "0"이다.

         C만의 회로에서는 충전과 방전을 계속하여 에너지 소모, 전력소모가 없다.

  ▣ 순시 에너지에 대해 알아 보자.

4. 단상 교류 전력

  가. #피상전력 (공급전력) : 위상을 고려하지 않은 전압(V)와 전류(I)의 곱

  나. #유효전력 (평균전력, 소비전력) : 실제 일을 하는데 사용되는 전력을 말한다.

  다. #무효전력 : 소비되지 않고 충전 되는 전력

5. 역률과 무효율

6. #복소전력

  ▣ 전력은 #전압 × #전류 이다. 저항에 흐르는 전류와 전압은 위상이 같은데, 리액턴스에 흐르는 전압와 전류는 위상에

      차이가 있으므로 벡터적으로 산정해야 한다.

  ⊙ 다음에 주어진 전압과 전류값으로 #극형식 의 곱으로 전력을 산정해 보자.

 

▣ 교류전력을 산정하기 위해서는 전압과 전류를 단순하게 #복소수 곱셈으로 계산하면 위상차에 오류가 발생하므로

    전압과 전류중 하나의 값을 #컬레 복소수값으로 취해서 전력을 계산한다. 컬레 복소수값을 취하는 것은 위상차를

    전압과 전류의 #위상차만들어 주기 위함이다.

 

▣ 컬레( #공액 ) #복소수 의 예를 들어 보자.

      V = 100 ∠ 30˚ = 100 cos 30˚ + j sin 30˚

      공액복소수 V = 100 cos 30˚ - j 100 sin 30˚ = 100 cos 30˚ + j 100 sin (-30˚)

                             = 100 ∠ -30˚

구 분
복소전력
(공액)
+j Q
- j Q
전류공액
P = V · I​
유도성
용량성
전압공액
P = V · I
용량성
유도성

7. #역률 개선을 위한 콘덴서 용량

 

8. 최대 전력 전송

가. 직류에서 최대 전력 #전송

  ▣ #직류회로 에서는 전압과 전류의 위상차가 없기 때문에 전력 = 전압 × 전류 이며

        P = V · I = I^2 · R [W]가 된다.

  ▣ 이 때 #전원장치 에서 발생한 기전력이 부하에 최대로 전달되는 최대전력 전송조건에 대하여 알아 보자.

 

  ▣ 전압과 전류가 일정하다면 소비전력의 크기는 저항에 의해 변하게 된다.

       그런데 #소비전력 은 저항의 제곱에 반비례하기도 하고 저항에 비례하기도 한다.

       이런 이유로 소비전력은 저항에 따라서 #포물선 을 그리게 된다.

       아래 그림을 통해서 이에 대해 알아 보자.

 

  ▣ 저항과 전력과의 관계를 볼 때, 전력곡선의 접선이 "0"이 즉 미분한 값이 영일 때

       전력은 최대가 된다. 이를 통해서 전력의 최대값을 구해 보자.

 

나. 교류 전력

  ▣ 교류회로에서 내부 #임피던스 와 부하 임피던스에 #리액턴스 성분이 있기 마련이다.

       이런 리액턴스 성분 때문에 전압과 전류에 위상차가 발생하게 된다.

  ▣ 전압과 전류의 위상차 때문에 부하에는 임피던스가 복소수 형태로 발생하는데

       직류에서 처럼 전력이 최대가 될려면 내부저항과 부하저항이 같을 때 최대가 된다.

       이런 부하전력의 최대조건을 맞추기 위해서는 #부하 임피던스의 허수부가 "0"이 되어야 하고

        즉, 임피던스의 #허수부 가 없어질 때 최대전력 전달조건이 된다.

 

다. 최대전력 전송

 

【출제 예상 문제】

1. 어떤 회로에 V=100+j20 [V]인 전압을 가했을 때, I=8+j6 [A]인 전류가 흘렀다. 이 회로의 소비전력은 몇 [W]인가 ? ②

   ① 800 [W]               ② 920 [W]               ③ 1,200[W]                 ④ 1,400[W]

[해설] 복소전력 P=VI = (100+j20) (8-j6) = 800-j600+j160+120=920-j440 [VA]

                              ∴ 소비전력은 920 [W]

2. 전압 E=10+j5[V], 전류 I = 5+j2 [A]일 때 소비전력 P와 무효전력 Q는 각각 얼마인가 ? ④

          ① P=15[W], Q=7[Var]                                 ② P=20[W], Q=50[Var]

          ③ P=50[W], Q=15[Var]                               ④ P=60[W], Q=5[Var]

[해설] 복소전력 P=VI = (10+j5) (5-j2)=50-j20+j25+10=60+j5

                          ∴ 소비전력 P=60[W], 무효전력 Pr = 5[Var]

 

3. 무효전력 Pr = Q일 때 역률이 0.6 이면 피상전력은 ?

   ① 0.6Q                ② 0.8Q                   ③ 1.25Q                      ④ 1.67Q

[해설] 피상전력

4. 어떤 회로에 v(t)=150sinωt [V]의 전압을 가하니 i(t)= 6 sin(ωt-30°) [A]의 전류가 흘렀다. 이 회로의 소비전력은 ? ②

   ① 약 390 [W]             ② 약 450 [W]               ③ 약 780 [W]                  ④ 약 900 [W]

[해설] 소비전력 P=Pa cos θ = VI cosθ

5. 내부저항 r[Ω]인 전원이 있다. 부하 R에 최대전력을 공급하기 위한 조건은 ? ②

     ① r = 2R                 ② R = r                  ③ R = 2√r                   ④ R = r2

[해설] 최대전력 전달조건 : 부하저항 = 내부저항, R =r

6. 220[V] 전원에 1.2[kW]의 선풍기를 접속하니 6[A]의 전류가 흘렀다. 이 선풍기의 무효율은 약 몇 [%]인가 ? ②

     ① 11                  ② 42                   ③ 55                      ④ 85

[해설] 교류전력의 무효율

7. 전기회로의 전압 E, 전류 I 일 때 Pa = EI = P+jPr 에서 무효전력 Pr < 0 이다. 이 회로는 어떤 부하인가 ? ①

   ① 유도성                 ② 용량성                  ③ 저항성                    ④ 공진성

[해설] 복소전력

구 분
복소전력
(공액)
+j Q
- j Q
전류공액
P = V · I​
유도성
용량성
전압공액
P = V · I
용량성
유도성

8. 역률 90[%] 450[kW]의 유도전동기를 95[%]의 역률로 개선하기 위하여 필요한 콘덴서의 용량 [kVA]은 ? ③

   ① 약 25              ② 약 48                     ③ 약 70                        ④ 약 95

[해설] 역률 개선을 위한 콘덴서 용량

9. 그림과 같은 회로에서 부하 RL에서 소비되는 최대전력은 몇 [W]인가 ? (단, Rs는 전원의 내부저항이다)

 

   ① 12 [W]            ② 36 [W]                ③ 72 [W]                  ④ 144 [W]

[해설] 최대 전력 공급 조건 

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