아낌없이 주는 나무

▣ 밸브는 관로(管路)의 도중이나 용기에 설치하여, 유체의 유량·압력 등의 제어를 하는 장치를 말한다.

  ⊙ 리프트 밸브는 플러그 등의 위 · 아래로 이동하면서 유량 · 압력 등을 제어가는 것

  ⊙ 글로브 밸브란 유체의 흐름이 위에서 아래로 흐르는 S자 모양이 되며, 이 경계면에서 디스크를 상하 운동시켜 유량을

       조절하는 밸브의 총칭한다. 글로브 밸브는 유량을 조절하는 용도뿐만 아니라 차단하는 용도에도 널리 사용한다. 밸브

        플러그가 밸브시트에 밀착하면 닫히게 된다.

  ⊙ 풋밸브 (footb valve) : 양수 펌프에서 흡입 배관과 펌프내 유체를 채울 목적으로 사용하는 수직형 체크밸브를 풋 밸브라

               고 한다. 풋 밸브의 끝에는 이물질의 흡입을 방지할 목적으로 스크레이너(strainer) 가 부착되어 있고 풋 밸브 설치

               를 통해 과도한 공운전을 방지할 수 있다.

  ⊙ 원심펌프 (centrifugal pump) : 유체가 축과 직각 방향으로 된 임펠러로 부터 흘러 나와 스파이럴 케이싱에 모아져 토출

               구로 이끌리는 펌프로서 와권 펌프라고 하며 임펠러 (회전자 : Impeller)를 회전시켜 유체에 회전력을 주어 원심력

               으로 양수하는 펌프로서 깃 (날개 : vane)이 달린 임펠러, 안내깃 (guide vane) 및 스파이럴 케이싱 (spiral casing)

               으로 구성된다.

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【출제 예상 문제】

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1. 유량 교축용 밸브에 속하지 않는 것은 어느 것인가 ? [12-4]

   ① 버터 플라이 밸브        ② 글로브 밸브         ③ 니들 밸브             ④ 체크 밸브

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[해설] 체크밸브는 역지 밸브이다.

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2. 토출관이 짧은 저양정 (전양정 약 10m 이하) 펌프의 토출관에 설치하는 역류 방지 밸브로 적당한 것은 ? [12-4, 16-2]

   ① 체크 밸브         ② 푸트 밸브        ③ 반전 밸브              ④ 플랩 밸브

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[해설] 플랩 밸브 : 토출관이 짧아 저양정 펌프에 사용되는 역류 방지 밸브

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3. 수평 배관용으로 사용되며 유체의 역류를 방지하는 밸브로 맞는 것은 ? [15-2, 19-2]

   ① 스윙 체크 밸브         ② 글루브 체크 밸브        ③ 나비형 체크 밸브        ④ 파일럿 조작 체크 밸브

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[해설] 스윙 체크 밸브 : 가장 널리 사용되는 형식으로 T형, Y형, 웨이퍼(wafer)형이 있으며 대부분 T형이 사용된다. 수직,

           수평 배관에 설치할 수 있으나 수직 설치시 열림 상태를 유지하려는 형향이 있으므로 디스크의 자중에 편심을 주어

            낮은 압력에서도 쉽게 작동이 되도록 해준다.

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4. 다음 중 역류 방지 밸브가 아닌 것은 어느 것인가 ? [17-2, 19-4]

   ① 코크 밸브 (cock valve)       ② 플랩 밸브 (flap valve)        ③ 체크 밸브 (check valve)       ④ 반전밸브 (reflex valve)

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[해설] 역류 방지 밸브의 종류 : 스윙형, 리프트형, 듀얼 플레이트, 경사 디스크 체크밸브, 플랩 밸브, 반전 밸브 등

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5. 게이트 밸브라고도 하며 유체의 흐름에 대하여 수직으로 개폐하여 보통 전개, 전폐로 사용하는 밸브는 ? [06-4, 18-1]

   ① 앵글 밸브           ② 체크 밸브         ③ 글로브 밸브         ④ 슬루스 밸브

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[해설] 슬루스 밸브 (sluice valve) : 일명 게이트 밸브, 디스크가 배관의 횡단면과 평행하게 상하로 이동하면서 개폐된다.

    밸브의 통로에 변화가 없어 유체 흐름에 의한 마찰 손실이 적다. 개폐용으로 사용되지만 유량 조절용으로는 부적합하다.

16. 원심 펌프의 임펠러에 의해 유체에 가해진 속도 에너지를 압력 에너지로 변환되도록 하고 유체의 통로를 형성해 주는

       역할을 하는 일종의 압력 용기를 무엇이라 하는가 ?  [18-4]

   ① 웨어링         ② 케이싱               ③ 안내 깃               ④ 스타핑 박스

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[해설] 케이싱 : 임펠러에 의해 유체에 가해진 속도 에너지를 압력에너지로 변환하도록 하고 유체의 통로를 형성해 주는

                        역할을 하는 일종의 압력 용기로 벌류트(volute) 케이싱과 볼 (bowl) 케이싱으로 크게 분류한다.

​

17. 다음 중 펌프는 기동하지만 물이 나오지 않는 원인으로 잘못된 것은 ? [17-4]

   ① 스트레이너가 막혀 있다.                         ② 흡입양정이 지나치게 높다.

   ③ 임펠러의 회전방향이 반대이다.               ④ 베어링 케이스에 그리스를 가득 충진하였다.

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18. 펌프 운전시 압력계가 정상보다 높게 나오는 원인으로 잘못된 것은 ? [19-2]

   ① 파이프의 막힘                            ② 안전밸브의 불량

   ③ 밸브를 너무 막을 때                   ④ 실양정이 설계 양정보다 낮을 때

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[해설] 실양정이 설계 양정보다 낮을 때는 압력계가 낮게 나타나고, 진동 소음이 발생하며 유량이 적어 진다.

​

19. 다음 중 펌프 흡입관에 대한 설명으로 잘못된 것은 ? [14-4, 17-2, 19-4]

  ① 흡입관 끝에 스트레이너를 설치한다.                   ② 관의 길이는 짧고 곡관의 수는 적게 한다.

  ③ 배관은 펌프를 향해 1/150 올림 구배를 한다.       ④ 흡입관에서 편류나 와류가 발생하지 못하게 한다.

​

[해설] 배관은 공기가 발생하지 않도록 펌프를 향해 1/50 올림 구배를 한다.

​

20. 펌프에서 수격 현상의 특징으로 잘못된 것은 ? [16-4]

  ① 밸브를 급격히 열거나 닫을 때 발생한다.                     ② 펌프의 동력이 급속히 차단될 때 나타난다.

  ③ 펌프 내누에서 흡입 양정이 높거나 흐름 속도가 국부적으로 빨라져 기포가 발생하거나 유체가 증발한다.

  ④ 관로에서 유속의 급격한 변화에 의한 압력 상승 또는 하강하는 현상이다.

​

[해설] 수격현상 : 관로에서 유속의 급격한 변화에 의해 관내 압력이 상승 또는 하강하는 현상으로 펌프의 송수관에서

                           정전에 의해 펌프의 동력이 급히 차단될 때, 펌프의 급가동, 밸브의 급개폐시 발생한다.

​

[정답]   14. ②      15. ②     16. ②     17. ④     18. ④     19. ③     20. ③

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21. 다음 중 수격 현상의 방지 방법으로 잘못된 것은 ? [14-4]

  ① 펌프의 흡입수두를 낮춘다.            ② 플라이힐 장치를 설치한다.

  ③ 관로 유속을 저하시킨다.                ④ 서지 탱크를 설치한다.

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22. 펌프를 사용할 때 발생하는 캐비테이션 (cavitation)에 대한 대책으로 옳지 않은 것은 ? [16-2]

   ① 흡입양정을 길게 한다.                      ② 양흡입 펌프를 사용한다.

   ③ 펌프의 회전수를 낮게 한다.              ④ 펌프의 설치 위치를 되도록 낮게 한다.

​

[해설] 케비테이션 발생 방지 대책

  ㉠ 임펠러 입구에 인듀서 (inducer)라고 하는 예압용의 임펠러를 장치하여 이곳으로 들어가는 물을 가압해서 흡입 성능을

      향상 시킨다.

  ㉡ 펌프 설치 높이를 최대로 낮추어 흡입양정을 짧게 한다.

  ㉢ 펌프의 회전 속도를 작게 한다. ㉣ 단흡입이면 양흡입으로 바꾼다.

  ㉤ 펌프 흡입 측 밸브로 유량 조절을 하지 않는다.

  ㉥ 흡입부에 설치하는 스트레이너의 통수 면적을 크게 하고 수시로 청소한다.

  ㉦ 캐비테이션에 강한 재질을 사용한다.

  ㉧ 흡입판은 짧게 하는 것이 좋으나 부득이 길게 할 경우에는 흡입관을 크게 하여 손실을 감소시키고 밸브, 엘보 등 피팅

       류 숫자를 줄여 흡입관의 수도를 줄인다.

  ㉨ 펌프의 전 양정에 과대한 역류를 만들면 사용 상태에서는 시방 양정 보다 낮은 과대 토출량의 점에서 운전하게 되어

       캐비테이션 현상하에서 운전하게 되므로 전양정의 결정에 있어서는 캐비테이션을 고려하여 적합하게 만들어야 한다.

  ㉩ 이미 캐비테이션이 생긴 펌프에 대해서는 소량의 공기를 흡입 측에 넣어 소음과 진동을 적게 한다.

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23. 다음에서 펌프의 캐비테이션 방지 조건으로 잘못된 것은 ? [11-4]

  ① 유효 NPSH 를 필요 NPSH 보다 낮게 맞춘다.       ② 흡입 실양정을 작게 한다.

  ③ 편입입 펌프를 양흡입 펌프로 바꾼다.                    ④ 회전수를 낮춘다.

​

24. 유압용 펌프에서 진동, 소음의 발생원인으로 거리가 가장 먼 것은 ? [20-4]

   ① 임펠러 파손     ② 볼 베어링 손상     ③ 캐비테이션 발생     ④ 그리스 과다 주입

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[해설] 그리스 과다 주입은 발열의 원인이 된다.

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25. 다음 중 통풍기 및 송풍기의 분류 중 용적형은 어느 것인가 ? [14-2, 18-1]

   ① 터보 팬      ② 다익 팬         ③ 축류 블로어        ④ 루츠 블로어

​

[해설] 송풍기 (blower) : 바람이 필요한 곳에 공기를 이송하는 장치

   ⊙ Dynamic type과 Positive displacement type

   ⊙ 원심형 - 터보 블로어, 링블러어

   ⊙ 용적형 - 루츠 블로어 (로터리 로브 블로어) : 루츠 블로어는 초기 구동이 빠르고 정유량 이송에 적합하고 초기 비용이

                      저렴하며 Air loss가 적다.

   ① 정익은 회전 방향의 흐름을 정압으로 회수하여 효율을 높인다.

   ② 풍량이 커질 수록 축동력도 상승한다.

   ③ 풍량은 동익의 각도와 회전 속도를 조절하여 제어한다.

   ④ 설치 공간이 타 송풍기에 비하여 상당히 적다.

​

[해설] 축류 송풍기 (axial fan)는 낮은 풍압에 많은 풍량을 송풍하는데 적합하며 원래 저압으로 다량의 풍량이 요구될 때

          적합한 송풍기이지만, 근래에는 고압용으로도 효율이 좋은 것이 제작되기에 이르러 그 적용 범위는 점점 확대되어

          가고 있다. 대풍량의 풍량 제어의 경우 동력비의 점에서 유리하며, 축 동력은 0점에서 최고이며, 그 특성 곡선은

          비교적 평탄하고 저항 변동에 의한 동력의 변동이 작다.

​

40. 다음 압축기의 종류 중 용적형 압축기에 속하는 것은 ? [08-4, 18-1]

   ① 축류 압축기        ② 왕복 압축기         ③ 터보 압축기         ④ 원심식 압축기

​

[해설] 압축기는 용적형과 터보형으로 분류하며, 용적형에는 회전식 (베인, 나사)과 왕복식 (피스톤, 플런저, 다이어프램)

           이 있다.

※ 왕복식의 장 · 단점

   ㉠ 고압 발생이 가능하다.            ㉡ 설치 면적이 넓다.          ㉢ 기초가 견고해야 한다.

   ㉣ 윤활이 어렵다.                        ㉥ 맥동 압력이 있다.          ㉣ 소요량이다.

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41. 다음 압축기의 종류 중 용적형 압축기에 속하지 않는 것은 ? [20-4]

   ① 축류식 압축기        ② 왕복식 압축기         ③ 나사식 압축기             ④ 회전식 압축기

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[해설] 축류식 압축기는 터보형이다.

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42. 왕복식 압축기와 비교한 원심식 압축기의 단점으로 옳은 것은 ? [18-1, 20-4]

   ① 윤활이 어렵다.       ② 설치면적이 넓다.       ③ 맥동압력이 있다.          ④ 고압 발생이 어렵다.

​

[해설] 원심식의 장 · 단점

   ㉠ 설치면적이 비교적 좁다.         ㉡ 기초가 견고하지 않아도 된다.           ㉢ 대용량이며, 윤활이 쉽다.

   ㉣ 맥동 압력이 없다.                    ㉤ 고압 발생이 어렵다.

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43. 원심식 압축기의 장점에 대한 설명으로 잘못된 것은 ? [11-4, 15-2, 19-2, 19-4]

   ① 압력 맥동이 없다.                      ② 윤활이 용이하다.

   ③ 고압발생에 적합하다.                ④ 설치면적이 비교적 작다.

​

[해설] 고압 발생은 왕복식 압축기의 장점이며, 원심식은 고압 발생이 어렵다.

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44. 원심 압축기에서 발생할 수 있는 제 현상 중 초킹 현상을 바르게 설명한 것은 어느 것인가 ? [07-4]

  ① 토출 측의 저항이 증대하면 풍량이 감소하여 압력 상승이 생겨 진동이 심하게 발생하는 현상

  ② 압축기의 안내 깃 감속 익렬의 압력 상승은 충격파를 발생시켜 압력과 유량이 상승하지 않는 현상

  ③ 흡입관로의 흡입 기계의 고유 진동수와 압축기의 고유 진동수가 일치하는 현상

  ④ 일렬의 양각이 커지면서 실속을 일으켜 깃에서 실속이 발생하는 현상

​

45. 원심 압축기에서 누설 손실이 생기는 것이 아닌 것은 ? [07-4]

   ① 회전차 입구와 케이싱 사이                             ② 축의 케이싱을 통과하는 부분과 평형 장치 사이의 틈

   ③ 다단의 경우 각 단의 격판과 축 사이의 틈       ④ 베어링과 패킹 상자

​

46. 다음 중 왕복 공기 압축기의 토출 압력 저하가 발생하는 원인이 아닌 것은 ? [10-4]

   ① 사용량이 과대하다.                                ② 모터 회전수가 증가했다.

   ③ 실린더 헤드 캐스킷이 파손되었다.        ④ 밸브의 상태가 나쁘다.

​

47. 압축기의 밸브 플레이트 교환 요령에 관한 설명으로 옳은 것은 ? [08-4, 12, 16-4]

   ① 교환 시간이 되었으면 사용한계의 기준치 내에서도 교환한다.

   ② 마모한계에 도달하였어도 파손되지 않으면 사용한다.

   ③ 밸브 플레이트는 파손이 없으므로 계속 사용한다.

   ④ 마모된 플레이트는 뒤집어서 1회에 한하여 재사용한다.

​

[해설] 마모한계에 도달하였거나 교환시간이 되었으면 사용한계의 기준치 내에서도 교환한다. 마모된 것은 다시 사용하지

           않는다.

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48. 피스톤 압축기의 앤드 간극에 대한 설명으로 옳은 것은 ? [17-4]

   ① 간극 치수는 1.5 ~ 3.0 ㎜ 의 범위로 상부 간극 보다 하부를 크게 한다.

   ② 간극 치수는 1.5 ~ 3.0 ㎜ 의 범위로 하부 간극 보다 상부를 크게 한다.

   ③ 간극 치수는 3.0 ~ 4.5 ㎜ 의 범위로 하부 간극 보다 상부를 크게 한다.

   ④ 간극 치수는 3.0 ~ 4.5 ㎜ 의 범위로 상부 간극 보다 하부를 크게 한다.

​

49. 압축기의 크로스 헤드 조립 방법으로 옳지 않은 것은 ? [16-2]

   ① 급유 홀은 깨끗한 압축 공기로 청소한다.

   ② 크로스 헤드의 양단 구배 부분은 깨끗이 청소하여 조립한다.

   ③ 핀 볼트의 양단에 사용하는 동판 와셔는 기름의 누설 방지용이다.

   ④ 크로스 헤드와 크랭크 케이스 가이드의 틈새는 1.7 ~ 2.54 ㎜ 가 적당하다.

​

[해설] 크로스 헤드와 크랭크 케이스 가이드의 틈새는 0.17 ~ 0.254 ㎜가 적당하다.

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[정답]    44. ②    45. ④     46. ②     47. ①     48. ②     49. ④

​

50. 압축기에서 발생한 고온의 압축 공기를 그대로 사용하면 패킹의 열화를 촉진하거나 수분 등이 발생하여 기기에 나쁜

      영향을 주므로 이 압축 공기를 약 40 ℃ 이하까지 냉각하는 기기는 ? [06-4]

   ① 공기 건조기         ② 세정기           ③ 후부 냉각기           ④ 방열기

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[해설] 온도 상승 방지를 위하여 냉각기를 사용한다.

​

51. 압축 공기 저장 탱크의 안전 밸브 역할이 아닌 것은 ? [15-4, 18-2]

   ① 배출량의 조정      ② 2차 압력을 조정     ③ 토출 압력의 조정      ④ 토출 정지 압력의 조정

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[해설] 2차 압력을 조정하는 밸브는 감압 밸브이다.

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52. 공기 압축기 부속품 중 공압 밸브의 올바른 조립 방법이 아닌 것은 ? [19-1]

   ① 밸브 시트 패킹은 반드시 조립하여 넣는다.

   ② 밸브의 조립 순서의 불량은 밸브 고장의 원인이 된다.

   ③ 밸브의 고정 볼트는 기밀 유지를 위해 각 볼트 마다 서로 다른 토크값으로 잠근다.

   ④ 밸브의 홀더 볼트의 영구 고착을 방지하기 위해 나사부에 몰리브덴 방지제를 도포한다.

​

[해설] 밸브의 고정 볼트는 각 볼트 마다 서로 같은 토크값으로 잠근다.

​

53. 압축기 토출 배관에 대한 설명중 잘못된 것은 ? [14-2. 20-3]

   ① 드라이 필터는 압축기와 탱크 사이에 설치한다.

   ② 토출 배관에는 흐름이 용이하도록 경사를 고려한다.

   ③ 배관 길이는 맥동을 방지하기 위해 공진길이를 피하여 배관해야 한다.

   ④ 2대 이상의 압축기를 1개의 토출관으로 배관시 체크 밸브와 스톱 밸브를 설치한다.

​

[해설] 드라이 필터는 탱크를 지나서 설치하는 건조기와 서비스 유닛 사이에 설치한다.

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54. 압축기의 배관에 대한 설명으로 옳은 것은 ? [09-4, 17-4]

   ① 배관길이는 가능한 길게 한다.                      ② 압축기와 탱크 사이의 배관은 클수록 좋다.

   ③ 배관 도중의 하부에는 반드시 드레인 밸브를 부착한다.

   ④ 압축기의 분해, 조립과 관계없이 배관의 지름을 크게 한다.

​

55. 압축 공기 배관의 누설 점검 방법 및 조치방법으로 적당하지 않은 것은 ? [19-1]

  ① 배관 이음부는 비누물을 칠하여 거품의 여부를 본다.

  ② 공장 휴업 시 조용한 실내에서 공기 누설 소리를 체크한다.

  ③ 밸브 나사 부위에 누설이 생겼을 경우 그 부위만 더 조인다.

  ④ 나사관의 경우 효과적인 보전을 위해 유니온 이음쇠를 적당히 배치한다.

​

[정답]   50. ③    51. ②     52. ③     53. ①     54. ③    55. ③

​

56. 다음 중 유압 실리던가 불규칙하게 움직일 때의 원인과 대책으로 맞지 않는 것은 어느 것인가 ? [11-4]

   ① 회로 중에 공기가 있다. - 회로 중의 높은 곳에 공기 벤트를 설치하여 공기를 뺀다.

   ② 실린더의 피스톤 패킹, 로트 패킹 등이 딱딱하다. - 패킹의 체결을 줄인다.

   ③ 실린더의 피스톤과 로드 패킹의 중심이 맞지 않다 - 실린더를 움직여 마찰 저항을 측정하고, 중심을 맞춘다.

   ④ 드레인 포트에 배압이 걸려 있다 - 드레인 포트의 압력을 빼어 준다.

​

[해설] 드레인 포트의 압력 형성은 실린더의 불규칙한 운동과는 무관한 사항이다.

​

57. MOV 운전 중 토크 스위치 동작 시기가 잘못된 것은 ? [06-4]

   ① 디스크 시트 또는 백 세팅 시                                       ② 스템 고착 시

   ③ 밸브 스터핑 박스 밀봉부를 과도하게 조였을 때         ④ 밸브 스템 회전 감지

​

58. 다음 중 기어 감속기의 분류에서 평행축형 감속기로만 바르게 짝지어진 것은 어느 것인가 ? [14-2, 18-1, 20-4]

   ① 스퍼 기어, 헬리컬 기어                     ② 웜기어, 하이포이드 기어

   ③ 웜 기어, 더블 헬리컬 기어                 ④ 스퍼 기어, 스트레이트 베벨 기어

​

[해설] ㉠ 두 축이 평행한 경우 : 스퍼 기어(spur gear), 헬리컬 기어, 2중 헬리컬 기어, 래크, 헬리컬 래크, 내접 기어

          ㉡ 두 축의 중심선이 만나는 경우 : 베벨 기어, 크라운 기어

          ㉢ 두축이 평행하지도, 만나지도 않는 경우 : 스큐 기어, 하이포이드 기어, 웜 기어

​

59. 다음 중 웜 기어 감속기의 경우 웜 휠의 이닿기 면을 웜의 중심에서 출구 쪽으로 약간 어긋나게 하는 이유로 옳은 것은

     어느 것인가 ? [06-4, 19-1, 15-2, 19-2]

   ① 감속비를 높이기 위하여                      ② 백래시를 없애기 위하여

   ③ 접촉각을 조정하기 위하여                   ④ 윤활유의 공급이 잘 되게 하기 위하여

​

[해설] 웜 휠의 이 간섭면을 중심에 대해 약간 어긋나게 해둔다. 이것은 웜이 회전해서 웜기어에 미끄러져 들어갈 때 윤활유

           가 쐐기 모양으로 들어가기 쉽게 하기 위해서다.

​

60. 다음 중 사이클로이드 감속기의 특성이 아닌 것은 ? [13-4]

   ① 평기어 감속기에 비해 경량이다.                      ② 평기어 감속기에 비해 소음이 적다.

   ③ 평기어 감속기에 비해 효율이 높다.                  ④ 평기어 감속기 보다 감속비가 낮다.

​

[해설] 사이크로 감속기 : 원의 일정 지점을 찍고, 일정한 방향으로 원을 회전하였을 때, 그 점이 그리는 곡선을 말한다.

    ※ 원리 : input 핀의 편심으로 한바퀴 돌면 한칸 회전체가 회전을 한다.

​

61. 감속기의 점검 결과에 따른 조치 방법이 맞게 연결되지 않은 것은 ? [07-4]

   ① 윤활 유량이 하한선 아래 있음 - 오일 보충                   ② 진동 및 발열 소음 발생 - 오일 교환

   ③ 입, 출력 축의 중심선이 어긋나 있음 - 재조정 작업      ④ 접촉면에 발리 현상 있음 - 수리하거나 교체

​

[정답]    56. ④    57. ④     58. ①     59. ④     60. ④     61. ②

​

62. 다음 중 감속기의 양호한 조립 상태를 유지하기 위한 조치로 적절하지 않은 것은 ?   [08-4, 12-4]

   ①정확한 윤활의 유지         ② 이면의 마모상태 파악    ③ 빈번한 분해 수리 실시     ④ 이상의 조기 발견

​

63. 감속기 운전 중 발열과 진동이 심하여 분해 점검 결과 감속기 축을 지지하는 베어링이 심하게 손상된 것을 발견하였다.

       구름 베어링의 손상과 원인을 짝 지은 것 중 잘못된 것은 ? [10-4, 15-4]

  ① 위핑 (wiping) : 간극의 협소, 축정렬 불량             ② 스코어링 (scoring) : 축 전압에 의한 베어링 면에 아크 발생

  ③ 피팅 (pitting) : 균열, 전식, 부식, 침식 등에 의하여 여러 개의 작은 홈 발생

  ④ 눌러 붙음 (seizure) : 윤활유 부족, 부분 접촉 등으로 접촉부가 눌러 붙는 현상

​

[해설] 스코어링 (scoring) : 이물질에 의한 긁힘 현상

​

64. 기어 감속기의 유지 관리를 위한 요점이 아닌 것은 ? [11-4, 17-2]

  ① 정확한 윤활의 유지    ② 치면의 마모 상태 파악    ③ 이상의 조기 발견    ④ 소음이 발생하면 분해하여 기어를 교환

​

65. 유성 기어 감속기에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 ? [21-2]

  ① 작동시 구름 마찰을 한다.

  ② 윤활시 1 kW 이하의 소형에는 그리스 윤활을 할 수 있고 그 이상의 것은 유욕 윤활 방법이 쓰인다.

  ③ 고정된 내접 기어에 유성 기어가 맞물려 회전하면서 감속한다.

  ④ 무단 변속기와 조합하여 큰 감속비를 얻을 수 있다.

​

[해설] 유성기어는 썬기어 (sun gear), 유성기어 (위성기어), 링기어로 구성된다. 크기와 무게 면에서 높은 출력 밀도와 소형

           이다. 효율이 좋고 반발이 거의 없어 다른 기어 유형보다 정확하다. 태양 기어에 의해 감속비가 결정된다.

▣ 피팅 (Pitting, surface fatigue) : 표면 피로 (surface fatigue) 또는 일반적으로 피팅 (fitting)이라는 것은 기어 재질이 견딜

            수 있는 치면 용량을 초과했을 때 나타나는 피로현상이다. 하중 작용중의 거어는 표면과 표면 아래에 주기적인 응

            력이 발생한다. 하중이 충분히 높고 응력 주기가 크면 표면에서 작은 입자가 피로한도를 넘어 떨어져 나감으로 접

            촉면에 작은 홈과 공동이 생성된다.

​

▣ 스플라인 (spline) : 축으로부터 직접 여러 줄의 키(key)를 절삭하여, 축과 보스(boss)가 슬립 운동을 할 수 있도록 한 것.

        [용도] 큰 동력을 전달용.

        [종류] 각형 스플라인과 인벌류트 스플라인(involute spline)이 있다. 스플라인의 줄수는 6, 8, 10이 보통이다.

    ※ spline (금속·나무 등의) 가늘고 긴 박판(薄板)

​

▣ 보스 (boss) : 보스란 표면 위에 돌출된 중공 또는 솔리드 형태의 둥근 기둥 모양으로 돌출된 원형체를 말한다. 이것은

           다른 성형부품을 조립할 목적으로 사용이 되며, 셀프 탭핑 스크류, 확장 인서트 등이 있다. 잘못 설계시 가장 대표적

           으로 싱크마크(sink mark)가 발생하게 되므로 보스 설계시 주의를 해야 한다.

  ⊙ 두꺼운 보스 형상은 피해야 합니다. 보스가 두꺼우면 싱크마크가 발생하거나 공동 (Void), 웰드라인(Weld Line) 등이

       발생한다.

  ⊙ 보스를 측벽에 설계시 리브(rib)를 사용하여 살두께를 줄여야 한다.

  ⊙ 리브와 마찬가지로 빼기구배를 해줘야 한다. 만약 빼기구배를 해주지 않으면 사출성형 후 돌출과정에서 성형품에

      이젝터 핀(Ejector Pin) 자국이 남거나 긁힌 자국이 남는다.

  ⊙ 보스의 높이는 보스 내경의 2배를 넘지 않아야 한다. 보스의 높이가 높을 경우 변형이 발생하게 된다.

  ⊙ 보스의 내경은 보통 나사의 피치 직경이며, 보스의 외경은 살두께의 2배 또는 보스 내경의 2.4 ~ 2.5배로 설계를 해야

       한다.

​

19. 축 고장의 원인과 대책으로 잘못된 것은 ? [19-4]

   ① 형상 구조 불량시 노치 형상을 개선한다.

   ② 풀리, 기어, 베어링 등 끼워 맞춤 불량 시 재질을 변경한다.

   ③ 급유 불량시 적당한 유종을 선택하고, 유량 및 급유 방법을 개선한다.

   ④ 자연 열화 시 축을 분해하여 외관 검사를 하고 테스트 해머로 가볍게 두드려 타격음으로 균열의 유무를 판정한다.

​

20. 축에서 가장 많이 발생하는 고장의 진행 형태를 순서대로 열거한 것은 ? [15-2]

   ① 끼워 맞춤 불량 → 풀림 발생 → 미동 마모 → 기어 마모 → 치명적인 고장

   ② 끼워 맞춤 불량 → 풀림 발생 → 기어 마모 → 미동 마모 → 치명적인 고장

   ③ 풀림발생 → 끼워 맞춤 불량 → 미동 마모 → 기어 마모 → 치명적인 고장

   ④ 끼워 맞춤 불량 → 미동 마모 → 풀림 발생 → 기어 마모 → 치명적인 고장

​

21. 축의 굽음 (bending) 측정용으로 적합한 측정 공기구는 ? [15-2]

   ① 블록 게이지       ② 다이얼 게이지      ③ 외경 마이크로미터         ④ 내경 마이크로미터

​

[정답]   16. ②      17. ②       18. ③      19. ②       20. ①        21. ②

​

22. 축 정렬 작업을 위하여 다음 그림과 같이 다이얼 게이지를 설치하고 두 축을 동시에 회전시켜 상, 하 (0°, 180°)를 측정

       하였더니 10 μm 눈금의 차이가 발생했다면 두 축의 상, 하 편심량은 ? [18-1]

33. 다음 기어의 손상 중 표면 피로에 의한 손상만으로 연결된 것은 ? [07-4, 20-3]

   ① 압연 항복, 균열, 버닝                            ② 스폴링, 스코어링, 리플링

   ③ 습동 마모, 피닝 항복, 스코어링             ④ 초기 피팅, 파괴적 피팅, 스폴링

​

34. 기어 손상의 분류에서 표면 피로의 주요 원인이 아닌 것은 ? [08-4, 14-4, 18-1]

   ① 박리         ② 스코어링           ③ 초기 피팅           ④ 파괴적 피팅

​

[해설] 표면 피로 : 초기 피팅, 파괴적 피팅, 피팅 (스폴링)

​

35. 기어 손상의 분류에서 이면의 열화에 대하여 소성 항복에 속하는 것은 ? [16-4]

   ① 피팅 (pitting)         ② 피닝 (peening)      ③ 스폴링(spalling)         ④ 스코어링 (scoring)

​

[해설] 이면의 열화에 의한 소성 항복

  ㉠ 압연 항복 (ridging)     ㉡ 피닝 항복 (case crushing)       ㉢ 파상 항복 (rippling)

  ▣ 피닝(peening)은 금속 표면의 재료 특성을 개선하기 위해 해머 타격과 같은 기계적 방법으로 샷으로 발파(shot

        peening)하거나 레이저 피닝(laser peening)을 통해 빛을 집속(pocusing)하는 과정이다. 피닝은 일반적으로 냉간 작업

        프로세스이며, 레이저 피닝은 주목할 만한 예외이다. 차가운 금속의 표면을 팽창시켜 압축 응력을 유도하거나

        이미 존재하는 인장 응력을 완화시키는 경향이 있다. 피닝은 또한 표면 금속의 변형경화를 촉진할 수 있다.

​

[정답]    28. ④    29. ②       30. ③      31. ④      32. ②      33. ④     34. ②        35. ②

​

36. 기어를 이용한 동력 전달 시 언더컷에 의해 기어가 파손되는 경우가 많이 발생하는데 언더컷의 설명 중 잘못된 것은 ?

     [11-4]

   ① 전위 기어를 사용하면 언더컷을 방지할 수 있다.             ② 기어의 이 강도는 표준 기어가 전위 기어 보다 크다.

   ③ 표준 기어에서는 잇수가 많을 때 언더컷이 일어난다.      ④ 전위 계수가 크면 이 두께가 크게 된다.

​

[해설] 언더컷 (undercut) : 회전하는 기어에 이의 간섭이 일어나 이 끝이 이뿌리를 파먹는 현상으로 언더컷이 발생하면

           이 뿌리가 가늘어지고 이의 강도가 약해지며 물림의 길이아 짧아진다. 이의 간섭은 기어가 맞물려 회전할 때 기어의

           이 끝이 다른 기어의 이 뿌리에 부딪혀서 회전할 수 없게 되는 현상을 말한다.

[언더컷 방지대책]

   ㉠ 피니언과 기어의 잇수 차이를 줄이기

   ㉡ 하중 부담에 무리가 가지 않는 선에서 기어의 이끝높이를 줄이기

   ㉢ 치형을 수정해 간섭을 방지하며 물림률을 유지할 수 있는 전위 기어 사용

   ㉣ 기어의 압력각을 크게 설정하여 물림 길이를 길게 한다.

​

37. 기어에서 백래시 (backlash)가 필요한 이유가 아닌 것은 ? [17-4]

   ① 기어 제작 오차에 대한 여유                ② 부하에 의한 기어 변형 여유

   ③ 기어 마모에 대한 오차 여유                ④ 윤활을 원활히 하기 위한 여유

​

[해설] 기어 마모에 대한 것은 윤활과 관련 있다.

   백래쉬(backlash) : 2개의 기어가 맞물리는 기어 사이의 간극 또는 유격을 말한다. 2개의 기어가 맞물리다 보면 위 아래

    사이에는 간극이 생기지만 양 옆으로도 간극이 생기게 되는데 이 측간 간극을 백래쉬라고 한다.

    백래쉬 설정 이유는 금속의 열팽창을 고려하거나 기계적 마찰을 감속시키기 위한 윤활유가 들어갈 공간을 확보하는데

     있다.

​

38. 기어에서 이의 간섭에 대한 방지책으로 잘못된 것은 ? [18-2]

   ① 압력각을 크게 한다.                     ② 이 끝을 둥글게 한다.

   ③ 이의 높이를 크게 한다.                ④ 피니언의 이뿌리면을 파낸다.

​

[해설] 이의 높이를 낮게 해야 한다.

  ▣ 피니언 (pinion) : 맞물리는 크고 작은 2개의 기어 중에서 작은 쪽 기어를 말하거나 래크 (rack)와 맞물리는 기어를

                                 말한다.

52. 블록 브레이크의 제동력 기능 저하 방지 대책으로 잘못된 것은 ? [16-4]

  ① 작동유 유압 시스템의 누설부를 점검한다.              ② 브레이크 블록의 손상 및 탈락을 점검한다.

  ③ 브레이크 블록과 드럼부에 이물질 유입이 없도록 덮개를 씌운다.

  ④ 장기간 휴지 시 브레이크 드럼부에 녹 방지를 위해 방청유를 도포한다.

​

[해설] 어떤 경우라도 브레이크 드럼부에 방청유 등 오일을 도포하지 않는다.

​

53. 다음 브레이크 중 화물을 올릴 때 제동 작용을 하지 않고 화물을 내릴 때는 화물자중에 의한 제동 작용을 하는 것은

      어느 것인가 ? [10-4, 17-4, 20-4]

  ① 원판 브레이크 (disc brake)                           ② 밴드 브레이크 (band brake)       

  ③ 블록 브레이크 (block brake)                         ④ 나사 브레이크 (screw brake)

​

[해설] 나사 브레이크를 자동 하중 브레이크라 한다.

  ▣ 나사 브레이크 (screw brake)

      ⊙ 하중을 감아 올릴 때 : 브레이크 작용은 하지 않고 클러치 작용을 한다.

      ⊙ 하중을 감아 내릴 때 : 브레이크로 작용을 하며 하중의 속도를 조정하거나 정지한다.

64. 관 이음의 종류 중 신축 이음에 사용되는 이음쇠의 형태가 아닌 것은 ? [06-4, 19-4]

   ① 루프형          ② 파형관형            ③ 미끄럼형              ④ 유니언형

​

[해설] 유니언 조인트 : 중간에 있는 유니언 너트를 돌려서 자유로이 착탈하는 이음쇠로 양측에 있는 유니언 나사와 유니언

                                   플랜지 사이에 패킹을 끼워서 기밀을 유지한다. 설치 위치에서 관을 회전시키지 않아도 되고, 관의

                                   방향에 약간 움직이는 여유가 있으면 자유롭게 설치하고 분해할 수 있다.

​

65. 관 (Pipe)의 플랜지 이음에 대한 설명으로 잘못된 것은 ? [15-2, 19-1]

   ① 유체의 압력이 높은 경우 사용한다.                            ② 관의 지름이 비교적 큰 경우 사용된다.

   ③ 가끔 분해, 조립할 필요가 있을 때 편리하다.              ④ 저압용일 경우 구리, 납, 연강 등을 사용한다.

​

[해설] 나사형 플랜지 : 관용 나사로 플랜지를 강관에 고정하는 것이며 지름 200 ㎜ 이하의 저압, 저온 증가나 약간 고압

                                     수관에 사용된다.

​

66. 다음 중 관경이 비교적 크거나 내압이 높은 배관을 연결할 때 나사 이음, 용접 등의 방법으로 부착하고 분해가 가능한

       관 이음쇠는 ? [07-4, 13-4]

   ① 주철관 이음쇠          ② 플랜지 이음쇠          ③ 신축 이음쇠         ④ 유니언 이음쇠

​

[해설] 플랜지 관 이음쇠 : 관 지름이 크고 고압관 또는 자주 착탈할 필요가 있는 경우에 사용된다.

[정답]    62. ④        63. ④       64. ④         65. ④           66. ②

​

#오스터 #볼트 #핀 #사각와셔 #키 #플렉시블 #다이얼게이지 #커플링 #스폴링 #리플링

#피팅 #스코어링 #V벨트 #롤러체인 #핀틀체인 #브레이크 #주철 #부시체인 #유니언

#나사이음 #베벨기어 #스퍼기어 #풀림 #풀리 #스포로킷 #편심량 #베어링

1. 다음 정비용 측정 기구의 측정 방법으로 직접 측정에 대한 장점이 아닌 것은 ? [14-2]

   ① 측정 범위가 다른 측정 방법보다 넓다.

   ② 측정물의 실제 치수를 직접 잴 수 있다.

   ③ 양이 적고 종류가 많은 제품을 측정하기에 적합하다.

   ④ 다량 제품 측정에 적합하다.

​

2. 측정하려고 하는 양의 변화에 대응하는 측정 기구의 지침의 움직임이 많고 적음을 가리키며 일반적으로 측정기의 최소

     눈금으로 표시하는 것은 ? [07-4, 15-4, 20-3]

   ① 감도             ② 정밀도             ③ 정확도                ④ 우연 오차

​

3. 일반적인 직법 측정의 특징과 거리가 가장 먼 것은 ? [20-4]

   ① 기준 치수인 표준 게이지가 필요하다.        ② 측정범위가 다른 측정 방법 보다 넓다.

   ③ 측정물의 실제 치수를 직접 잴 수 있다.      ④ 양이 적고 종류가 많은 제품을 측정하는데 적합하다.

​

[해설] 간접 측정이 표준 게이지가 필요하다.

​

4. 측정자의 직선 또는 원호 운동을 기계적으로 확대하여 그 움직임을 지침의 회전 변위로 변환시켜 눈금으로 읽을 수 있는

    길이 측정기는 ? [06-4, 10-4, 17-4]

   ① 게이지 블록          ② 하이트 게이지       ③ 다이얼 게이지         ④ 버니어 캘리퍼스

​

[해설] 다이얼 게이지 : 래크와 기어의 운동을 이용하여 작은 길이를 확대하여 표시하게 된 비교 측정기로 회전체나 회전축

                              의 흔들림 점검, 공작물의 평행도 및 평면 상태의 측정, 표준과의 비교 측정 및 제품 검사 등에 사용된다.

5. 보전 현장에서 회전체 축의 정렬 또는 공작물의 평행도 등을 측정하기 위하여 사용되는 측정 기기는 ? [16-2]

   ① 한계 게이지        ② 마이크로미터        ③ 다이얼 게이지        ④ 버니어 캘리퍼스

​

[해설] 다이얼 게이지는 회전체 축의 정렬 또는 공작물의 평행도, 축 흔들림, 축의 굽힘 측정 등에 사용되는 간접 측정기이

           다.

​

6. 다음 측정기 중 강재의 얇은 편으로 된 것으로 작은 홈의 간극 등을 점검하는데 사용되고 필러 게이지라고도 부르는 것

    은 무엇인가 ? [15-2, 18-1]

   ① 틈새 게이지             ② 나사 게이지        ③ 높이 게이지            ④ 다이얼 게이지

​

7. 다음 측정기 중 비교 측정기에 속하지 않는 것은 ?    [18-2]

   ① 옵티미터        ② 미니미터         ③ 버니어 캘리퍼스       ④ 공기 마이크로미터

​

[해설] 직접 측정 : 측정기를 직접 제품에 접촉시켜 실제 길이를 알아 내는 방법으로 버니어 캘리퍼스 (vernier calipers),

                             마이크로 미터 (micrometer), 측장기 (測長器), 각도(角度)자 등이 사용된다.

​

[정답]   1. ④         2. ①          3. ①          4. ③          5. ③           6. ①            7. ③

​

8. 측정 공구 중 비교 측정에 사용되는 측정기는 ?   [09-4]

   ① 마이크로미터        ② 버니어 캘리퍼스        ③ 측장기      ④ 옵티미터

​

[해설] 비교 측정에 사용되는 측정기는 다이얼 게이지 (dial gauge), 미니미터, 옵티미터, 공기 마이크로미터, 전기 마이크로

           미터 등이 있다.

▣ 옵티미터 (​optimeter): 표준치수의 물체와 측정하려는 물체와의 치수차이를 광학적으로 확대해서 정밀하게 측정하는

                                        장치이다. 초점유리 위의 미세한 스케일을 다시 같은 초점유리 위에 결상(結像)시켜, 측정물 치수

                                        의 미소한 변화에 따른 초점유리 위의  스케일 상(像)의 이동량을 접안렌즈를 통해 읽어내어 치수

                                        의 변화를 구한다.

​

9. 다음 중 한계 게이지의 특징으로 잘못된 것은 ? [18-4]

   ① 제품의 실제 치수를 읽을 수 없다.

   ② 조작이 간단하고 경험을 필요로 하지 않는다.

   ③ 측정 치수가 정해지고 한 개의 치수 마다 한개의 게이지가 필요하다.

   ④ 다량의 제품을 측정하기 어렵고, 양호와 부량의 판정을 쉽게 내릴 수 없다.

​

10. 다음 그림의 화살표로 지시한 버니어 캘리퍼스 측정값은 얼마인가 ? [12-4, 16-2]

   ① 9 ㎜       ② 9.1 ㎜        ③ 9.15 ㎜            ④ 15 ㎜

​

[해설] ㉠ 아들자 눈금 단위를 체크한다. 아들자 눈금은 0.05 ㎜ 이다.

          ㉡ 아들자의 눈금 0과 마주하는 어미자의 눈금은 9와 10 사이다. 따라서 9 ㎜이다.

          ㉢ 어미자 눈금과 아들자 눈금이 처음 일치하는 곳을 찾는다. 이 때의 아들자의 눈금을 읽는다.

               아들자의 눈금은 0.05 × 3 = 0.15 ㎜ 이다.

         ∴ 최종 측정값 = 어미자 눈금 + 아들자 눈금 = 9 + 0.15 = 9.15 ㎜ 이다.

​

11. 나사의 유효 지름을 측정하려 한다. 다음 중 정밀도가 가장 높은 측정법은 어느 것인가 ? [13-4, 16-2]

  ① 삼침법에 의한 측정                              ② 공구 현미경에 의한 측정

   ③ 나사 마이크로미터에 의한 측정          ④ 투영기에 의한 측정

​

12. KS 규격에서 게이지 블록의 교정 등급과 가장 거리 먼 것은 ? [21-1]

   ① K급       ② 3급          ③ 2급             ④ 1급

​

[해설] 게이지 블록은 K급, 0급, 1급, 2급으로 구분한다.

  ▣ 블록 게이지는 정도가 매우 높으며(0.01㎛), 서로 밀착되는 성질을 가지고 있어 몇 개의 수로서 조합하여 많은 치수의

       기준을 얻을 수 있는 것이 특징이다. 길이 측정시 기준기로서 공업적으로 실용화 된 것 중 단도기와 선도기가 있는데,

        단도기 중 가장 정도가 높고 현장에서 사용 빈도 가 가장 높은 대표적인 것이 블록 게이지이다

13. 다음 배관용 공기구 중 파이프를 구부리는 공구로 가장 적합한 것은 ? [19-4]

   ① 오스터        ② 파이프 커터         ③ 파이프 바이스             ④ 파이프 밴더

​

[해설] 파이프 밴더 (Pipe bender) : 파이프를 구부리는 공구로 180 ° 이상도 밴딩이 가능하다.

​

14. 베어링 체커의 사용에 대한 설명으로 맞는 것은 ? [08-4, 11-4, 19-2]

   ① 회전을 정지시키고 사용한다.               ② 그라운드 잭은 지면에 연결한다.

   ③ 동력 전달 상태를 알 수 있다.               ④ 입력 잭을 베어링에서 제일 가까운 곳에 접촉시킨다.

[해설] 베어링 체커는 베어링의 그리스 양을 측정하는 것으로 회전 중에 그라운드 잭은 기계의 몸체에, 입력 잭은 축에 접촉

          시켜 사용한다.

​

15. 액상 개스킷의 사용방법 중 잘못된 것은 ? [06-4, 10-4, 20-3]

  ① 얇고 균일하게 칠한다.                              ② 바른 직후 접합해서는 안된다.

  ③ 접합면에 수분 등 오물을 제거한다.          ④ 사용온도범위는 대체로 40 ~ 400 ℃ 이다.

​

[해설] 액상 개스킷 : 합성 고무와 합성수지 및 금속 클로이드 등과 같은 고분자 화합물을 주성분으로 제조된 액체 상태

                                개스킷으로 어떤 상태의 접합 부위에도 쉽게 바를 수 있다. 상온에서 유동적인 접착성 물질이나 바른

                                후 일정한 시간이 경과하면 균일하게 건조되어 누설을 완전히 방지한다. 특히, 이물질 제거와 오염,

                                 기름을 제거 후 도포하여야 하며 다른 개스킷과 병용하여 사용하기도 한다.

​

[정답]   8. ④        9. ④        10. ③       11. ①          12. ②        13. ④          14. ④         15. ②

​

16. 내열성과 내화학성이 좋고 자체 윤활성을 보유하였으며, 다양한 운전 조건에서 뛰어난 성능을 갖는 패킹 재료는 ?

      [14-4, 19-2]

   ① 테플론       ② 유리섬유          ③ 그라파이트              ④ 첨연섬유소

​

[해설] 테플론 : 합성수진인 4불화에틸렌수지 (PTFE)는 내열성, 내유성, 내노화성이 우수하다.

​

17. O링의 구비조건이 아닌 것은 ? [20-4]

   ① 내노화성이 좋은 것                       ② 상대 금속을 부식시킬 것

   ③ 사용온도의 범위가 넓을 것           ④ 내마모성을 포함한 기계적 성질이 좋을 것

​

[해설] O링(O-ring)은 패킹으로도 불리며 원환체 모양으로 생긴 합성고무 혹은 내열성 플라스틱으로 만들어진 부품이다.

          자동차 엔진의 실린더 같은 기계 부품 사이에서 기체가 새지 않도록 막아주는 역할을 한다.

18. 밀봉 장치용 재료 중 불소수지 (PTFE)의 특징으로 잘못된 것은 ? [13-4]

   ① 내열성이 우수하여 300℃ 이상의 고온용 기계 장치의 밀봉재로 사용한다.

   ② 마찰계수가 적어 기동토크가 작다.

   ③ 내 화학 및 약품성이 있어 화학공장에 널리 사용된다.

   ④ 전기 절연성이 우수하다.

[해설] 불소수지는 안전 사용 온도가 260 ℃ 정도로 다른 밀봉용 재료에 비하여 상대적으로 낮다.

​

19. 다음 중 접착제의 구비 조건으로 잘못된 것은 ? [08-4, 18-2]

   ① 액체성을 가질 것                      ② 윤활성을 가질 것

   ③ 모세관 작용을 할 것                 ④ 고체화하여 일정한 강도를 가질 것

​

[해설] 접착제의 구비 조건

  ㉠ 액체성일 것

  ㉡ 고체 표면의 좁은 틈새에 침투하여 모세관 작용을 할 것

  ③ 액상의 접합체가 도포 직후 용매의 증발, 냉각 또는 화학 반응에 의하여 고체화하여 일정한 강도를 가질 것

​

20. 산소의 존재에 의해 경화가 억제되고 산소가 차단되면 경화하는 접착제로 진동이 있는 차량, 항공기, 동력기 등의 체결

      용 요소 풀림과 누설방지를 위해 사용되는 것은 무엇인가?  [08-4, 17-2, 17-4]

   ① 금속 구조용 접착제       ② 혐기성 개스킷        ③ 액상 개스킷         ④ 열 용융형 접착제

​

[해설] 혐기성 접착제 (anaerobic adhesive) : 산소의 존재에 의해 경화가 억제되고 산소가 차단되면 경화하는 접착제로

           진동이 있는 차량, 항공기, 동력기 등의 풀림 방지 및 가스, 액체의 누설 방지를 위해 사용된다. 침투성이 좋고 경화

            할 때에 감량되지 않으며 일단 경화되면 유류, 약품 종류, 각종 가스, 소금물, 유기 용제에 대하여 내성이 우수하고

            반영구적으로 노화되지 않는다.

​

[정답]    16. ①       17. ②          18. ①         19. ②           20. ②

​

21. 일반적인 혐기성 접착제의 사용시 주의 사항으로 잘못된 것은 ? [18-1]

  ① 환기에 유의할 것                                       ② 접착 부분을 깨끗이 할 것

  ③ 경화가 느리므로 굳은 후 접착할 것           ④ 작업 중 신체와 접촉되지 않도록 할 것

​

22. 보전용 재료 중 방청 윤활유의 종류가 아닌 것은 ? [09-4, 14-2, 17-2]

  ① 1종 (1호) : KP - 7        ② 1종 (2호) : KP - 8        ③ 1종 (3호) : KP - 9         ④ 1종 (4호) : KP - 10

​

[해설] 방청 윤활유

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23. 다음 메커니컬 실의 종류 중 스터핑 박스의 내측에 회전링을 설치하는 밀봉으로 유체의 누설 압력이 실의 외부에서

      내부로 작용하며, 내류형이라고도 하는 것은 ? [19-1]

   ① 더블형        ② 텐덤형           ③ 인사이드형           ④ 아웃사이드형

​

[해설] 인사이드형 (inside type) : 스터핑 박스의 내측에 회전링을 설치하는 밀봉으로 유체의 누설 압력이 실의 외부에서

           내부로 작용하며, 내류형이라고도 한다. 누설 방향이 원심력에 상반되는 방향이므로 밀봉 조건에 유리하여 사용하

           고 있는 방법이다. 밀봉 조건이 아웃사이드형 보다 월등히 우수하고 또한 밀봉 유체가 접촉면의 발열을 제거하므로

           냉각이 용이하다. 그러나 액체의 성질에 다라 강제 냉각이 필요한 것도 있다. 또한 부식성이 강한 유체일 경우에는                고가의 재료를 써야 하는 단점도 있다.

24. 다음 ( )안에 들어갈 용어로 맞는 것은 무엇인가 ? [13-4]

    ① 개량 보전, 예방보전                      ② 일상점검, 보전 예방

    ③ 일상 보전, 예방 보전                     ④ 생산보전, 사후 보전

​

25. 다음 중 일반적인 사후 보전의 단점이 아닌 것은 ? [20-4]

  ① 대형설비 사고의 위험 가능성이 존재한다.            ② 돌발일 경우 수리 시간 예측이 어렵다.

  ③ 보전요원의 기능 및 기술향상이 어렵다.                ④ 제품 불량률이 낮고, 동일 고장의 반복적 빈도가 낮다.

​

[해설] 사후 보전을 실시하면 제품 불량률이 높고, 동일 고장의 반복적 발생 빈도가 매우 높다.

​

[정답]   21. ③         22. ④        23. ③          24. ③          25. ④

​

26. 설비의 라이프 사이클에 걸쳐서 자체의 비용, 설비의 운전유지에 사용되는 제비용, 설비의 열화 손실과의 합계를 인하

       하는 것에 의해서 생산성을 높일 수 잇는 보전방식은 ? [20-3]

   ① 예방 보전       ② 사후 보전        ③ 보전 예방             ④ 생산 보전

​

27. 설비의 효율화를 저해하는 6대 로스에 해당되지 않는 것은 ? [11-4]

  ① 고장 로스      ② 속도 저하 로스       ③ 공정 · 일시 정지 로스           ④ 동작 로스

​

28. 고장 로스 (loss)의 대책으로 잘못된 사항은 ? [12-4]

  ① 고장 원인을 철저히 분석                 ② 보전요원의 보전 품질을 높임

  ③ 바른 사용 조건을 준수                     ④ 미세한 결함을 시정

​

[해설] 미세한 결함의 시정은 일시 정체 로스의 대책이다.

​

29. 일반적인 보전용 자재의 관리상 특징을 설명한 것으로 잘못된 것은 ? [18-4]

   ① 불용 자재의 발생 가능성이 작다.

   ② 자재 구입의 품목, 수량, 시기의 계획을 수립하기 곤란하다.

   ③ 보전용 자재는 연간 사용 빈도가 낮으며, 소비 속도가 늦다.

   ④ 보전의 기술 수준 및 관리 수준이 보전 자재의 재고량을 좌우한다.

​

30. 부하 시간에 대한 가동시간의 비율을 나타낸 것은 ? [18-1]

   ① 속도 가동률          ② 실질가동율         ③ 시간가동률            ④ 시간 가동률

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31. 다음 설비 관계의 표준 중 설비의 열화 측정, 열화의 진행 방지 및 열화 회복과 가장 관계가 깊은 표준은 ? [18-4]

   ① 설비의 성능 표준       ② 설비 보전 표준         ③ 보전 작업 표준         ④ 설비 검사 표준

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32. 보전비를 투입하여 설비를 원활한 상태로 유지하여 막을 수 있었던 생산성의 손실은 ?  [19-2]

   ① 기회손실      ② 보전손실         ③ 생산손실           ④ 설비 손실

​

[해설] 기회손실 : 설비의 고장 정지로 보전비를 들여서 설비를 만족한 상태로 유지하여 막을 수 있었던 제품의 판매 감소에

                            이어지는 경우의 손실로 기회 원가라고도 한다. 생산량 저하 손실, 유지 손실, 준비 손실, 회복 손실, 납기

                             지연 손실, 안전 재해에 의한 재해 손실 등이 있다.

​

33. 신뢰도와 보전도를 종합한 평가 척도로 어느 특정 순간에 기능을 유지하고 있을 확률을 무엇이라 하는가 ? [19-1]

   ① 용이성          ② 유용성            ③ 보전성           ④ 신뢰성

​

[해설] 광의의 신뢰성 척도로서 유용성 (availability)을 사용한다. 유용성이란 어떤 보전 조건하에서 규정된 시간에 수리

           가능한 시스템이나 설비, 제품, 부품 등이 기능을 유지하여 만족상태에 있을 확률로 정의한다.

​

[정답]   26. ④        27. ④         28. ④         29. ①           30. ④          31. ②       32. ①          33. ②

​

34. 인체 손상, 물적 손상 또는 받아 들일 수 없는 결과를 초래할 것으로 평가되는 결함을 무엇이라 하는가 ? [17-2]

   ① 중 결함        ② 치명 결함           ③ 완전 결함            ④ 불확정 결함

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35. 다음 중 기업의 생산성 향상을 위하여 시행해야 할 사항으로 잘못된 것은 어느 것인가? [10-4, 18-2]

   ① 설비의 고장, 정지, 성능 저하를 방지한다.

   ② 종업원의 근로 의욕을 높일 수 있도록 한다.

   ③ 작업 부주의 및 원료의 불량에 따른 품질 저하를 방지한다.

   ④ 제품 품질을 높이기 위해서 제품 원가를 높인다.

​

[해설] 생산성 향상을 위해서는 제품의 원가를 절감해야 한다.

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36. 다음은 고장 종류에 대한 설명이다. 조립 정밀도에 의한 고장으로 볼 수 없는 것은 어느 것인가 ? [14-2]

   ① 부착 기준면 불량에 의한 고장                  ② 연결부의 연결 상태 불량

   ③ 결합 부품의 편심으로 진동 발생              ④ 열에 의한 부품의 마모

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37. 설비를 가장 효율적으로 이용하기 위한 고장 로스의 방지 대책으로 가장 거리가 먼 것은 ? [08-4, 16-4]

   ① 바른 사용 조건을 준수한다.                   ② 강제 열화를 방치하지 않는다.

   ③ 보전요원의 보전 품질을 높인다.            ④ 설계속도와 실제 속도의 차이를 줄인다.

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[해설] 고장 로스의 방지 대책

   ㉠ 강제 열화를 방치하지 않는다.

   ㉡ 청소, 급유, 조임 등 기본 조건을 지킨다.

   ㉢ 바른 사용조건을 준수한다.

   ㉣ 보전요원의 보전 품질을 높인다.

   ㉤ 긴급 처리만 끝내지 말고, 반드시 근본적인 조치를 취한다.

   ㉥ 설비의 약점을 개선한다.

   ㉦ 고장 원인을 철저히 분석한다.

​

[정답]    34. ②        35. ④          36. ④           37. ④

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#측정 #오차 #감도 #버니어캘리퍼스 #다니얼게이지 #옵티미터 #한계게이지 #삼침법

#액상개스킷 #접착제 #테플론 #혐기성접착제 #인사이드형 #고장로스 #시간가동률

#기회손실 #설비보전표준 #고장로스 #일상보전 #예방보전

절삭 가공 방법

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1. 선삭 : 가공물의 표면 혹은 가공물의 직선 이송운동을 회전 중심과 직각으로 진행하는 것을 말하며 공작물 자체를 회전

               시키는 것을 말함

2. 평삭 : 바이트를 이용한 가공으로 직선 절삭 운동과 직선 이송운동이 합쳐진 방식으로 세이퍼, 플레이너를 활용해 평면

               을 조금씩 다듬는 것을 뜻함

3. 밀링 : 다인으로 구성된 회전 절삭공구로 가공하는 작업을 말함

4. 드릴링 : 수직 밀링 머신을 이용해 드릴을 수직방향으로 깍아 나가는 것을 말함

5. 보링 : 드릴링으로 이미 뚫어진 구멍의 지름을 확대 시킬 때 사용하는 가공법

6. 태핑 : 나사를 만들어 주는 가공으로 나사산을 가공하는 공구를 탭이라고 하며 나사산 가공을 하는 것을 태팅이라고 함

7. 연삭 : 연삭 숫돌을 고속으로 회전 시키면서 공구를 사용해 가공물에 상대 운동을 시켜 정밀하게 가공하는 작업

8. 래핑 : 공작물 표면과 랩 사이에 분말로 된 랩제를 넣고 서로 상대운동을 시켜 정밀하고 매끈한 다듬질 면으로 가공해

               주는 것

​

[출제 예상 문제]

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1. 다음 중 공작 기계의 구비 조건이 아닌 것은 ? [06-4, 14-2, 20-3]

   ① 가공 능력이 좋아야 한다.                               ② 강성 (rigidity)이 없어야 한다.

   ③ 기계 효율이 좋고, 고장이 적어야 한다.          ④ 가공된 제품의 정밀도가 높아야 한다.

​

[해설] 공작 기계는 강성이 커야 한다.

​

2. 공작 기계가 구비해야 할 조건으로 잘못된 것은 ? [17-2]

  ① 고장이 적을 것                           ② 기계 효율이 좋을 것

  ③ 높은 정밀도를 가질 것               ④ 사용이 간편하고 내구력이 적을 것

​

[해설] 공작 기계의 구비 조건

  ㉠ 절삭 가공 능력이 좋을 것                   ㉡ 제품의 치수 정밀도가 좋을 것

  ㉢ 동력 손실이 적을 것                           ㉣ 조작이 용이하고 안전성이 높을 것

  ㉤ 기계의 강성 (굽힘, 비틀림, 외력에 대한 강도)이 높을 것

​

3. 공작 기계의 절삭 운동과 이송 운동에 대한 설명으로 바른 것은 ? [18-2]

  ① 선반 가공은 공구를 회전시키고, 공작물이 직선 운동을 하며 가공하는 작업이다.

  ② 밀링 가공은 공구를 회전시키고, 공작물이 이송운동을 하며, 가공하는 작업이다.

  ③ 원통연삭 가공는 공작물을 회전시키고, 공구는 직선 운동을 하며, 가공하는 작업이다.

  ④ 플레너 가공은 공구를 회전시키고, 공작물이 직선 운동을 하며, 나사 가공하는 작업이다.

​

[해설] ㉠ 선반은 주축 끝단에 부착된 척에 가공물을 고정하여 회전시키고, 공구대에 설치된 바이트로 절삭 깊이와 이송을

               주어 가공물을 주로 원통형으로 절삭하는 공작기계로서 가장 많이 이용되고 있다.

   ㉡ 원통 연삭은 회전하는 숫돌에 대해 반대 방향으로 회전하는 공작물을 맞추어 외면을 연삭하는 방법으로 원통 형상의

        공작물을 가공할 때 이용한다.

   ㉢ 플레이너 가공 (금속 가공용 대패)은 절삭 공구를 사용하여 금속 가공물에서 제료를 제거하는 방식으로 고속 강철

        또는 카바이드로 제작되는 절삭 공구는 작업물 위에서 앞 뒤로 움직이는 왕복 운동 헤드에 장착 된다.

4. 결정 구조의 구성이 붕소(B) 및 질소 (N) 원자로 이루어져 있고 주철, 담금질강 등에 뛰어난 가공성을 가진 공구는 ?

      [09-4]

   ① 입방정 질화 붕소 (CBN)                ② 다이아몬드 (diamond)

   ③ 서멧 (cermet)                                 ④ 소결 초경합금 (Sintered hard metal)

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5. 다음 중 선반의 기본적인 가공 (절삭) 방법에 속하지 않는 것은 ? [18-1]

   ① 외경 절삭        ② 널링 가공         ③ 수나사 절삭            ④ 데브테일 가공

​

[해설] 널링 (Knurling) 주로 원통 형상의 공작물의 외면에 미끄럼을 방지하기 위한 목적으

로 만들어지는 깔쭉깔쭉한 모양을 가리킨다. 공구나 기계류 등에서 손가락으로 잡는

부분이 미끄러지지 않도록 가로 또는 경사지게 톱니모양 을 붙이는 공작법이다.

​

  ※ 더브테일 (Dove tail) 가공 : 더브테일 홈 (dovetail groove)은 주로 공작 기계나 측정 기계의 미끄럼 운동면에 사용되고

      있으며 각도는 60°의 것이 대부분이다. 비둘기 꼬리 모양을 한 홈을 말하며 밀링 머신 등으로 가공할 때 더브테일 커터

       라고 하는 총형 커터를 사용한다.

6. 다음 선반에서 사용하는 척 중 4개의 조 (jaw)가 각각 단독으로 이동하여 불규칙한 공작물의 고정에 적합한 것은 ? [20-4]

    ① 단동척              ② 연동척            ③ 콜릿척             ④ 벨척

​

[해설] jaw : 턱, 아래턱, 조크러숴 (jaw crusher) aw Crusher은 중분쇄기로 분쇄가 불가능한 큰 덩어리의 시료를 중분쇄기

                   (Disk Mill)에 투입이 가능하도록 조분쇄하는 장비

     단동척 : 일반적으로 선반에서 쓰는 척은 단동척과 연동척이 있다. 연동척이 많이 쓰이고 있으며 주로 가공하기 전 가공

                   품의 형태가 원형이어서 한 번의 풀림과 조임으로 공작물을 고정하거나 풀 수 있는 척이다. 반면 단동척은 공작

                   물의 형태가 원형이 아니어서 연동척으로는 공작코져하는 공작물의 중심을 잡을 수가 없을 때 단동의 개별 죠

                   를 이용하여 공작물의 형태에 따라 중심을 잡고자 할 때 사용하는 척이다.

   ※ 척 : 공작물 장착용 공구. 선반용 보통 척의 경우는 주축의 선단에 설치하여 주로 조 (jaw)로 공작물을 죄어 지지한다.

[정답]   1. ②        2. ④         3. ②          4. ①           5. ④             6. ①

​

6. 다음 중 선반 가공에서 발생하는 구성 인선을 방지하기 위한 방법으로 잘못된 것은 ?  [11-4, 17-4, 22-2]

   ① 절삭 깊이를 적게 한다.                     ② 절삭 속도를 느리게 한다.

   ③ 공구의 경사각을 크게한다.               ④ 윤활성이 좋은 절삭 유제를 사용한다.

​

[해설] 공작 기계의 회전 속도가 낮을 경우 이송을 크게 해야 구성 인선 발생이 억제된다.

※ 구성인선 : 구성인선이란 적절한 가공 조건을 갖추지 않은 경우에 칩 생성의 초기 단계에서 칩의 일부가 공구 날끝에

                      용착하여 마치 새로운 날끝이 거기에 형성되는 것처럼 되는 현상을 말한다. 빌트업 에지라고도 한다.

                       구성인선은 발생-성장-탈락을 되풀이하므로 치수 정밀도나 표면형상(표면거칠기) 이 나빠진다. 양호한

                       다듬질 면을 얻기 위해서는 공작물에 맞는 공구(경사각이나 여유각)을 사용하여 회전 속도, 절삭깊이 및

                       이송 등의 가공조건을 적절하게 설정할 필요가 있다.

      방지책으로는 바이트 절삭면의 각도를 날카롭게 하고, 냉각유를 사용한다. 그러면 절삭 칩의 배출이 용이해지고 절삭

      표면의 온도가 떨어지기 때문에 바이트 표면에 달라붙는 양이 적어지게 된다.

​

8. 밀링 커터 인선에서 경사면과 여유면의 맞대인 각으로서 경사각과 여유각에 따라 결정되어지는 각은 ? [07-4]

    ① 경사각          ② 여유각          ③ 절인각               ④ 랜드 (land)

​

[해설] 인선 (刃先) 반지름 : 刃 칼날인, 先 : 앞 선 : 일본어 하사키에서 온말, 풀이하면 칼끝을 의미하며 공구의 끝을 말한다,               인선 반지름은 공구 끝의 반지름을 말한다. 본래 예리해야 할 선반 공구의 날 끝에 생기는 인선 반지름 때문에 원호

              나 테이퍼를 완벽하게 깎을 수 없으므로 CNC 선반에서 인선 반지름을 보정할 수 있다. 영어로는  nose 반경이라

              고 하는데 순 우리말은 날끝 반지름이라 할 수 있다.

   ▣ 여유각, 절삭각, 절인각, 경사각, 전단각

황동의 일종 Cu-Zn(35%) 합금의 냉간가공에 따른 성질 변화

금속 재료의 냉간 가공에 따른 주요 성질 변화를 들면, 기계적 성질로서는 경도, 강도는 증가하지만 신장은 감소한다. 탄성 한계는 증대하지만 영률은 그다지 변화하지 않는다. 물리적 성질로서는 전도율의 감소는 크지만 열전도율은 그다지 변화하지 않는다. 자기적 성질 변화도 상당히 크다. 화학적으로는 냉간 가공으로 금속은 비속해져 내식성은 저하된다.

​

㉠ 강도: 금속의 강도는 해당 금속이 얼마나 큰 응력에 저항할 수 있는지를 나타냅니다. 응력은 외부 힘에 의해 금속 내부의

               원자나 결정 구조에 가해지는 힘입니다. 강도가 높을수록 금속은 높은 응력을 견딜 수 있습니다. 금속의 강도는

               결정 구조, 결정의 결함, 결정성장, 결정 경계 등과 같은 내부 구조적인 요소에 영향을 받습니다.

㉡ 인성: 금속의 인성은 해당 금속이 얼마나 큰 변형을 견딜 수 있는지를 나타냅니다. 인성은 금속이 변형하면서 얼마나

               많은 에너지 흡수가 가능한지를 나타내는 지표입니다. 일반적으로 인성이 높은 금속은 고속 충격이나 변형에

               대해 잘 흡수하고, 균열이 발생하기 전에 변형될 수 있습니다.

​

20. 정반 위에 놓고 이동시키면서 공작물에 평행선을 긋거나 평행면의 검사용으로 사용되는 금긋기 공구는 ? [20-4]

      ① 펀치         ② 매직 잉크           ③ 디바이더                ④ 서피스 게이지

​

[해설] 서피스 게이지 : 선반 척에 공작물을 고정하고 중심을 맞추거나, 금긋기 작업을 할 때 사용된다.

    ※ 디바이더 : 양 다리 끝이 모두 침상(針狀)으로 되어 있는 컴퍼스 모양의 제도 용구로, 분할 컴퍼스라고도 한다. 제도나

                          판금에서 금 긋기를 할 때 선분을 분할하거나 등분하는 데 사용한다.

​

[정답]    14. ②      15. ④      16. ④     17. ②     18. ③     19. ④     20. ④

​

21. 다음 중 줄(file)의 작업 방법이 아닌 것은 ? [06-4, 13-4, 19-4]

   ① 진원법       ② 직진법        ③ 사진법              ④ 병진법

​

[해설] 줄 작업 방법 : 직진법, 사진법, 병진법 (횡진법)

   ⊙ 진원법 : 진원도는 둥근 봉, 둥근 구멍, 둥근 추 또는 구 등이 진원에서 벗어난 정도를 말한다. 진원도의 측정 및 표시는

                     직경법, 3점법, 반경법으로 표시할 수 있다.

   ◈ 직경법 : 직경법에 의한 측정은 원형부분을 평행한 2직선 사이에 끼울 때, 그 2직선 사이의 거리를 측정하여 최대값과

                      최소값의 차로서 나타내는 방법이다.

   ◈ 등경의 원이란​​ 원형부분의 단면에서 여러 방향으로 직경을 측정하였을 때 직경값들은 일정하지만 진원이 아닐 경우의

                    도형을 말한다.

​

22. 다음 중 기계 가공 또는 줄 작업 이후에 정밀 다듬질이 필요할 때 하는 작업은 무엇인가  ? [08-4, 16-4, 19-2]

   ① 다이스 (dies) 작업    ② 드레싱 (dressing) 작업    ③ 스크레이퍼(scraper) 작업    ④ 쇼트 피닝 (short-peenign) 작업

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[해설] 스크레이퍼 (scraper) 작업 : 줄 작업 또는 기계 가공면을 더욱 정밀하게 가공할 필요가 있을 때 소량의 금속을 국부

           적으로 깎아 내는 작업으로 공작 기계 베드, 미끄럼면, 측정용 정반 등의 최종 마무리에서 사용하며 열처리된 강철

            에는 작업이 어렵다.

27. 다음 중 일반적인 용접의 특성으로 틀린 것은 ? [06-4, 19-4]

   ① 두께의 제한이 없다.                           ② 기밀성, 수밀성이 우수하다.

   ③ 이종 재료의 접합이 가능하다.            ④ 변형이나 응력이 발생하지 않는다.

​

[해설] 용접은 재질의 변형과 잔류 응력이 존재한다.

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[정답]   21. ①       22. ③        23. ①         24. ②        25. ②          26. ②           27. ④

​

28. 다음 중 일반적인 용접에 대한 특징으로 잘못된 것은 ? [16-2, 20-3]

   ① 저온 취성이 생길 우려가 있다.                                ② 재질의 변형 및 잔류 응력이 발생한다.

   ③ 품질 검사가 곤란하고 변형과 수축이 생긴다.          ④ 용접사의 기량에 따라 용접부의 품질이 좌우된다.

​

[해설] 취성(脆性) 재료가 외력에 의하여 영구 변형을 하지 않고 파괴되거나 극히 일부만 영구 변형을 하고 파괴되는 성질.

           인성(靭性)과 반대되는 성질로 항력이 크며 변형능이 적다. 그리고 여리고 약하여 충격 하중(衝擊荷重)에 쉽게 파괴

            되는 성질을 말한다.

29. 다음 중 일반적인 저항 용접의 특징으로 옳은 것은 ? [19-2]

  ① 산화 및 변질 부분이 크다.                              ② 다른 금속 간의 결합이 용이하다.

  ③ 대전류를 필요로 하고 설비가 복잡하다.         ④ 열손실이 크고, 용접부에 집중열을 가할 수 없다.

​

[해설] 저항 용접의 특징

   ㉠ 산화 및 변질 부분이 적다.                                                    ㉡ 다른 금속 간의 접합이 곤란하다.

   ㉢ 대전류를 필요로 하고, 설비가 복잡하며 값이 비싸다.          ㉣ 열손실이 적고, 용접부에 집중열을 가할 수 있다.

​

30. 다음 중 일반적인 용접의 특징으로 잘못된 것은 ? [19-1]

   ① 용접사의 기량에 따라 용접부의 품질이 좌우된다.

   ② 재료 두께의 제한이 있고, 이종 재료의 용접이 어렵다.

   ③ 용접 준비 및 작업이 비교적 간단하고 용접의 자동화가 용이하다.

   ④ 소음이 적어 실내에서 작업이 가능하며 복잡한 구조물 제작이 쉽다.

​

[해설] 용접은 두께의 제한이 없고, 이종 금속 재료의 용접이 가능하다.

​

31. 기계나 설비를 제작할 때 용접 이음을 많이 하는 이유로 적당하지 않은 것은 ? [18-2]

   ① 자재가 절약된다.                           ② 공정수가 감소된다.

   ③ 이음 효율이 향상된다.                   ④ 품질 검사가 용이하다.

​

32. 다음 중 용접의 분류에서 압접에 속하는 것은 ? [20-4]

   ① 스터드 용접       ② 피복 아크 용접          ③ 유도 가열 용접            ④ 일렉트로 슬래그 용접

​

[해설] 압접 : 저항 용접, 초음파 용접, 유도 가열 용접, 마찰 용접 등

​

33. 아크 용접 시 아크 쏠림의 방지 대책으로 옳은 것은 ? [08-4, 14-4]

   ① 교류 용접을 하지 않고 직류 용접을 할 것            ② 접지점을 될 수 있는 대로 용접부에 가까이 할 것

   ③ 아크를 길게 할 것                                                ④ 받침쇠, 긴 가접부, 이음의 처음과 끝에 엔드 탭을 이용할 것

​

[정답]   28. ①      29. ③       30. ②        31. ④        32. ③            33. ④

​

34. 아크 쏠림 (arc blow) 현상을 방지하는 방법으로 잘못된 것은 ? [17-4]

  ① 아크 길이를 길게 한다.                                             ② 접지점을 될 수 있는 대로 용접부에 멀게 한다.

  ③ 직류 용접으로 하지 않고 교류 용접으로 한다.          ④ 용접봉 끝을 아크 쏠림 반대 방향으로 기울인다.

​

[해설] 아크 쏠림 방지 대책

  ㉠ 직류 용접으로 하지 않고 교류 용접을 할 것                 ㉡ 접지점을 될 수 있는 대로 용접부에 멀리 할 것

  ㉢ 아크를 될 수 있는 대로 짧게 할 것

​

35. 피복 아크 용접에서 용접 결함과 그 원인을 연결한 것 중 잘못된 것은 ? [15-2]

   ① 오버랩(over lap) - 용접 전류가 낮고 용접봉의 선택이 불량할 때

   ② 스패터 (spatter) - 용접 전류가 낮고 아크 길이를 짧게 했을 때

   ③ 언더 컷 (under cut) - 용접 전류가 높고 아크 길이가 너무 길 때

   ④ 용접 불량 - 용접 전류가 낮고 용접 속도가 너무 빠를 때

​

36. 다음 중 교류 아크 용접기의 종류가 아닌 것은 ? [07-4, 12-4]

   ① 가동 철심형       ② 가동 코일형          ③ 엔진 구동형              ④ 탭 전환형

​

37. 다음 용접 방법 중 전기적 에너지에 의한 용접방법이 아닌 것은 ? [10-4, 15-4]

   ① 아크 용접        ② 저항 용접         ③ 테르밋 용접           ④ 플라즈마 용접

​

38. 다음은 테르밋 용접법의 특징을 설명한 것이다. 맞는 것은 ? [11-4, 16-2]

   ① 전기가 필요하다.                                ② 용접 작업이 복잡하다.

   ③ 용접 작업 후의 변형이 작다.              ④ 용접용 기구가 복잡하여 이동이 어렵다.

​

[해설] 테르밋 용접은 열원을 외부에서 가하는 것이 아니라 테르밋 반응에 의해 생기는 열을 이용한다.

  ▣ 테르밋 용접 : 알루미늄과 산화철 분말을 동일한 양으로 혼합한 혼합물인 테르밋에 점화하면, 강한 환원 작용으로

                             3000℃ 정도의 고열을 발생하고, 산화 알루미늄과 철이 융해된다. 이 융해철을 이용하여 접합하거나

                             살올림하기도 하는 용접.

​

39. 일반적인 플라즈마 아크 용접의 특징으로 잘못된 것은 ? [16-2]

   ① 아크의 방향성과 집중성이 좋다.                           ② 설비비가 적게 들고 무부하 전압이 낮다.

   ③ 단층으로 용접할 수 있으므로 능률적이다.            ④ 용접부의 기계적 성질이 좋고 변형이 적다.

​

[해설] 플라즈마 아크 용접 (PAW)은 플라즈마 아크의 열을 이용하는 용접으로 가스 텅스텐 아크 용접 (GTAW)과 유사한

            아크 용접공정이다. 전기 아크는 전극과 공작물 사이에서 형성된다.

​

40. 다음 중 재료의 강도와 경도를 증가시키기 위하여 실시하는 열처리로 가장 적합한 것은 ? [17-2]

   ① 풀림           ② 불림              ③ 뜨임              ④ 담금질

​

[해설] ㉠ 담금질(quenching) : 담금질은 강을 강도 및 경도를 증가시킬 목적으로 아공석 강인 경우 A3+50℃, 공석강 과

                     과공석강인 경우는 A1+50℃로 높은 온도로 일정 시간 가열한 후 물 또는 기름과 같은 담금질제 중에서 급냉

                     시키는 조작하여 오스테나이트 조직에서 마텐자이트 조직을 얻는 방법.

      ㉡ 뜨임(tempering) 담금질한 강은 경도는 크나 반면 취성을 가지게 되므로 경도는 약간 낮추고 인성을 증가시키기

                   위해 재가열하여 서냉하는 열처리며 불안정한 조직을 안정화하는 것으로 재결정온도 이하에서 행한다. 재결정

                   온도 이상으로 가열 유지시키면 담금질 전의 상태로 되돌아가게 된다. 주로 150~200℃가열 후 공냉시키며

                   내부응력을 제거하고 경도를 유지하면서 변형 방지, 내마모성 향상과 고속도강, 합금강 등의 잔류 오스테나이

                   트를 안정화시키기 위해서 한다.

    ㉢ 불림(normalizing) : 불림은 내부응력을 제거하면서 기계적, 물리적 성질을 표준화하는 것으로 단조, 압연 등의 소성가

                    공이나 주조로 거칠어진 조직을 미세화하고, 편식이나 잔류응력을 제거 하기 위해 A3 변태점보다 약 30~50℃

                    높게 가열하여 대기 중에서 공냉하는 조작을 불림이라 한다. 불림처리한 강의 성질은 결정입자와 조직이 미세

                    하게 되어 경도, 강도가 크게 증가하고 연신율과 인성도 다소 증가한다.

    ㉣ 풀림 (annealing) : 재료를 단조, 주조 및 기계 가공을 하면 조직이 불균일하며 거칠어지고 가공경화나 내부응력이

                    생기게 되는데 이를 제거하기 위해 변태점 이상의 적당한 온도로 가열하여 서서히 냉각시키는 작업을 풀림이

                     라 하다.

​

41. 일반적인 고주파 담금질의 특징으로 잘못된 것은 ? [19-1]

   ① 직접 가열하므로 열 효율이 높다.    

   ② 열처리 불량이 적고 변형 보정을 필요로 하지 않느다.

   ③ 가열 시간이 길어서 경화면의 탈탄이나 산화가 많이 발생한다.

   ④ 직접 부분 담금질이 가능하므로 필요한 깊이 만큼 균일하게 경화된다.

​

[해설] 고주파 담금질은 고주파 유도 전류에 의하여 바라고자 하는 소요 깊이 까지 급가열하여 급랭 경화하는 방법이다.

​

[정답]   34. ①         35. ②       36. ③      37. ③        38. ③         39. ②         40. ④          41. ③

​

42. 강을 담금질하면 단단해지나 취약해지므로 사용목적에 알맞도록 A1 변태점이하의 적당한 온도로 재가열하여 인성을

       증가시키고 경도를 감소시키는 것을 무엇이라 하는가 ?   [06,07, 08, 13, 15, 17-4]

   ① 뜨임          ② 불림              ③ 침탄              ④ 풀림

​

[해설] 뜨임 (tempering) : 담금질된 강을 A1 변태점 이하로 가열한 후 냉각시켜 담금질로 인한 취성을 제거하고 강도를

                                        떨어 뜨려 강인성을 증가시키기 위한 열처리법이다.

​

43. 다음 중 용접으로 인해 발생한 잔류 응력을 제거하는 방법으로 가장 적절한 열처리 방법은 ? [09-4, 14-2, 18-1]

     ① 뜨임            ② 풀림                ③ 불림                       ④ 담금질

​

[해설] 용접의 잔류 응력 제거는 풀림으로 하며, 풀림은 내부 응력 제거에 이용되는 열처리법이다.

​

44. 일반 열처리 중 풀림의 목적과 거리가 가장 먼 것은 ? [18-2, 20-4]

  ① 강을 연하게 한다.                             ② 내부 응력을 제거한다.

  ③ 강의 인성을 증대시킨다.                  ④ 냉간 가공성을 향상시킨다.

​

45. 철강의 열처리 중 풀림 처리의 목적이 아닌 것은 ? [11-4]

  ① 내부 응력을 제거한다.                                 ② 조직을 개선한다.

  ③ 경도를 줄이고 조직을 연화시킨다.              ④ 강의 표면을 경화시킨다.

​

[해설] 풀림의 목적 : 내부 응력 제거, 조직 개선, 경도를 줄이고 조직을 연화, 경화된 재료의 조직 균일화

​

46. 다음 중 표면 경화 열처리 방법이 아닌 것은 ? [20-3]

   ① 침탄법        ② 질화법           ③ 오스템퍼링             ④ 고주파 경화법

​

[해설] 오스탬터링 (austempering) : 강(鋼)에 점성(粘性)과 강도를 부여하고, 담금질 균열을 방지하기 위해 오스테나이트

                범위에서 부터 열욕 (熱浴) 속에서 급랭하여 그 온도에서 충분한 변태를 시킨 다음 실온 (室溫)까지 서서히 식히

                 는 열처리법이다.

​

47. 기계의 축, 기어, 캠 등 부품에 강도 및 인성, 접촉부의 내마멸성을 증대시키기 위한 표면 경화 열처리법이 아닌 것은 ?

          [16-4]

   ① 침탄법            ② 질화법           ③ 화염 경화법              ④ 항온 열처리법

​

[해설] 항온 열처리법 : 오스테나이트 상태로 가열된 강을 고온에서 냉각 중 일정 시간 동안 유지하였다가 다시 냉각하는

                                     방법으로 TTT 처리라 한다.

   ※ 표면 경화법 : 침탄법(고체, 액체, 기체 침탄법), 질화법 , 화염 경화법

​

[정답]    42. ①        43. ②       44. ③         45. ④          46. ③            47. ④

​

48. 다음에서 설명하는 열처리는 무엇에 대한 설명인가 ? [12-4]

​

[해설] 유니파이 보통 나사로 수나사의 외경이 1/4 인치이다.

​

12. 미터 사다리꼴 나사의 표기 방법인 "Tr 40×14 (P7)" 의 설명으로 옳은 것은 ? [15-4]

   ① 공칭 지름 40 ㎜, 리드 7㎜, 피치 14 ㎜                      ② 공칭 지름 40 ㎜, 리드 14 ㎜, 피치 7 ㎜

   ③ 공칭 지름 40 ㎜, 리드 7㎜, 암나사의 등급이 7H       ④ 공칭 지름 40 ㎜, 리드 14 ㎜, 피치 7 ㎜, 수나사의 등급 7e

​

13. 다음 중 물체를 인양하거나 이동할 때 사용되는 볼트는 어느 것인가 ? [12-4]

   ① 관통 볼트        ② 아이 볼트          ③ 스테이 볼트          ④ 나비 볼트

​

14. 키가 전달할 수 있는 토크 중 크기가 큰 순서대로 바르게 나열한 것은 ? [14-1, 18-1]

   ① 평 키 > 안장 키 > 묻힘 키                ② 묻힘 힘 > 평 키 > 안장 키

   ③ 묻힘 키 > 안장 키 > 평 키                ④ 안장 키 > 묻힘 키 > 평기

​

15. 일반적인 핀의 호칭법에 대한 설명으로 잘못된 것은 ? [18 - 2]

   ① 분할 핀의 호칭 길이는 긴 쪽의 길이로 표시한다.

   ② 테이퍼 핀의 호칭 지름은 작은 쪽의 지름으로 표시한다.

   ③ 평행 핀의 길이는 양 끝의 라운드 부분을 제외한 길이로 표시한다.

   ④ 분할 핀의 호칭 지름은 판이 끼워지는 구멍의 지름으로 표시한다.

​

[해설] 분할 핀의 호칭 길이는 짧은 쪽의 길이로 표시한다.

​

[정답]   8. ④     9. ④     10. ②     11. ④     12. ②     13. ②     14. ②     15. ①

​

16. 두께가 같고 폭이 구배 또는 테이퍼로 되어 있는 일종의 쐐기로 인장 또는 압축렬이 축방향으로 작용하는 축과 축,

       피스톤과 피스톤 등을 연결하는데 사용하는 체결용 기계 요소는 ? [19-2]

   ① 키               ② 핀             ③ 볼트               ④ 코터

​

[해설] 코터는 인장하중이나 압축하중이 작용하는 곳에 간단, 신속, 확실한 결합에 적합하다. 축과 축 등을 연결하는데

          사용되는 쐐기이다. 축 방향의 직각으로 설치한다.

17. 다음 중 축의 도시 방법으로 잘못된 것은 어느 것인가 ? [09-4]

   ① 축이나 보스의 끝 구석 라운드 가공부는 필요 시 확대하여 기입하여 준다.

   ② 축은 일반적으로 길이 방향으로 절단하지 않으며 필요시 부분 단면은 가능하다.

   ③ 긴 축은 단축하여 그릴 수 있으나 길이는 실제 길이를 기입한다.

   ④ 원형 축의 일부가 평면일 경우 일점 쇄선을 대각선으로 표시한다.

​

[해설] 원형 축의 일부가 평면일 경우 가는 실선을 대각선으로 표시한다.

​

18. 일반적으로 베어링을 열박음으로 장착할 때 몇 ℃ 이상으로 가열하면 베어링의 경도가 저하되는가 ? [19-1]

   ① 20             ② 80               ③ 100              ④ 130

​

[해설] 베어링의 경도가 저하되는 온도는 130 ℃ 이며, 베어링 조립 등을 위한 가열 최대 온도는 120 ℃, 최대 사용 온도는

           100 ℃ 이다.

​

19. 일반적인 구름 베어링의 기본 요소가 아닌 것은 ? [20-4]

   ① 내륜               ② 외륜              ③ 오일 링                 ④ 리테이터

​

[해설] 구름 베어링을 구성하는 기본적인 요소는 회전체, 내륜 (inner ring) 및 외륜(outer ring)과 리테이너이다. 리테이너

           (Retainer) 볼 베어링이나 롤러 베어링에서 볼이나 롤이 언제나 같은 간격을 유지하도록 끼워져 있는 부품을 이른다.

           링처럼 생긴 모양이 많아 리테이너 링이라고 부르기도 한다.

​

20. 구름 베어링의 구성요소 중 회전체 사이에 적절한 간격을 유지하여 마찰을 감소시켜 주는 것은 ? [18-1, 20-4]

   ① 임펠러          ② 마그넷           ③ 리테이너              ④ 블레이드

​

21. 베어링의 안지름 기호가 08 일 때 베어링 안지름은 ? [17-2]

   ① 8 ㎜          ② 16 ㎜              ③ 30㎜                 ④ 40 ㎜

​

[해설] ㉠ 안지름 1 ~ 9 ㎜, 500 ㎜ 이상 : 번호가 안지름

          ㉡ 안지름 10 ㎜ : 00, 12 ㎜ : 01, 15 ㎜ : 02, 17㎜ : 03

          ㉢ 안지름 20 ~ 495 ㎜ 는 5 ㎜ 간격으로 안지름을 5로 나눈 숫자로 표시

​

[정답]   16. ④       17. ④        18. ④         19. ③         20. ③          21. ④

​

22. 구름 베어링 6206 P6 을 설명한 것 중에서 잘못된 것은 ? [06-4]

   ① 6 - 베어링 형식                                    ② 2 - 사용한 윤활유의 점도

   ③ 06 - 베어링 안지름 번호                      ④ P6 - 등급 번호

​

[해설] ② 2 - 베어링 계열 번호

​

23. 다음 그림의 밸브 기호 명칭으로 맞는 것은 ? [11-4]

[정답]   1. ④    2. ②      3. ①       4. ①       5. ③        6. ①        7. ①

​

8. 압축기의 내부 윤활유의 요구 성능과 거리가 먼 것은 ? [20-4]

  ① 적정 온도    ② 연질의 생성 탄소   ③ 드레인 트랩의 작동 상태    ④ 금속 표면에 대한 부착성

​

[해설] 드레인 트랩과 윤활유은 상관관계가 전혀 없다.

​

9. 복동형 왕복 압축기의 운전부(외부 윤활) 윤활에 대한 설명으로 틀린 것은 ? [19-2]

   ① 산화 안정성이 좋아야 한다.                       ② 녹 발생을 억제할 수 있어야 한다.

   ③ 터빈유를 사용하는 것이 바람직하다.         ④ 지방유를 혼합한 윤활유를 사용하면 좋다.

​

[해설] 외부 윤활유의 요구 성능

  ㉠ 적정 점도     ㉡ 높은 점도 지수     ㉢ 산화 안정성이 우수    ㉣ 양호한 수분성    ㉤ 방청성, 소포성이 우수

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10. 왕복동 압축기의 윤활 설비의 고장 현상과 조치 방법으로 틀린 것은 ? [14-2]

   ① 토출 밸브에 기본 부착이 많은 경우 윤활유 소모량을 점검하고 냉각수 온도를 낮춘다.

   ② 피스톤 링과 실린더의 마모가 증가한 경우 급유관의 막힘을 점검한다.

   ③ 발화 시 압축링과 스크래퍼 링을 점검하여 윤활유의 실린더 유입을 방지한다.

   ④ 수분으로 인한 고장 발생을 감소시키기 위해 친유화성 윤활유를 사용한다.

​

11. 윤활유의 카본(carbon) 및 슬러지 (sludge) 가 압축기에 미치는 영향이 아닌 것은 어느 것인가 ? [09-4]

  ① 윤활 방해, 마모 증대 및 온도 상승, 동력비 증가                   ② 밸브 작동 이상, 재압축 현상, 압축 효율 저하

  ③ 오일 필터 막힘, 오일 청정성 불량, 부품 교체 비용 증가        ④ 밀봉 작용 불량, 유수 분리 불량, 압축 효율 증대

​

[해설] 카본 및 슬러지가 압축기에 미치는 영향

   ㉠ 윤활 방해 - 마모 증대 및 온도 상승 - 동력비 증가        ㉡ 밸브 작동 이상 - 재압축 현상 - 압축 효율 저하

   ㉢ 밸브 막힘 - 정비 횟수 증가 (교환비 증가)                     ㉣ 밀봉 작용 불량 - 압축 효율 저하 - 동력비 증가 - 이물질 혼합

   ㉤ 외일 필터 막힘 - 오일 청정성 불량 - 부품 교체 비용 증가

​

12. 베어링 윤활의 목적 중 틀린 것은 어느 것인가 ? [15-4, 21-1]

   ① 베어링의 수명 연장                              ② 먼지 또는 이물질 방지

   ③ 동력 손실을 줄이고 발열을 억제          ④ 유화에 의한 윤활면의 내압성 저하

​

[해설] 베어링 윤활의 목적

   ㉠ 베어링의 수명 연장      ㉡ 베어링 내부 이물질 침입 방지     ㉢ 마찰열의 방출, 냉각       ㉣ 피로 수명의 연장

​

13. 일반적인 베어링 윤활의 목적으로 틀린 것은 ?

   ① 마모를 적게 하여 동력 손실을 줄인다.                   ② 마모를 막아 베어링 수명을 연장시킨다.

   ③ 금속류의 직접 접촉에 의한 소음을 발생시킨다.

   ④ 윤활유의 냉각 효과로 발생열을 제거하고 베어링의 온도상승을 억제한다.

​

[해설] 금속류의 직접 접촉에 의한 소음을 막는다.

​

[해설]   8. ③      9. ④      10. ④      11. ④     12. ④     13. ③

​

14. 일반적인 베어링 윤활의 목적에 대한 설명으로 틀린 것은 ? [20-3]

   ① 금속류의 직접 접촉에 의한 소음을 막는다.                ② 윤활유의 사용으로 먼지 또는 이물질의 침입을 막는다.

   ③ 베어링의 마모를 막고 윤활유의 냉각 효과로 수명을 연장시킨다.

   ④ 마모를 적게 하여 동력 손실을 높이고 마찰에 의한 발열을 증가시킨다.

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[해설] 마모를 적게 하여 동력 손실을 낮추고 마찰에 의한 발열을 감소시킨다.

​

15. 베어링의 마찰면이 일정하지 않은 상황에서 국부적인 고하중이 걸릴 때 작용하는 윤활유의 기능은 ? [14-4, 16-4, 20-3]

   ① 밀봉 작용          ② 세정 작용          ③ 응력 분산 작용              ④ 마찰 감소 작용

​

[해설] 응력 분산 작용 : 활동 부분에 가해진 힘을 분산시켜 균일하게 하는 작용

​

16. 베어링 윤활유의 요구 특성이 아닌 것은 ? [16-2]

   ① 내열성          ② 유화성          ③ 내부식성          ④ 산화 안정성

​

17. 윤활유로 베어링을 윤활하고자 할 때 일반적으로 고려할 사항으로 가장 거리가 먼 것은 ? [11-4, 18-2]

   ① 하중           ② 침전가           ③ 운전속도               ④ 적정 점도

​

18. 고압 고속의 베어링에 윤활유를 오일 펌프로 공급하여 윤활을 하고 배출된 오일은 다시 기름 탱크로 모이고 여과 냉각 

      후 다시 순환하는 급유 방법은 ? [20-4]

   ① 중력 순환 급유법       ② 강제 순환 급유법        ③ 오일 순환식 급유법       ④ 가시 부상 유적 급유법

​

[해설] 강제 순환 급유법에서 유압은 일반적으로 1~4 ㎏f/㎠ 범위로 공급된다.

​

19. 고압 고속으로 회전하는 베어링에 윤활유를 펌프를 이용해 강제적으로 밀어 공급하는 방법으로, 내연기관, 고속의

      비행기, 자동차 엔진, 증기터빈 및 공작 기계 등에 사용되는 윤활방법으로 가장 적합한 것은 어느 것인가 ? [19-1]

   ① 체인 급유법        ② 칼라 급유법       ③ 사이펀 급유법          ④ 강제 순환 급유법

​

20. 순환 급유 종류 중 마찰면이 기름 속에 잠겨서 윤활하는 급유 방법은 ? [21-4]

   ① 유욕 급유        ② 패드 급유        ③ 나사 급유         ④ 원심 급유

​

[해설] 유욕 급유법 : 윤활제의 순환 급유법으로 직립형 수력 터빈의 추력 베어링에 많이 사용되는 방법으로 마찰면이 기름

                                 속에 잠겨서 윤활하는 방법

​

[정답]    14. ④       15. ③     16. ②       17. ②       18. ②      19. ④      20. ①

​

21. 베어링의 온도가 60 ~ 100 ℃ , 속도 지수 (dn)가 1,500 이하인 보통 하중에 적합한 윤활유는 ? [16-2]

   ① SAE 46        ② SAE 68          ③ ISO VG 32            ④ ISO VG 100

​

22. 윤활유로서 베어링을 윤활하고자 할 때 고려해야 할 일반적인 선정 기준으로 거리가 먼 것은 ? [09-4, 16-4]

   ① 적정 점도      ② 나프텐 기유의 선택      ③ 급유 방법 및 주위 환경          ④ 운전 속도

​

[해설] 베어링 윤활에는 나프텐 기유 보다는 파라핀 기유의 선정이 더 유리하다.

​

23. 미끄럼 베어링과 구름 베어링의 비교 설명으로 맞지 않는 것은 ? [06-4]

   ① 미끄럼 베어링은 구름 베어링에 비하여 추력 하중을 용이하게 받는다.

   ② 미끄럼 베어링은 구름 베어링에 비하여 유막에 의한 감쇠력이 우수하다.

   ③ 미끄럼 베어링은 구름 베어링에 비하여 특별한 고속 이외는 정숙하다.

   ④ 미끄럼 베어링은 구름 베어링에 비하여 고속회전이 가능하다.

​

[해설] ▣ 미끄럼 베어링과 구름 베어링

24. 미끄럼 베어링의 윤활법 중 자동화, 시스템화로 기계류에 많이 사용되며 확실한 오일 공급과 유온, 유량의 조절이 쉽고

      많은 베어링의 윤활이 가능한 방법은 ? [14-2]

   ① 유욕 윤활법          ② 링 윤활법         ③ 손 급유 윤활법           ④ 강제 윤활법

​

25. 미끄럼 베어링 급유법에 대한 설명으로 틀린 것은 ? [14-4, 19-1]

   ① 전손식은 적하 급유, 원심 급유법 등에서 쓰인다.

   ② 전손식은 운전 속도가 빠를 때 주로 적용된다.

   ③ 유욕식은 링 급유, 체인 급유, 컬러 급유, 비말 급유 등의 방법이 있다.

   ④ 순환식은 베어링의 온도가 높아져 온도를 내리고자 할 경우에 적용된다.

​

[해설] 전손식 (적하 급유, 원심 급유 등) 급유법 : 적은 급유량으로 윤활이 가능하며, 운전속도가 낮을 때 채용된다.

​

26. 다음 미끄럼 베어링의 급유법 중 베어링 온도가 높아져 온도를 내리고자 할 때 가장 적합한 급유법은 ? [19-2]

   ① 링 급유법        ② 체인 급유법        ③ 적하식 급유법            ④ 순환식 급유법

​

[해설] 순환식 급유법 : 윤활유를 연속적으로 마찰면에 공급하여 같은 기름 단지 속에서 기름을 반복하여 사용하는 급유법

                                    과 펌프를 이용하여 강제로 기름을 순환시키는 방법으로 베어링의 온도가 내려간다. 여러 순환식

                                    급유법 중 체인 급유법은 유륜식 급유법의 경우 보다 점도가 높은 기름을 필요할 할 때 사용된다.

​

27. 미끄럼 베어링 급유법 중 적은 급유량으로 윤활이 가능하고 운전 속도가 낮을 때 적용 되는 방법은 ? [20-4]

   ① 순환식             ② 전손식             ③ 유욕식                ④ 분무식

​

28. 미끄럼 베어링의 급유법으로 가장 적합하지 않은 방식은 ?

   ① 분무식            ② 순환식            ③ 유욕식                  ④ 전손식

​

[정답]   21. ④        22. ②         23. ①        24. ④           25. ②          26. ④        27. ②          28. ①

​

29. 다음 베어링 윤활에 있어서 윤활유의 윤활과 그리스의 윤활을 비교한 내용으로 옳은 것은 ? [17-4]

  ① 누유는 윤활유 윤활 보다 그리스 윤활이 더 크다.

  ② 회전 저항은 그리스 윤활보다 윤활유 윤활이 크다.

  ③ 냉각 효과는 그리스 윤활 보다 윤활유 윤활이 더 크다.

  ④ 중 고속용 회전에는 윤활유 윤활보다는 그리스 윤활이 유리하다.

​

30. 일반적으로 베어링의 윤활에서 그리스 윤활이 윤활유 윤활 보다 장점인 특성은 어느 것인가 ? [15-4, 21-2]

   ① 밀봉성          ② 냉각 효과          ③ 회전 저항             ④ 순환 급유

​

[해설] 베어링 윤활에서 윤활유의 윤활 보다 그리스 윤활이 좋은 특성을 가지는 항목은 누유가 적고, 밀봉 장치가 간단하며,

          급유 간격이 길다는 것이다.

​

31. 베어링이나 기어 등에 사용되는 윤활유는 사용 중에 교반에 의해 기포가 생성되며, 이 기포가 마멸이나 윤활유의 열화

       를 촉진시킨다. 이와 같은 현상을 방지하기 위하여 윤활유에서 요구하는 성질은 ? [08-4, 15-4, 18-4]

   ① 점도        ② 소포성            ③ 내하중성           ④ 청정 분산성

​

32. 그리스의 급유 방법 중 자기 순환 급유법의 윤활 장치로 적합한 장치는 ? [15-2]

   ① 밀봉 베어링          ② 링 급유 장치          ③ 칼라 급유 장치            ④ 패드 급유 장치

​

33. 베어링의 그리스 윤활에서 그리스 선정 조건이 아닌 것은 ? [09-4]

   ① 온도          ② 속도           ③ 하중                ④ 비열

​

[해설] 그리스 선정 : 온도, 하중, 속도

​

34. 미끄럼 베어링의 그리스 윤활을 위한 그리스의 선정 기준으로서 고려해야 할 사항이 아닌 것은 ? [06-4, 11-4]

   ① 사용 온도에 적당한 주도를 가진 그리스를 선정한다.                     ② 일반적으로 2 m/s 이하에 적합하다.

   ③ 급유 방법으로서 급유하기에 용이한 주도의 그리스를 선택한다.   ④ 저하중인 경우 EP급 그리스를 반드시 선정한다.

​

[해설] 중하중의 경우 극압제 (EP, Extra pressure) 그리스를 사용한다.

​

35. 베어링 허용 회전수의 50% 이상으로 회전할 때, 하우징 내부의 축 및 베어링을 제외한 공간 용적에 대하여 충진하여야

      할 가장 적절한 그리스 양은 ? {14-1, 17-4, 21-4]

   ① 100 % 충전한다.                                 ② 1/3 ~ 1/2 정도 충진한다.

   ③ 3/2 ~ 3/4 정도 충진한다.                     ④ 신휴가 빠져 나올 때까지 충진한다.

​

[정답]   29. ③      30. ①     31. ②     32. ①      33. ④      34. ④      35. ②

​

36. 베어링의 그리스 윤활에 관한 내용으로 맞지 않는 것은 ? [10-4]

   ① 그리스의 평균 수명은 운전 속도, 회전수, 하중 등에 따라 결정된다.

   ② 베어링의 dn 값이 클수록 그리스에 사용되는 기유의 동점도는 작아진다.

   ③ 그리스를 베어링에 충진 시 적정량은 일반적으로 하우징 공간의 1/2 내지 3/4이다.

   ④ 베어링의 그리스 윤활은 주도, 전산가, 적점, 마멸분의 함량 등으로 부터 그리스의 열화 상태를 알 수 있다.

​

[해설] 그리스를 베어링에 충전시 적정량은 일반적으로 하우징 공간의 1/2 내지 2/3이다.

          고속일 경우 하우징 공간의 1/3 ~ 1/2, 저속일 경우 1/2 ~ 2/3 이다.

​

37. 베어링 그리스의 적유 선정과 관련한 내용 중 맞지 않는 것은 ? [10-4]

   ① 범용 그리스의 사용 가능 온도 범위는 120 ℃ 이다.

   ② 고하중용 기기에는 고점도의 기유를 사용한 그리스가 적당하다.

   ③ 고속 회전용 기기에는 저점도의 기유를 사용한 그리스가 적당하다.

   ④ 주도는 가급적 큰 것을 사용함이 에너지 절감 측면에서 효과적이다.

​

[해설] 점도가 높으면 마찰이 커지고 점도가 낮은면 윤활 효과가 작아진다.

​

38. 구름 베어링의 그리스 주입에 관한 설명으로 옳은 것은 ? [13-4, 18-2]

   ① 하우징의 설계에 관계없이 주입량은 같다.

   ② 과잉 그리스 (excessive grease)는 저속에서 품질 변화와 누설을 일으킨다.

   ③ 과잉 그리스 (excessive grease)는 고속에서 과열 또는 연화를 일으킨다.

   ④ 공간 용적은 하우징의 내용적에서 축과 베어링의 용적을 뺀 값이다.

​

39. 베어링에 그리스를 충전하는 휴대용 그리스 펌프로 1회의 공급으로 수 일 또는 수 주간의 그리스 공급 주기를 가진

      경우에 사용하는 것은 ? [17-2]

   ① 오일 미스트        ② 그리스 컵          ③ 집중 그리스 윤활장치           ④ 그리스 건

​

40. 다음 중 그리스 윤활의 고장 원인별 대책 측면에서 베어링의 온도 상승의 직접적인 추정 원인으로서 적절하지 못한 것

      은 어느 것인가 ? [08-4, 10-4]

   ① 그리스 과다         ② 그리스 과소          ③ 유종 선택 오류         ④ 밀봉재 불량

​

[해설] 구름 베어링의 고장원인 중 온도 상승에 대한 것으로서는 그리스 과다, 그리스 고갈, 유종 선택 오류 등이고, 미끄럼

           베어링의 고장 원인 중 온도 상승에 대한 것으로서는 급유 상태 불량, 그리스 고갈, 유종 선택의 오류 등이다. 밀봉재

           불량는 과다 누설의 원인이 된다.

​

41. 기어용 윤활유의 필요한 성상에 해당하지 않는 것은 ? [10-4]

   ① 적정한 점도 유지 및 저온 유동성                  ② 내하중성, 내 마모성

   ③ 열 안정성, 산화 안정성                                 ④ 비극압성

​

[정답]   36. ③      37. ④      38. ③      39. ④      40. ④     41. ④

​

42. 다음 중 기어 윤활에 관련된 내용으로 맞는 것은 ? [08-4]

   ① 기어 윤활에서 가장 중요시 하여야 할 특성은 유성(oilness)이다.

   ② 유욕 급유와 강제 순환식 급유 방식은 밀폐형 기어의 급유 방식에 적당한다.

   ③ 공업용 기어유의 대표적인 관리 항목으로는 동판 부식, 색, 침전가, 잔류 탄소분이다.

   ④ 미끄럼 속도가 크고 운전 온도가 높은 웜 기어유에서 특히 요구하는 품질 특성은 고점도 지주 (high viscosity index)

         이다.

​

43. 기어 윤활에 관한 설명 중 틀린 것은 ? [17-2]

   ① 고속 기어에는 저점도의 윤활유가 적합하다.

   ② 웜 기어는 미끄럼 속도가 빠르고 운전 온도도 높게 되므로 산화 안정성이 우수한 순광유가 일반적으로 사용된다.

   ③ 기어는 높은 하중을 받아 미끄러질 때 마찰면의 마모를 방지하기 위하여 내하중성이 있는 극압유가 요구된다.

   ④ 하이포이드 기어는 일반적으로 중하중을 받으므로 불활성 극압 윤활유가 적당하다.

​

[해설] 하이포이드 기어의 윤활 : 상대 기어 간의 미끄럼이 크고 중하중을 받아 스커핑의 우려가 있으므로 활성 극압 기어유

                                                   를 사용한다.

   ※ 스커핑 : 높은 압력으로 접촉하여 통상 오일로 윤활하고 있는 금속 표면의 융착에 의해 발생하는 상처로서 스코어링

                     (scoring)이라고도 한다.  일반적으로 엔진의 피스톤 주위나 캠에서 볼 수 있는 상처를 스커링, 기어에

                     의해서 발생하는 상처를 스코어링이라고 한다.

   ※ 하이 포이드 기어 : 교차되는 두 축의 각도가 90°인 엇갈림 기어.

             [특징] 스파이럴 베벨 기어(spiral bevel gear)와 비슷하며, 피니언의 지름을 크게 할 수 있고 맞물림률도 크고,

                       매끄러운 회전으로 큰 속도비를 얻을 수 있다.

              [용도] 승용차의 감속기

44. 기어의 성능을 증대시키고 윤활유 성능과 기어의 사용 수명에 영향을 미치는 요인과 거리가 먼 것은 ? [06-4, 10-4]

   ① 윤활유의 성질            ② 윤활유의 점도             ③ 미끄럼과 구름 속도              ④ NLG#2 그리스

​

45. 고하중, 충격 하중으로 기어에 소부 마모가 발생하였다. 대책으로 맞는 것은 ? [08-4]

   ① 극압 첨가제가 첨가된 기어유로 선정               ② 속도에 따라서 적정한 점도를 선정

   ③ 윤활유의 작동 온도를 높게 선정                      ④ 내수성이 아주 큰 기어유를 선정

​

46. 기어 윤활의 제반 조건에 따른 대책을 잘못 설명한 것은 ? [12-4]

   ① 온도 상승에 따른 점도 저하 및 열화 대책 - 주위 온도에 따라 적정 점도 및 유량의 조정

   ② 하중 충격에 의한 기어의 소부 마모 - 극압 첨가제가 첨가된 기어유 사용

   ③ 치면 접촉 불균일에 의한 소부 이상 마모 - 운전 초기 하중을 많이 걸고 충분한 길들이기 운전 실시

   ④ 적정개소에 적정량의 윤활유 급유 부족에 의한 소부 이상 마모 - 사용 조건을 고려하여 적정 급유 방식의 선정

​

47. 기어용 윤활유의 요구 조건에 관한 내용으로 틀린 것은 ? [19-1]

   ① 방식, 방청성이 우수하여야 한다.

   ② 고속 기어에는 저점도의 윤활유가 적합하다.

   ③ 기어의 회전에 따라 기포가 발생하면 윤활 성능이 증대되므로 소포성이 낮은 윤활유가 요구된다.

   ④ 윤활유의 수분이 침투하여 유화가 발생되면 녹이 발생되므로 항유화성의 윤활유가 요구된다.

​

48. 다음 중 경하중 또는 보통 하중을 받고 있는 평기어, 헬리컬 기어, 베벨 기어의 윤활제로 가장 적합하고, 녹 방지와 산화

      방지제가 첨가된 윤활유는 ? [17-4, 21-2]

   ① 극압 윤활유         ② 전기 윤활유            ③ R&D 윤활유           ④ 개방형 기어유

​

[해설] 미국 기어 제조업협회 (AGMA)에서 공업용 밀폐 기어용 기어유를 분류할 때 분류하는 것 (R & O, EP, 컴파운드, 합성

           유)으로 일반적으로 많이 사용되는 기어유이며, 광유에 방청제와 산화 방지제를 첨가한 것이다. 스퍼 기어, 바벨

           기어 등에 사용할 수 있으나 고부하의 웜 기어나 하이포이드 기어에는 EP를 사용한다.

​

[정답]    42. ②        43. ④          44. ④           45. ①          46. ③            47. ③          48. ③

​

49. R & O 윤활유를 보통 하중에 사용하고자 할 때 사용이 곤란한 기어는 ? [09-4]

   ① 평기어     ② 헬리컬 기어     ③ 베벨 기어      ④ 하이포이드 기어

​

[해설] R & O, EP, 컴파운드, 합성유는 일반적으로 많이 사용되는 기어유이며, 황유에 방청제와 산화 방지제를 첨가한 것이

          다. 스퍼 기어, 베벨 기어 등에 사용할 수 있으나 고부하의 웜 기어나 하이포이드 기어에는 EP를 사용한다.

50. 중, 저속의 밀폐 기어, 감속기 내의 베어링 하우징 등 윤활 개소의 일부가 오일 베스 (oil bath)에 잠긴 상태로 윤활되는

      방식의 급유법은 ? [09-4, 17-4]

   ① 나사 급유            ② 비산 급유           ③ 유욕식 급유            ④ 사이펀 급유

​

51. 두 축이 교차하지도 평행하지도 않는 기어로서 활성 극압 기어유를 사용하는 기어는 ?   [19-1]

   ① 평기어           ② 베벨 기어           ③ 헬리컬 기어           ④ 하이포이드 기어

​

[해설] 하이포이드 기어의 윤활 : 이 기어는 미끄럼이 크고 중하중을 받는 가혹한 윤활조건 이므로 순광유나 불활성 극압

                                                    윤활유는 부적당하며, 스커핑 (scurffing)을 일으킬 위험이 있으므로 활성형 극압 윤활유가

                                                    적당하다.

  ▣ 헬리컬 기어 : 톱니 줄기가 비스듬히 경사져 있어서 헬리컬이라고 한다. 톱니줄이 나선 곡선인 원통기어로서 2축의

                             상대적 위치는 스퍼기어(spur gear)처럼 평행하다. 스퍼기어보다 접촉선의 길이가 길어서 큰 힘을 전달

                             할 수 있고, 원활하게 회전하므로 소음이 작다.

​

   ① 리징 (ridging)         ② 리플링 (rippling)          ③ 스폴링 (spalling)         ④ 스코어링 (scoring)

​

[해설] 스코어링 또는 스키핑 : 톱니 사이의 유막이 터져서 금속 접촉을 일으켜 나나타는 스크래치

  ㉠ 리징 (ridging) : 치 작용면 미끄럼 방향으로 산마루 같은 주름이 형성되는 소성유동 의 형상 중 하나이다. 접촉 부위의

                               미끄럼 속도가 상대적으로 높은 웜과 웜기어, 하이 포이드 기어와 피니언에서 주로 발견할 수 있다.

  ㉡ 리플링(rippling) : 물결 무늬 항복 : 기어 맞물림의 미끄럼 운동 방향과 90° 근처의 각도로 접촉면에 물결형태로 발생하

                                   며 금속 표면을 변형 시킬 수 있는 높은 응력이 원인이다. 

  ㉢ 스커핑 (scuffing - adhesive wear, scoring) 금속 - 급속 접촉, 융착과 분리의 반복 작용으로 나타나는 점착 마모

                                  (adhesive)를 허용하게 하는 과열에 의한 윤활막의 국부적 파손에 의한 마모 현상

  ㉣ 스폴링 (spalling) : 급격한 온도차에 의하여 대상물에 균열이 생기고 표면이 갈라져 떨어져 나가는 현상

​

58. 다음 중 기어의 치면에 높은 응력이 반복 작용하여 국부적으로 피로 현상을 일으켜 박리되어 작은 구멍을 방생하는

      현상은 무엇인가 ? [14-2, 17-4]

   ① 피팅           ② 리플링          ③ 정상 마모           ④ 스코어링

​

[해설] 피팅 (pitting) 스테인리스는 표면에 산화막(Cr2O3)이 존재하기 때문에 녹이 생기는 것이 억제되는데, 산화막 중 일부

            가 손상되어 부식이 진행되는 과정에서 화학적인 악순환이 반복되어 부식이 계속 깊어져 결국엔 마치 구멍(pit)처럼

            보이게 되는 현상

​

59. 기어의 이면 손상 중 재질의 결함이나 과도한 하중 등에 의한 것으로 피팅과 같이 이면의 국부적인 피로현상에서 나타

       나지만 피팅 보다 약간 큰 불규칙한 현상의 박리를 발생하는 현상은 ? [20-3]

   ① 버닝           ② 부식            ③ 스폴링              ④ 리플링

​

[해설] 스폴링 (spalling) : 피팅과 같이 이면의 국부적인 피로 현상에서 나타나지만 피팅 보다 약간 큰 불규칙한 형상의 박리

                                       를 발생하는 현상을 말한다. 그 원인으로는 과잉 내부 응력의 발생 등에 의한 것이며 열처리하여

                                       표면 경화된 기어 등에 발생하기 쉽다.

​

60. 무단 변속기에 사용되는 윤활유가 가져야 할 윤활 조건 중 가장 거리가 먼 것은 어느 것인가 ? [20-4]

   ① 기포가 적을 것     ② 내하중성이 클 것        ③ 점도 지수가 낮을 것         ④ 산화 안정성이 좋을 것

​

[해설] 점도가 적당해야 하고, 점도 지수는 높아야 한다.

​

[정답]   55. ③       56. ③      57. ④       58. ①          59. ③         60. ③

​

61. 기어 윤활에서 기어의 손상에 대한 설명으로 옳은 것은 ? [06-4, 16-2, 16-4]

   ① 리징 (ridding) : 외관이 미세한 홈과 토적상이 마찰 방향과 평행으로 거의 등간격으로 된 것이 특징이다.

   ② 리플링 (rippling) : 국부적으로 금속 첩촉이 일어나 용융되어 뜯겨가는 현상으로 극압성 윤활제가 좋다.

   ③ 스폴링 (spalling) : 높은 응력이 반복 작용된 결과로 박리 현상이 없으며 유활유의 성상과는 무관하다.

   ④ 피팅 (pitting) : 고속 · 고하중 기어에는 이면의 유막이 파단되어 국부적으로 급속 접촉이 일어나는 것이다.

​

[해설] ㉠ 리플링 (rippling) : 리징은 마모적인 활동 방향과 평행하게 되지만 리플링은 활동 방향과 직각으로 잔잔한 파도

                                            혹은 린상 형상이 되어 소성항복의 일종이다. 이 현상은 윤활 불량이나 극대 하중 또는 진동 등

                                             에 의해 이면에 스틱 슬립을 일으켜 리플링이 되기 쉽다.

   ㉡ 피팅 (pitting) : 이면에 높은 응력이 반복 작용된 결과 이면상에 국부적으로 피로된 부분이 박리되어 작은 구멍을 발생

                       하는 현상으로 운전 불능의 위험이 생기는데 이 현상은 윤활유의 성상 이면의 거칠음 등에는 거의 무관하다.

​

62. 다음 유압 작동유 중 광유계 작동유가 아닌 것은 ? [19-4]

   ① R & O 형 작동유        ② 내마성 작동유        ③ 고점도 지수 작동유         ④ O/W 유화형 작동유

​

[해설] O/W 유화형 작동유 (HFAE)는 비광유계인 불연성 함수형 작동유이다.

​

63. 다음 중 광유계 유압 작동유에 해당되는 것은 ? [15-2, 16-2]

   ① 내마모성 작동유          ② 물 - 글리콜계 작동유     ③ O/W 에멀전계 작동유       ④ 합성 인산에스테르계 작동유

​

64. 다음 중 광물계 유압 작동유로 맞는 것은 ? [10-4]

   ① 합성 인산에스테르계          ② 첨가 터빈유       ③ O/W 에멀전계         ④ 물 - 글리콜계

​

65. 다음 중 광물계 유압 작동유가 아닌 것은 ? [06-4]

   ① 합성 인산에스테르계       ② 첨가 터빈유        ③ 클린 유압 작동유       ④ 일반 유압 작동유

​

[해설] 유압 작동유는 광물계와 난연성 작동유가 있다. 난연성 작동유는 합성 작동유와 수성형 작동유가 있으며, 합성 인산

            에스테르계는 합성 윤활유에 해당한다.

​

66. 유압 작동유 (KS M 2129)에 따라 인화점이 가장 낮은 것은 ? [19-2]

   ① ISO VG 15           ② ISO VG 32          ③ ISO VG 46              ④ ISO VG 68

​

[해설] 숫자가 작을 수록 점도가 낮고 인화점이 낮다.

​

67. 유압 작동유가 갖추어야 할 성질로서 틀린 것은 ? [18-4]

   ① 난연성일 것                                                ② 체적 탄성계수가 작을 것

   ③ 전단 안정성, 유화 안정성이 클 것              ④ 케비테이션이 잘 일어나지 않을 것

​

[정답]   61. ②       62. ④       63. ①        64. ②         65. ①         66. ①          67. ②

​

68. 다음 중 유압 작동유에 필요한 성질이 아닌 것은 ? [19-1]

   ① 산화 안정성이 좋아야 한다.                              ② 마모 방지성이 좋아야 한다.

   ③ 부식 방지성 및 방향성을 가져야 한다.              ④ 온도 변화에 따른 점도의 변화가 커야 한다.

​

[해설] 점도는 적당해야 하고, 점도 지수는 높아야 한다.

​

69. 유압 작동유와 공급 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은 ? [16-4]

   ① 유압 시스템은 압력을 가진 매체로 에너지를 전달 수행하는 간단한 방법이다.

   ② 유압 작동유는 압축성 유체이어야 한다.

   ③ 유압 펌프는 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환하는 장치이다.

   ④ 공급 시스템에서 유체는 항상 청결해야 하며, 필터를 사용해야 한다.

​

[해설] 유압 작동유는 비압축성 유체이어야 한다.

​

70. 다음 중 유압 작동유의 유효한 성질에 영향을 많이 주는 것으로 철저히 관리해야 할 주요 사항이 아닌 것은 ? [12-4]

   ① 온도            ② 공기의 혼입            ③ 이물질의 혼입             ④ 윤활성

​

[해설] 윤활성은 작동유의 역할이다.

​

71. 유압 작동유의 필요한 성상이 아닌 것은 어느 것인가 ? [09-4]

   ① 온도 변화에 따른 점도의 변화가 적어야 한다.            ② 증기압이 높고 비점이 낮아야 한다.

   ③ 산화 안정성이 좋아야 한다.                                        ④ 향유화성(抗乳化性)이 좋아야 한다.

​

[해설] 점도가 설비에 미치는 영향

   ㉠ 고점도일 경우 유동성이 나쁘기 때문에 동력 손실이 발생하고 열이 발생한다.

   ㉡ 저점도일 경우 유동성이 좋기 때문에 누설이 크다.

​

72. 다음 중 O/W 유화형 작동유의 특징이 아닌 것은 ? [07-4]

   ① 불연성이다.         ② 냉각성이 양호하다.             ③ 점도 변화가 크다.       ④ 환경 보전성이 양호하다.

​

73. 윤활유의 점도는 온도에 의해서 변하므로 일정 온도를 유지하는 것이 중요하다. 유압작동유 탱크 (oil tank)의 최고 온도

      는 몇 ℃ 이내로 관리하여야 하는가 ? [19-2]

   ① 30 ℃            ② 55 ℃           ③ 75 ℃              ④ 90 ℃

​

[해설] 오일의 교환 주기는 일반적으로 양호한 환경이며, 운전 온도 50 ℃ 이하인 경우 1년에 1번 정도 교환한다. 그러나

           온도가 100 ℃ 정도 되는 경우에는 3개월 마다 또는 그 이전에 교환한다.

​

74. 다음 중 일반 작동유 (일반 기계)의 일반적인 관리 한계 (교환기준)로 틀린 것은 어느 것인가 ? [08-4, 11-4, 15-4]

   ① 수분 : 0.5 % (용량) 이하                                  ② n-펜탄 불용분 : 0.05% (무게) 이하

   ③ 동점도의 변화 : 신유의 ±15 %이내                  ④ 전산가(신유 대비 증가) : 0.5mg KOH/g 이하

​

[해설] 수분의 함량은 0.1 % 이하이어야 한다.

​

[정답]   68. ④      69. ②      70. ④      71. ②      72. ③      73. ②      74. ①

​

75. 다음 중 유압 펌프에서 유압 작동유가 토출되지 않는 원인으로 바르지 않은 것은 어느 것인가 ? [14-2, 19-2]

   ① 오일의 점도가 낮다.                                    ② 오일 흡입 라인의 누설이 있다.

   ③ 펌프(베인 펌프) 회전속도가 낮다.               ④ 오일 탱크 내의 유량이 부족하다.

​

[해설] 오일 점도가 낮을 경우 토출 유량이 적어질 수 있으나 펌핑은 가능하다.

​

76. 유압 펌프에서 고점도유 사용 시 나타나는 현상으로 가장 거리가 먼 것은 ? [14-4]

   ① 유압 펌프의 용적 효율 저하     ② 케비테이션의 발생    ③ 축입력 (軸入力)의 증가      ④ 유동, 교반 저항의 증가

​

77. 유압 작동유 열화의 원인으로 맞지 않는 것은 ? [15-2]

   ① 미세한 불순물 침입          ② 작동유의 온도 급상승     ③ 작동유의 수분 혼입         ④ 고점도 지수 오일 사용

​

78. 유압 작동유가 오염되는 침입 경로와 가장 거리가 먼 것은 ? [21-1]

   ① 고체 입자     ② 유압 필터        ③ 공기의 침입         ④ 작동유와 다른 종류의 액체

​

[해설] 필터는 오염을 방지해 주는 기기이다.

​

[정답]   75. ①        76. ①         77. ④             78. ②

​

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1. 육안으로 색의 변화, 수분의 혼입 등을 경험적으로 판단하는 방법은 ? [06-4]

   ① 현장적 판정법                               ② 시간, 기간, 거리 수에 의한 판정법

   ③ 정기적 분석에 의한 판정법           ④ 정밀 시험 분석법

​

2. 오일 분석법 중 채취한 시료유를 연소하여 그 때 생긴 급속 성분 특유의 발광 또는 흡광 현상을 북석하는 것은 ? [20-4]

   ① SOAP          ② 페로그래피법          ③ 클리브랜드법           ④ 스폿테스트법

​

[해설] SOAP (spectrommetric oil analysis program) : 윤활유 속에 함유된 금속 성분을 분광 분석기에 의해 정량 분석하여

                                                                                    윤활부의 마모량을 검출하는 윤활 진단법

​

3. 윤활유 속의 함유된 금속 성분을 분광 분석기에 의해 정량 분석하여 윤활부의 마모량을 검출하는 적당한 방법은 ? [15-4]

   ① NAS 계수법                      ② 정량 페로그래피법

   ③ 분석 페로그래피법           ④ SOAP법 (spectrometric oil analysis program)

​

4. 윤활유 마모 분석 방법 중 SOAP 분석법의 종류가 아닌 것은 ? [19-2, 19-4]

   ① ICP법    ② 원자 흡광법       ③ 회전 전극법       ④페로 그래피법

​

[해설] 페로그래피법 : 오일 분석법 중 채취한 오일 샘플링을 용제로 희석하고, 자석에 의해 검출된 마모 입자의 크기, 형상

                                   및 재질을 분석하여 이상 원인을 규명하는 설비진단 기법

5. 윤활유 SOAP 분석 방법 중 플라즈마를 이용하여 분석하는 방식은 ? [19-1, 21-2]

   ① ICP법         ② 회전 전극법          ③ 원자 흡광법           ④ 페로 그래피 (ferrography)법

​

[해설] ICP법 : 금속 성분의 발광 스펙트럼을 측정하는 것으로 연소방식은 플라즈마를 이용한다.

​

6. 다음은 유 분석을 위한 시료 채취 시 주의 사항이다. 옳지 않은 것은 ? [07-4, 17-2]

   ① 시료는 가동 중인 설비에서 채취한다.                    ② 탱크 바닥에서 채취한다.

   ③ 필터 전, 기계 요소를 거친 지점에서 채취한다.

   ④ 샘플링 line이나 밸브, 채취 기구는 샘플링 전에 충분히 flushing을 한다.

​

7. 일반적으로 윤활유를 채취하여 검사할 때 어느 지점이 가장 적당한가 ? [07-4]

   ① 오일 저장 탱크 (oil reservoir)          ② 오일 펌프 디스 차지 (oil pumb discharge)

   ③ 베어링 인입구                                 ④ 유 회수관(oil return line : bearing을 거쳐 나온 oil)

​

[정답]   1. ①    2. ①     3. ④     4. ④     5. ①     6. ②     7. ①

​

8. 오일을 규정 조건으로 가열하여 발생한 증기에 불꽃을 접근 시켰을 때 순간적으로 불이 붙는 온도는 ? [19-1, 20-3]

   ① 인화점       ② 발연점        ③ 착화점         ④ 연소점

​

9. 다음 중 윤활제의 인화점 측정 방식이 아닌 것은 ? [16-2]

   ① 태그 밀폐식                                     ② 콘라드손 (conradson) 개방식

   ③ 클리브랜드 (cleveland) 개방식       ④ 펜스키 마텐스 (pensky martens) 밀폐식

​

[해설] 인화점 측정법 : 태그(tag) 밀폐식 (ASTM D 56), 클리브랜드 (cleveland) 개방식 (KS M 2056), 펜스키 마텐스

                                     (pensky martens) 밀폐식 (KS M 2019)

​

10. 윤활제의 시험 방법에는 윤활유 (Oil)의 시험법과 그리스의 시험법이 있다. 다음 중 윤활유 일반 성상 시험 대상이 아닌

      것은 어느 것인가 ? [16-4]

   ① 비중        ② 유동점             ③ 주도               ④ 동점도

​

[해설] 주도는 그리스 성상 시험 대상이다.

​

11. 윤활유를 샘플링하여 검사할 때 검사 항목과 가장 거리가 먼 것은 ? [17-4]

   ① 점도          ② 수분            ③ 색상               ④ 자화도

​

12. 실험실에서 오염의 정도를 측정하고자 한다. 시료유 100 mℓ 중 오염 물질의 크기, 개수를 측정하는 방법을 무엇이라고

      하는가 ? [18-4]

   ① 중량법         ② 계수법           ③ 오염지수법           ④ 수분 측정법

​

13. 윤활제의 오염도를 분석하기 위한 오염 정도 측정법이 아닌 것은 ? [17-4, 21-1]

   ① 중량법         ② 연소법            ③ 계수법           ④ 오염 지수법

​

[해설] 오염 정도 측정법 : 중량법, 계수법, 오염 지수법, 수분 측정법, 기포성 측정법

​

14. 기름 중에 함유되어 있는 유리 유황 및 부식성 물질로 인한 금속의 부식 여부에 관한 시험은 ? [15-4, 19-2]

   ① 잔류 탄소 시험     ② 황산회분 시험       ③ 동판 부식 시험          ④ 산화 안정도 시험

​

[해설] 잔류 탄소는 기름의 증발, 열분해 후 생기는 탄화 잔류물,

          황산회분은 윤활유 첨가제를 함유한 미사용 윤활유를 태워서 생기는 탄화 잔류물,

          산화 안정도는 공기 중의 산소와 반응하여 산화되는 정도를 측정하는 것이다.

​

15. 추운 지역에서 오일의 사용 유무와 저장 및 공급을 결정할 목적으로 냉각을 시키면서 흐르지 않는 온도점을 찾는 시험

       방법은 ? [19-4]

   ① 인화점       ② 유동점          ③ 아닐린점       ④ 산화 안정도

​

[해설] 오일을 저어 주지 않고 규정된 방법으로 냉각하였을 때 점도가 증가하여 흐르지 않게 되는 최저 온도를 유동점이라

           고 하며, 2.5 ℃ 의 정수배로 표시한다.

​

[정답]   8. ①    9. ②     10. ③     11. ④     12. ②     13. ②     14. ③     15. ②

​

16. 다음중 윤활유의 물리적, 화학적 특성에 대해 잘못 설명한 것은 ? [13-4]

   ① 유동점이란 오일이 흐를 수 있는 가장 높은 온도를 말한다.

   ② 동점도란 전단과 유동에 대한 오일의 중력에 대한 저항을 말한다.

   ③ 점도 지수란 온도의 변화에 따른 윤활유의 점도 변화를 나타내는 수치이다.

   ④ 전산가는 오일 중에 함유된 산성 성분의 양을 나타내는 수치이다.

​

17. 다음 중 윤활제의 중화가를 측정하는 방법으로 맞는 것은 ? [13-4, 16-4]

   ① 전위차 측정법         ② 콘라드손법          ③ 램스보텀법         ④ 형광 분석법

​

[해설] ㉠ 전위차 측정법 (KS M 2004) : 시료를 용제에 용해하고 유리 전극과 비교 전극을 사용해서 알콜성 수산화칼륨

                                                               (KOH) 표준액 또는 알콜성 염산 (HCl) 표준액으로 전위차를 측정한다.

          ㉡ 지시약 측정법 (KS M 2024) : 시료를 톨루엔, 이소프로필 알코올 및 소량의 물혼합 용제에 녹이고 α-나프톨벤젠

                                                              지시약을 써서 실온에서 KOH 또는 염산 알코올성 표준액으로 측정한다.

   ※ 콘드라손법, 램스보텀법은 잔류 탄소 측정법이고, 형광 분석법은 금속 마모 등 이물질 입자 크기 분석법이다.

​

18. 윤활유의 시험방법에 대한 설명 중 타당하지 않는 것은 ? [16-4]

   ① 윤활유의 용존 수분가 (dissolved water in oil)는 Karl Fisher 방법으로 측정한다.

   ② 전산가 (TAN)가 낮으면 오일의 수명이 다했으므로 오일을 교체한다.

   ③ 오일을 속 수분가 측정법 중 증류법은 오일을 가열하여 끓임에 따라서 증발하는 물의 양을 측정한다.

   ④ 오일 속의 수분은 정전 이온법, 진공 탈수법, 원심 분리법 등으로 제거할 수 있다.

​

19. 윤활유의 산화 정도를 나타내는 시험 방법인 전산가 (total acid number)에 대한 정의는 ? [07-4, 14-2]

   ① 시료 1g 중에 함유된 전산성 성분을 중화하는데 소요되는 KOH의 mg 수

   ② 시료 10g 중에 함유된 전산성 성분을 중화하는데 소요되는 KOH의 mg 수

   ③ 시료 1g중에 함유된 전알칼리 성분을 중화하는데 소요되는 산과 당량의 KOH의 mg수

   ④ 시료 10g중에 함유된 전알칼리성분을중화하는데 소요되는 산과당량의 KOH의 mg수

​

20. 점도 지수 (viscosity index)는 온도의 변화에 따른 윤활유의 점도변화를 나타내는 수치이다. 점도 지수의 정의로서 맞는

      것은 ? (단, U : 시료유의 40℃ 일 때의 점도, L : 100 ℃ 일 때의 시료유와 같은 점도를 가진 VI = 0 의 표준유의 40 ℃ 일

      때의 점도, H : 100 ℃ 일 때의 시료유와 같은 점도를 가진 VI = 100의 표준유의 40 ℃ 일 때의 점도를 각각 나타낸다.)

      [06-4]

   ① 점도 지수 = (L - U) × (L - H) × 100                  ② 점도 지수 = (L + H) × (L + U) × 100​

[정답]    16. ①      17. ①         18. ②        19. ①         20. ③

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21. 그리스의 내열성을 평가하는 기준이 되는 것으로 그리스를 가열했을 때 반고체 상태의 그리스가 액체 상태로 되어

      떨어지는 최초의 온도를 무엇이라 하는가 ? [21-1]

   ① 적점         ② 유동점           ③ 잔류 탄소       ④ 동판 부식

​

[해설] 적점 (dropping point) : 그리스를 가열했을 때 반고체 상태의 그리스가 액체 상태로 되어 떨어지는 최초의 온도를

                                               말한다. 그리스의 적점은 내열성을 평가하는 기준이 되고 그리스의 사용온도가 결정된다.

​

22. 다음은 그리스의 시험 방법에 관한 내용이다. ( )안에 알맞은 내용은 어느 것인가 ?   [18-1, 19-2, 20-3]